werklamp APK

[Laurens bakx]

Dag,

Mag een werklamp achter op de auto tegelijkertijd branden met het
achteruitrijlicht ?
Of moet ie appart geschakeld kunnen worden ?
Dit i.v.m. de APK.

Groeten Laurens

[roald]

zover ik weet moet een werklamp apart geschakeld zijn
je kan hem natuurlijjk wel op de achteruit erbij zetten maar dan met een schakelaar ertussen

[Marco D90]

Ik heb al mijn "werklampen" dwz 4 verstralers op mijn roofrack en mijn werklamp achterop apart geschakeld met verlichte schakelaars (lamp aan schakelaar brand).
Zo kunnen er nooit misverstanden bestaan bij de APK en ben ik ook flexibel in het gebruik van de lampen.
De 2 verstralers in mijn A-bar branden wel gelijk met het grootlicht, maar dat mag.

Ik weet dat het niet een direct antwoord is op je vraag, maar misschien wel een idee om eventuele problemen te voorkomen en omje werklamp nog flexibeler te kunnen gebruiken


groeten
Marco D90

[Art]

Deze vraag is vaker besproken. Conclusie was dat elke keurmeester er z'n eigen regels op na houdt. Volledig willekeurig dus.
Ik heb ook een werklamp achterop die geschakeld is op het dash met een controlelampje, bij de keuring moest 'ie eraf.

Groeten Art

[Johan - Schoffie LaRo's]

Haal de inhoud uit de werklamp, dus peertje + lens/glas eruit halen. Dan geldt wat er over is niet meer als lamp en kan daarom ook niet als lamp worden meegenomen in de keuring.

De regel is namelijk ook dat als je meer dan 1 witte lamp aan de achterkant van de auto hebt er minimaal 1 dienst moet doen als achteruitrijlamp. Ik heb twee werklampen maar geen achteruitrijlicht en haal daarom altijd voor de APK de lampjes + glazen eruit. Kan niets van gezegd worden want het zijn nu geen lampen.

succes,

Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>nog naamloos</i> Range Rover 1974/84
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

[Arjan]

Jambo.

mischien iets om over na tedenken.

stel je werkt achter een auto,
vind je het dan een fijn gevoel als je weet dat de auto die jou werk belicht in zijn achter uit staat.
en dus met het van de koppelings pedaal schieten van een voet jou plet tussen een opstakel en de auto met mooie op de achteruit geschakelde lichten.

gr Arjan die een voor keur heeft voor een schakelaartje
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi

Je mag achter een werklamp hebben bij de apk.

groet frank

[RoadRocket]

zoveel keurmeesters...zoveel denkwijzes...dus kan best dat dat alsnog afgekeurd wordt hoor, net waar, wanneer en bij wie..........

(zo vond mijn keurmeesters de roosters over de lampen een afkeur, terwijl een bekende keurmeester in zijn vrije tijd het eens bekeken heeft en dit goed zou keuren aangezien het niet meer dan 25% blokte......tja... )

[Ploertje]

Bij ons is de werklamp van binnenuit geschakeld met een "drie standen" schakelaar.
0= Lamp uit
1= Lamp automatisch aan met achteruitrij lamp
2= Lamp continue aan

Met de APK gaat ie dus op stand 0
Normaal staat ie op 1

Verder zit er op de lamp zelf nog de originele schakelaar, waarmee de lamp ter plaatse ingeschakeld kan worden.

Het is even een gepruts met draadjes, maar dan heb je ook wat

Richard

[roald]

mooie oplossing denk dat ik het achter op de disco ook maar zo ga doen