Op nieuw swivels

[Joke, Ruud en Sylvester]

Hi medeprikkers,

Graag zou ik van een ervarings deskundige willen weten wat de voorspanning moet zijn van de swivel lagers bij een systeem met een boven en onderlager, dus geen railko bus.
Momenteel staat de spanning op 7 kg gemeten aan de auto en met de keerring gemonteerd. Bussen en schokdempers zijn allemaal vervangen
De RR blijft echter nerveus stuurgedrag tonen.
Gaarne reacties,

Groet Ruud.

[Han]

ben geen ervarings deskundige op gebied wat jij vraagt echter zijn de bouten van de panhard stang nog ok? soms slaan die in op het schroefdraad deel bij de moer en veroorzaken zo ook onrustig gedrag.

en de uitlijning?

succes!

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[Joke, Ruud en Sylvester]

Hi Han,

Is allemaal gecontroleerd en ook de panhard stang bussen zijn vernieuwd, eigenlijk weet ik het niet meer. Vandaar mijn vraag.

Groet Ruud.

[Puffino]

7kg is naar mijn idee te veel (6 klinkt logischer), echter, je hebt een stuurbekrachtiging, en een demper, dan moet er toch ergens iets niet deugen, eens denken.....

Maar, hoe zeker weet je dat de spanning ook echt op 7kg staat, ik zou het met de handjes willen voelen, en hem met normale spierkracht maar net rond kunnen krijgen als ik aan de swivel zelf zou draaien.

Het kan namelijk ook aan de meetmethode liggen?

Sander 110 "Snorkel"

[Stumpertje]

Ik heb zelf gisteren de swivelspanning van mijn 109 gemeten en ik schrok er toch van hoe strak je ze moet zetten.
Als je alles demonteert is 7 kilo (na het overwinnen van de opstartweerstand) best een heel getrek. Ik heb mijn serie III op 10 kilo afgesteld, en eea loopt nu eindelijk trillingsvrij.
Mogelijk dat er sprake is van onbalans/speling in een aandrijfas?
zonder stuurdemper en stuurbekrachtiging moet ook een RR trillingvrij kunnen rijden.

Voor meer info over RR zie een van de volgende links:
www.rangerovers.net/index.shtml
www.rangie.com
[www.cunningham.me.uk]
[www.wods.dk]
[www.beetle-design.com]

succes met de zoektocht.
Marco

[Aad Koene]

Ruud,

volgens het workshopmanual heb je hem veel te zwaar staan.
Zie onderstaand stukje uit het manual van de RR:

Check and adjust preload on bearings
NOTE: Swivel housing oil seal and axle
should not be fitted.
47. Attach a spring balance to ball joint bore and pull
balance to determine effort required to turn
swivel pin housing.
Resistance, once initial inertia has been
overcome, should be 1.16 to 1.46 kg. Adjust by
removing or adding shims to top swivel pin.

Dit is gemeten zonder oliekeerring en as!!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] widht=110>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Peet]

Hoi,
Misschien heel simpel, wij hebben dit ook gehad met onze RR.
Alles vernieuwd, wel verbeterd maar nog niet weg. Toen van ellende de banden maar eens verwisseld achterzijde naar voren, en voren naar achter.
Dit was echt een verbetering, RR zijn volgens mij altijd zenuwachtig op het stuur.
Voorbanden waren 80% versleten en achterbanden welke nu voor liggen waren bijna nieuw.


Peet

[Ploertje]

Vraagje, is de wagen misschien verhoogd???

Onze defender hebben we 2 inch verhoogd, hierna was het stuurgedrag ook nerveus te noemen.
We hebben later de radiusarmen vervangen, de nieuwe hebben een aanpassing voor de "castorhoek". Sturen is nu weer geweldig, strak.
Nadeel is wel dat de hoek van je voorste cardanas te groot wordt (in ons geval), het differentieel komt immers weer horizontaal te liggen, dus weer naar de winkel voor een "wideangle" as.

Succes,
Richard

[Hans Hoekstra]

Ja Richard zo blijven we bezig:-) heb precies het zelfde probleem met m'n disco, het is vooral zeer oncomfortabel bij rijden in heuvelachtige gebieden zoals in engeland paar weken terug, als je dan naar beneden rijd en je laat het gas los of je remt af gaat ie echt dweilen(niet leuk). dit ligt inderdaad aan de hoek(castor) van de as dus de radiusarms moet ik dus ook nog aanpassen/vervangen voor castorcorrected ones..staat dus ook al op mijn verlanglijstje.(en nog heeeel veel meer).

Grtz Hans Hoekstra, www.dridze.com

<img src="[home.planet.nl];

[Joke, Ruud en Sylvester]

Hi Richard,
Hoe kan ik zien of de RR verhoogd is?, Ik weet niets van z'n geschiedenis, ik weet wel dat er "gerommeld "is met de RR.

Groet Ruud.

[Joke, Ruud en Sylvester]

Hi Aad,

Inderdaad geeft het manual 1,46 kg op, heb ik ook zo afgesteld, maar toen was er niet mee te rijden. Later een stuurdemper gemonteerd, schokdempers vervangen, de bussen van de radius en de panhard stang vervangen het wordt allemaal wel wat beter, maar hij rijdt niet strak, we durven niet sneller dan 110 te rijden, dus.....................???????


Groet Ruud.

[Aad Koene]

Ruud,

als je in de gelegenheid bent rijdt dan vandaag even bij Ron Bolleboom langs.
Een paar ogen kunnen vaak meer dan een toetsenbord.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] widht=110>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[RoLandRover]

Ruud ,Heb je ook de rubbers op de achteras vervangen?

het kan namelijk zijn dat je auto stuurt op de achteras door overmatige ruimte op de bushes.

Hans,..hoe staat het met de PBP? (post billing periode)
heb je al je goodies al op de auto!

btw,..Annie zou het leuk vinden als je vriendin mee komt zondag
geld ook voor Ron!

maar euh hoe staat het met het weer!?!?!?!?!

gr,

Roland

[Jurriaan]

Stuurt stukken beter met zo`n castor-kit op een Range M'n vader heeft jaren zonder gereden, maar merkte duidelijk het verschil na monteren...

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

[Hans Hoekstra]

LR rijders geven niet om weer Roland:-) en wat betreft mijn PBP de lichtbalk zit er op en werkt dat is het enigste aan de afstandsbediening ben ik nog niet toegekomen. tijd tijd tijd geld vriendin?..badkamer opknappen je weet het wel;-)

Grtz Hans Hoekstra, www.dridze.com

<img src="[home.planet.nl];

[Joke, Ruud en Sylvester]

Hi Prikkers,
Bedankt voor alle informatie, ik ga zoals onze zuiderburen zeggen, mijn plan trekken.

Groet Ruud.