Overmaat zuigerveren

[T-bone]

Van verschillende ' deskundigen' hoor ik dat het niet verstandig is om een overmaat zuigerveer bij te werken zodat die weer strak om de zuiger heen zit. Kost even werk maar dan zit die op de minimumgrens van de opening.

Volgens mij moet dit gewoon kunnen, maar tot nu toe gooit iedereen beren op de weg. Wat is waar?

Thanks!

[cees spithoven]

overmaat zuigerveren horen bij overmaat zuigers.

Cees Spithoven

[cees spithoven]

als je ze in wilt korten moet je rekening houden dat de cilinderwanden kunnen beschadigen.
de vorm ter hoogte van het slot heeft een iets andere vorm dan de rest van de veer.
(de zuiger veer volgt niet precies de straal van de ronding)

Cees Spithoven

[Niels]

Een zuigerveer heeft een bepaalde voorspanning die zorgt voor de druk van de veer tegen de cilinderwand. Als je overmaat veren inkort zul je ze verder dicht moeten knijpen om ze in de boring te krijgen dan een standaard veer. De voorspanning zal daardoor te groot zijn, waardoor de veren en boringen veel sneller slijten. Gevolg is natuurlijk overmatig olieverbruik.

Komt bij dat je de slotspeling weer kloppend moet krijgen. Inderdaad enorm veel werk.

Derde puntje, wat kosten zuigerveren voor een Land Rover nou helemaal. Gewoon een setje STD veren kopen dus.

Groet,

Niels

[Hendrik Blue-Box]

Je kan prima een eerste of tweede overmaat passent maken voor de diameter van jouw cilinderwanden. De diameter en dus pasvorm is nagenoeg lelijk. Het resultaat is veiliger voor je cilinderwanden dan het rondrijden met zuigerveren waar een te grote speling op zit. Immers die pasvorm zou dan ook niet meer goed zijn.

Zorg dat je zo netjes mogelijk werkt en de pasvorm doormiddel van voelermaten controleert over het hele oppervlak van de cilinderwand (van boven tot beneden).

Gewoon doen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[janzzen]

op het moment dat je zuigerveren inkort en ze vervolgens in de cilinders doet gaan ze vrees ik ovale slijtage veroorzaken om dat de buitenste kanten verder naar buiten willen dan het midden, daar komt dus spanning op te staan. lijkt mij niet echt gezond voor de motor. overmaat veren horen op overmaat zuigers...

janzzen

[Hendrik Blue-Box]

In theorie zou ik het met je eens kunnen zijn.
Jij bedoelt hiermee de zelfde ovale vorm die je krijgt als je te kleine zuigerveren in een te ruime cilinder stopt. Beide oplossingen zijn dus niet 100%

Het mooiste zou zijn als je de cilinders laat opboren enz. enz.
Echter omdat we hier naar praktijkoplossingen zoeken………

Als je daadwerkelijk een standaard zuigerveer en de eerste overmaat in de hand neemt moet je maar eens naar het pasvorm verschil kijken. Dat is minimaal.

In de praktijk is dit ook de methode die bij revisiebedrijven uitgevoerd wordt als je de cilinders niet laat opboren omdat je geen nieuwe zuigers wil gebruiken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Ik vraag me af wat de symptomen zijn die je wil bestrijden. Olieverbruik? Te weinig compressie? Gebroken zuigerveer zelfs?

Als er meer loos is en het motortje een beetje moe is (en je hebt je blokje toch al zover open liggen dat je zuigerveren gaat vervangen) waarom overweeg je dan niet om stap verder te zetten en de cylinders te laten boren en honen op overmaat, nieuwe zuigers/ veren en je kunt weer jaren mee.

Groet, Arnoud

[Aad Koene]

Knoeiwerk en symptoombestrijding!!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Hans LRovy]

Nou in de praktijk allermins knoeiwerk.
Ik zou zelf durven stellen dat je hier iets custommade aan het maken bent.
Bij mij was het zo dat er een enorm olieverbruik ( 1:200) verandert is in inder dan 1: 3000 en ik hou het bij .

De zuigermaat (STD) en de maat van de cilinderboring STD+30 jaar gebruik lag nog ruim onder de 01 =eerste overmaat.
Opboren tot 01 is een optie maar niet goedkoop want je moet ook 4 zuigers kopen. Wat bleek dat eerste overmaat zuigerveren met soetsleutelvijltje 2 zijdig exact op maat maken de uitkomst was.
Je mag er van mij anders over denken maar opboren kan nu altijd nog en dit is echt een kostenvriendelijke oplossing met bewezen resultaat.

Groet van Hans met zijn groene SIII benziene uit 74 LRovy