Ik heb bij een reparatie van de remleidingen het ABS blok van mijn RR classic kennelijk te lang zonder remvloeistof laten staan. Hierdoor blijft er restdruk in het systeem waardoor de remcilinders naar buiten komen ( en de remmen dus op de schijven drukken) Het systeem is goed ontlucht.
Heeft iemand een oplossing of is alleen een nieuw/gebruikt blok monteren de oplossing?
ABS blok defect
-
tim
Re: ABS blok defect
hoi hans
volgens mij zit het compesatie gaatje van je hooft rem cylinder verstopt
want dan blijft er ook rest druk op het systeem staan
mvg tim
volgens mij zit het compesatie gaatje van je hooft rem cylinder verstopt
want dan blijft er ook rest druk op het systeem staan
mvg tim
-
Johan - Schoffie LaRo's
Re: ABS blok defect
Ik heb nog een ABS blok liggen, compleet met oliepomp, zie ons website.
== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i> ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>nog naamloos</i> Range Rover 1974/84
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>
== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i> ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>nog naamloos</i> Range Rover 1974/84
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>
-
hans
Re: ABS blok defect
Tim en Johan bedankt voor de reakties. Ik heb nog een mogelijkheid gekregen die ik ook wil onderzoeken: door het verversen van mijn remsysteem met DOT4 remolie zouden de remslangen week zijn geworden waardoor ze opzwellen en restdruk veroorzaken na het remmen. Oplossing: nieuwe remslangen monteren ( Is in ieder geval goedkoper dan een ander ABS blok monteren)
Deze mogelijkheid is m.i. redelijk omdat de remcilinders "loslaten"als de remmen afgekoeld zijn.
Heeft iemand daar ook ervaring mee?
Deze mogelijkheid is m.i. redelijk omdat de remcilinders "loslaten"als de remmen afgekoeld zijn.
Heeft iemand daar ook ervaring mee?
-
P&O109V8+RR
Re: ABS blok defect
is dat echt zo? volgens berichten hier zou dot4 relatief onschadelijk moeten zijn (heeft als het goed is op je remslangen niet dezelfde uitwerking als op de lak van onze voorschermen - dan zie je toch dat het best troep is)
de ('gevlochten') poreuze koppelingsslang die ik van de week vervangen heb (door een 'vol-rubberen' exemplaar) was van binnen waarschijnlijk zo'n beetje opgelost; er kwam een heleboel zwartige troep , fijn en grof, met de koppelingsvloeistof (ook dot4) mee. en die was pas een half jaar oud....
heeft iemand daar ervaring mee? zijn er dan toch slangen die niet tegen dot4 kunnen?
gr.
peter
(die nog eens een mooie koppelingsleiding gaat maken zonder die vervelende bocht + slang om 'm van links naar rechts en weer terug naar links te brengen.. ruimt lekker op)
de ('gevlochten') poreuze koppelingsslang die ik van de week vervangen heb (door een 'vol-rubberen' exemplaar) was van binnen waarschijnlijk zo'n beetje opgelost; er kwam een heleboel zwartige troep , fijn en grof, met de koppelingsvloeistof (ook dot4) mee. en die was pas een half jaar oud....
heeft iemand daar ervaring mee? zijn er dan toch slangen die niet tegen dot4 kunnen?
gr.
peter
(die nog eens een mooie koppelingsleiding gaat maken zonder die vervelende bocht + slang om 'm van links naar rechts en weer terug naar links te brengen.. ruimt lekker op)
-
P&O109V8+RR
Re: ABS blok defect
de slang was overigens van onbepaalde leeftijd, kan ergens tussen 2 en 25+ jaar zijn, waarschijnlijk het laatste.
-
Dennis101
Re: ABS blok defect
Ik heb een paar jaar terug al geschreven dat DOT4 agressiever is als DOT3, maar bijna niemand heeft ernaar geluisterd (Yuri wel en heeft het verschil gemerkt).
Bepaalde seals kunnen niet tegen DOT4, misschien dat sommige slangen er op den duur ook last van kunnen krijgen.
Zie ook:
[prikarchief.prikpagina.nl]
Dennis B.
Bepaalde seals kunnen niet tegen DOT4, misschien dat sommige slangen er op den duur ook last van kunnen krijgen.
Zie ook:
[prikarchief.prikpagina.nl]
Dennis B.
-
P&O109V8+RR
Re: ABS blok defect
en je hebt het wel vaker geroepen ook, blijkt nu ik in het archief weer even op zoek ga. ik kan alleen die post niet meer vinden waarop ik toen mijn keuze heb gebaseerd - net die ene waarin dat verhaal van die dopes niet voorkwam en alleen over een kookpunt werd gesproken.
maar goed dat ik Girling cylinders heb. zou het dus toch alleen het slangetje moeten zijn. zo niet - ik heb inmiddels wat ervaring met het verwisselen van de boel...
gr.
peter
maar goed dat ik Girling cylinders heb. zou het dus toch alleen het slangetje moeten zijn. zo niet - ik heb inmiddels wat ervaring met het verwisselen van de boel...
gr.
peter