2.5TD niet zo goed....oplossing intercooler????

[JoMo]

er wordt veel over gesproken en bijna eensgezind wordt er geconcludeerd dat de oude 2.5 TD niet zo goed zijn.

Helaas of misschien wel gelukkig heb ik er ook eentje in mijn 88-er liggen.

Ik begrijp dat de problemen vooral in de bovenkant vh blok plaatsvinden omdat er TE warme lucht het blok ingaat. Is dit dan eenvoudig op te lossen met het plaatsen van een intercooler? Dan wordt er immers afgekoelde lucht de moter in geblazen.

Groet, Jorgen
JoMo

[Jan-Cor]

Hoe warmer de ingaande lucht, des te moeilijker het wordt om een goed mengsel te krijgen, verder kun je koudere lucht beter samenpersen, dus als je er nog geen intercooler in hebt liggen, dan is het zeker beter voor het vermogen van de motor. Bij motoren die wel reeds voorzien zijn van een intercooler, wordt vaak de standaard intercooler vervangen door een grotere, zodat de ingaande lucht ook koeler wordt, dus vermogenswinst.

Overigens weet ik niet wat je bedoelt met oude type 2,5TD??

Groetjes, JC

[JoMo]

Sorry voor de onduidelijkheid. Ik bedoel dat ik een 2.5 liter turbo diesel motor erin heb liggen.

Ik wil deze aanpassing niet uitvoeren om meer vermogen te krijgen. Dat heb ik immers voldoende voor zo'n kleine 88-er soft top. Maar voor het behoud van de motor heb ik het wel over.

Groet, Jorgen

[Han]

een intercooler zorgt er inderdaad voor dat de thermische huishouding verbeterd!
ik zou zeggen DOEN!

Grtzzz,

Han
"Lizzie"disco300tdi automaat

[Zwerfrover]

Door het plaatsen van een intercooler krijg je wel meer vermogen. Aangezien deze 2,5 ltr. turbo motoren al enigszins opgeschroefte 2,5 ltr motoren zijn krijgt de motor wel steeds meer te verduren. Het is dan de vraag wat het meeste rendement oplevert. De motor zit dmv deze turbo wel al een heel eind op z'n max.

Groet!
Michel

[RoLandRover]

Zolang je de motor niet tuned en enkel een IC monteerd van voldoende omvang,
zal dit zeeer zeker goed zijn voor de motor. Slijtage door warmte en stress zullen minder worden. De vermogens toename zal niet schrikbarend zijn maar, de motor zal soepeler gaan aanvoelen.

dus .....JA DOEN!

Ik heb zelf ook met mijn 200 TDI gesleuteld en had een volvo 740 IC (dacht ik) voor mijn auto gekocht enkel deze bleek net niet te passen. Nu heeft Aad K. deze IC onder zijn motorkap pronken,... (hij zal wel reageren! )

lekker freubelen met slangen!


gr,

Roland

[JoMo]

die heb ik inderdaad zien blinken maar deze is nog niet aangesloten.

Kan er, mits deze wat omvang betreft past, elke IC tussen? Of zijn er nog minimale eisen wat betreft volume/koelcapaciteit?

Jorgen

[Dennis101]

Door alleen een intercooler te monteren zal het vermogen waarschijnlijk niet toenemen, de hoeveelheid ingespoten brandstof blijft gelijk maar de luchthoeveelheid neemt toe. Gevolg daarvan is dat door het grotere overschot aan lucht de temperatuur in de verbrandingsruimte lager wordt. Dat kost wat vermogen, maar de betere verbranding maakt dat weer goed.
Waarschijnlijk zal de roetuitstoot minder worden, met als gevolg minder koolstof afzetting in de verbrandingskamers en schonere olie en daardoor ook een beter warmteafvoer.
Verwacht geen wonderen, maar ik denk dat dit een goede oplossing is voor jouw doel.

Dennis B.

[Jan-Cor]

Ben het met sommige uitspraken niet helemaal eens, maar ik kan er ook naast zitten. Een grotere intercooler of (in jouw geval) een IC plaatsen, zorgt voor koudere ingaande lucht, dit betekent beter mengsel en dat betekent op zijn beurt weer een betere verbranding, wat juist alleen maar beter is voor de motorbelasting.

Een diesel zorgt in grote lijnen zelf voor zijn eigen benodigde brandstof. Als je een IC plaats en daardoor niet meer, maar koudere lucht krijgt (!!) heb je niet meer brandstof nodig, een heel klein beetje misschien, maar dat kan de motor makkelijk zelf doen.

Groetjes, JC

[Dennis101]

Misschien niet helemaal duidelijk geweest:
Door de koelere lucht wordt de massa toegevoerde lucht groter, het volume neemt niet toe. Hoeveelheid kan zowel massa als volume betekenen.

Dennis B.

[Jurriaan]

Jörgen,

Volgens mij is dat te doen. Volgens mij had mijn vader op z`n toenmalige '87er Ninety 2,5TD ook een intercooler. Misschien zelfs een dubbele, daar zou je hem even een mailtje over moeten doen dan...hij`s nu op vakantie. *hansvhout@gmail.com*

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

[Jan-Cor]

Oke, prima, ik begrijp je

Groetjes, JC

[Aad Koene]

Jorgen,

een IC werkt naar twee kanten gunstig voor je motor:
- de koelere lucht is compacter en geeft een lagere ontbrandingstemperatuur en een betere verbranding
- door het eventuele meer vermogen hoef je je motor minder te belasten om het zelfde doel te bereiken

Doen dus,


Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"