Ja, ik stel hem toch.
Ik ben met een ombouw bezig 2,25 naar 2,5 d. nu mijn vraag en die gaat over de stroom.
Zit er geen gloeidraad (dat ding op het schutbord) bij een 2,5.
En hoe stop je zo'n motor (er is geen motor stop kabel) .
In de boeken staat startsoleno de = is dat de startmoror
en verwarmings/startschakelaar = is dat de stuurkolomstartschakelaar
en waar zit de brandstof-afsluitklep.
Moet ik nu ook een stuurkolomschakelaar van een 90 aanschaffen of kan dat met de oude schakelaar.
Ik kan namelijk niet vinden welke draad voor het voorgloeien wordt gebruikt en hoe het dan werkt.
jo
dom, niet gestelde vraag
-
Dennis101
Re: dom, niet gestelde vraag
Op de weerstand zie je een dikke en een dunne bruin/rode draad en aan de andere kant van de weerstand een dikke geel/bruine draad en een dunne wit/blauwe.
Sluit de dikke geel/bruine draad aan onder de klem van de twee bruin/rode draden, hiermee heb je de weerstand overbrugd en zal de 12volt via het contactslot (in voorgloeistand) naar de gloeipluggen kunnen lopen.
Om het voorgloeilampje te laten werken kun je de dunne wit/blauwe draad verbinden met massa. LET OP! het oude voorgloeilampje is een 6volt lampje en moet dus vervangen worden door een 12 volts lampje.
Het voorgloeisysteem zou nu moeten werken.
Om de brandstofpomp te laten werken heeft het klepje een voeding van 12 volt geschakelt via het contactslot nodig. Hiervoor kun je een nieuwe draad trekken vanaf een van de aansluitingen met witte draden bij het zekeringenkastje naar de aansluiting van het klepje op de brandstofpomp.
De witte draden zijn ongezekerd, dus zorg ervoor dat de draad goed beschermd ligt.
Dennis B.
Sluit de dikke geel/bruine draad aan onder de klem van de twee bruin/rode draden, hiermee heb je de weerstand overbrugd en zal de 12volt via het contactslot (in voorgloeistand) naar de gloeipluggen kunnen lopen.
Om het voorgloeilampje te laten werken kun je de dunne wit/blauwe draad verbinden met massa. LET OP! het oude voorgloeilampje is een 6volt lampje en moet dus vervangen worden door een 12 volts lampje.
Het voorgloeisysteem zou nu moeten werken.
Om de brandstofpomp te laten werken heeft het klepje een voeding van 12 volt geschakelt via het contactslot nodig. Hiervoor kun je een nieuwe draad trekken vanaf een van de aansluitingen met witte draden bij het zekeringenkastje naar de aansluiting van het klepje op de brandstofpomp.
De witte draden zijn ongezekerd, dus zorg ervoor dat de draad goed beschermd ligt.
Dennis B.
-
Laro Croft
Re: dom, niet gestelde vraag
Een stop solonoid
Is een elektrisch klepje dat de brandstof leiding afsluit als de spanning weg valt.
Dus door spanning te zetten op de stop solonoid gaat ie open en kan er dus brandstof naar de brandstof pomp. Haal je de spanning eraf dan wordt de leiding afgesloten en krijgt de motor dus geen brandstof en slaat dus af.
En het is geen domme vraag.
Met gloeidraad op dashboard bedoel je waarschijnlijk het voorgloei controle lampje.
Dit lampje is een controle lampje en niet essentieel om te kunnen voorgloeien. Wel handig. Net zo handig als tot 20 tellen.
En je hebt (volgens mij) wel een contactslot nodig met een voorgloei stand. Ik heb er 1 gekocht (voor in het dashboard) voor 15 euries bij een auto materialen zaak.
Feitelijk zou j eook een gloei knop kunne maken ipv een ander contact.
suk6
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
Is een elektrisch klepje dat de brandstof leiding afsluit als de spanning weg valt.
Dus door spanning te zetten op de stop solonoid gaat ie open en kan er dus brandstof naar de brandstof pomp. Haal je de spanning eraf dan wordt de leiding afgesloten en krijgt de motor dus geen brandstof en slaat dus af.
En het is geen domme vraag.
Met gloeidraad op dashboard bedoel je waarschijnlijk het voorgloei controle lampje.
Dit lampje is een controle lampje en niet essentieel om te kunnen voorgloeien. Wel handig. Net zo handig als tot 20 tellen.
En je hebt (volgens mij) wel een contactslot nodig met een voorgloei stand. Ik heb er 1 gekocht (voor in het dashboard) voor 15 euries bij een auto materialen zaak.
Feitelijk zou j eook een gloei knop kunne maken ipv een ander contact.
suk6
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
-
Dennis101
Re: dom, niet gestelde vraag
De startsolonoid doet dienst als startrelais en zorgt ervoor dat het rondsel naar de starterkrans geduwt wordt tijdens het starten. De solonoid is de "knobbel" bovenop de startmotor.
De verwarmings/startschakelaar is het contactslot, hiervoor kun je dus gewoon de oude gebruiken.
De motor wordt gestopt door de brandstof-afsluiterklep die dicht gaat zodra het contact uitgezet wordt. De stopknop in de series doet in feite hetzelfde, maar dan met een kabeltje.
Dennis B.
De verwarmings/startschakelaar is het contactslot, hiervoor kun je dus gewoon de oude gebruiken.
De motor wordt gestopt door de brandstof-afsluiterklep die dicht gaat zodra het contact uitgezet wordt. De stopknop in de series doet in feite hetzelfde, maar dan met een kabeltje.
Dennis B.
-
jo "general"
Re: dom, niet gestelde vraag
Met de gloeidraad op het schutbord bedoel ik dat gekeding dan onder de motorkap zit en dat voor de gloeipluggen zit.
Het was wel aan elkaar door verbonden (geen 12v maar minder)
En volgens mij lijkt het dat alles 12v nu is.
jo
Het was wel aan elkaar door verbonden (geen 12v maar minder)
En volgens mij lijkt het dat alles 12v nu is.
jo
-
Laro Croft
Re: dom, niet gestelde vraag
dom, ik was in de war met de stop solonoid.
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
Groet Paulo
<img src="[thumbs.fotopic.net];
[www.larocroft.nl]
-
Dennis101
Re: dom, niet gestelde vraag
Dat begrijp ik Jo, maar door alles zo aan te sluiten zoals ik voorstelde verbind je beide dikke draden met elkaar en doet de weerstand niet meer mee. Het gevolg is dat de gloeibougies niet meer via de weerstand gevoed worden, maar rechtstreeks 12 volt krijgen zoals het bij een 90/110 2.5D ook het geval is. De weerstand met beugel laat je dan gewoon zitten, omdat je deze in feite blijft gebruiken als klemmenstrook zodat je geen nieuwe bedrading hoeft te trekken voor de gloeipluiggen en in de toekomst eventueel weer eenvoudig terug zou kunnen naar een 2.25D.
Dennis B.
Dennis B.