automaat versus handgeschakeld

[Hans de Ruiter 110 STAWAG '84]

Ik zat me af te vragen: wat zijn nou eigenlijk de voor- en nadelen van een automaat ten opzichte van een handgeschakelde bak in het terrein. Op de weg zie ik eigenlijk alleen maar voordelen.
Ook vraag ik me af hoe eenvoudig (of ingewikkeld) het is om een handgeschakelde bak te vervangen door een automaat.

Met groet, Hans

[Serious IIa]

Hoi Hans,

Ombouw is goed te doen. Pas voor het eerst gedaan en viel me errug mee. Wel wat minder geschikt ic, met een diesel Maar met een V8 fantastisch! In het terrein iets minder eigen inbreng maar wel veel meer finesse om over obstakels te klauteren, en altijd de juiste versnelling als je een lange heuvel opgaat.



<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Hans de Ruiter]

Zou wel in combinatie zijn met een 2.5 TD in een 110 uit '84. Ben eigenlijk ook wel benieuwd wat zo'n automaat (welke types zijn er eigenlijk en welke zijn geschikt?) op de weg doet aan de topsnelheid en trekkracht.

Met groet, Hans

[Constantijn]

Hey Bowy,

Hoezo bedoel je dat? Automaat minder geschikt icm een diesel?

Ik zit nl. nog steeds te twijfelen of ik nu een diesel in mijn Range wil bouwen, of dat ik hem wil ombouwen naar LPG. Hoe dan ook, ik zou in beide gevallen de auto ook nog willen voorzien van een automaat. En nu -gezien jouw opmerking- breng je me alweer aan het twijfelen...

[Aad Koene]

Diesels, en met name oude types diesels zoals de 2,25/2,5NA en 2,5TD, hebben te weinig vermogen in het hoogtoeren gebied waardoor de automaat te snel overschakeld en doodvalt.
Ook het gebruik van de kickdown icm een diesel is niet je-van-het.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Constantijn]

Aha, als dat alles is kan ik dus ook best wel voor een automaat icm diesel gaan.
( dieselconversie waar ik aan dacht is GMC 6.2 liter )

Alweer bedankt Aad!

[Aad Koene]

Amerikaanse BigBlocks worden van huisuit al vaak met een automaat gecombineerd, rijdt best goed.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Hans de Ruiter]

Hmmm... dan meteen maar ombouwen naar een V8 .

Nou ja, eerst de 110 maar weer eens gewoon op de weg zien te krijgen.

Met groet, Hans

[Constantijn]

Dat idee had ik ook, maar Bowy liet me even twijfelen. Vooral ook omdat ikzelf dus ook geen enkele ervaring met een automaat in het terrein heb.

Even resumerend: een automaat in het terrein is dus prima, tenzij je een blok met weinig vermogen hebt.

[Aad Koene]

Yep,

en terreinrijden met een automaat vereist enige handigheid en kennis van de werking van een automaat maar is goed te leren.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Serious IIa]

Geheel eens met Aad wbt vermogensprobleem .

Bedankt voor de aanvulling in mijn korte afwezigheid Aad



<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Jan Schober]

volgens mij heb je wel vermogensverlies in de hogere snelheden, door de niet statische koppeling.

dus als je zat vermogen hebt: geen probleem, maar bij een 2,5l D zou ik het niet doen.

Groeten Jan Schober

[paul lr]

In mijn stage one zit een Range Rover ZF automaat achter een BMW 6 cilinder in lijn benzinemotor (LPG).

Ik heb nog nooit zo heerlijk laro gereden als met de automaat erin. Het rijdt veel relaxter en ook in het terrein prima prestaties.

[Ruben]

Jan op hogere snelheden slaat de lock-up in dus dan is er geen slip meer en is de koppeling wel statisch geworden.

Moet je uiteraard wel een bak met lock-up kopen....

Ruben

Discovery 3,9 V8i 1999 automaat

[Jan Schober]

Ruben,

Wist wel dat het bestond, maar dacht dat dat nog niet zo lang werd uitgevoerd.

lijkt mij wel dat je dan een redelijk nieuwe bak moet hebben.

Groeten Jan, die ook wel eens denkt aan een automaat, maar nog niet weet hoe die dat moet uitvoeren.
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]

[Ruben]

Ik heb geen idee sinds wanneer LR gebruikt maakt van de ZF bak met lockup. De mijne in elk geval wel. Model 300 tdi (alleen heb ik geen stookolie variant)

Automaat bevalt verder erg goed, ook in het terrein. Ik rijd dan wel niet heel veel terrein maar het gaat prima. Ook het afremmen op de motor gaat goed, alleen niet vergeten terug te schakelen. Berg schakelt de bak van zelf terug berg af geheel schakelt hij geheel op... Kies dus bewust een lagere versnelling bij het afdalen.

Ruben

Discovery ES 3,9 V8i automaat (die een testritje wel graag toestaat hoor...)