montagebok
montagebok
Beste prikers
Ik heb een montagebok gekocht, maar vraag me af hoe ik het beste het blok veilig hierraan kan bevestigen welke gaten kan ik het beste gebruiken.
Tijdje geleden heb ik een foto gezien van "Arnoud bluetop"maar deze kan ik niet meer vinden. Heeft iemand nog een goede tip.
Groeten Stijn
Ik heb een montagebok gekocht, maar vraag me af hoe ik het beste het blok veilig hierraan kan bevestigen welke gaten kan ik het beste gebruiken.
Tijdje geleden heb ik een foto gezien van "Arnoud bluetop"maar deze kan ik niet meer vinden. Heeft iemand nog een goede tip.
Groeten Stijn
Re: montagebok
hoi
staat eentje op marktplaats bijna bovening auto div garageuitrusting voor 35 euro. (in de buurt van grunn)
groet frank
staat eentje op marktplaats bijna bovening auto div garageuitrusting voor 35 euro. (in de buurt van grunn)
groet frank
Re: montagebok
Hoi,
Wij hebben een aantal lange tapeinden van voldoende dikte gebruikt en die in het blok gedraaid. vervolgens zet je die vast met moeren op de beweegbare gedeelten van de bok.
Groet, Arnoud
PS, even zoeken op 'MTB' dan vindt je mijn fototopic site (heb niet bij de hand op m'n werk hier en moet nog wat afmaken)
Wij hebben een aantal lange tapeinden van voldoende dikte gebruikt en die in het blok gedraaid. vervolgens zet je die vast met moeren op de beweegbare gedeelten van de bok.
Groet, Arnoud
PS, even zoeken op 'MTB' dan vindt je mijn fototopic site (heb niet bij de hand op m'n werk hier en moet nog wat afmaken)
Re: montagebok
Hoi Stijn,
Wij vonden de constructie zelf een beetje eng en daarom hebben we voor onze motorbok een pasplaat gemaakt. De plaat zit bij ons op de plek waar de versnellingsbak aan de motor vastzit (11 gaten) ook met betreffende bouten en heeft ook 4 gaten waarmee die plaat aan de bok vastgemaakt wordt, dus zonder steldelen. De plaat kan op 1 manier op het blok en op de bok worden gezet, maar werkt wel heel handig, want het blok kan in de bok draaien. Stuur wel even een foto naar je prive mail, kan hem hier niet plaatsen.
Groeten,
Gertia
Wij vonden de constructie zelf een beetje eng en daarom hebben we voor onze motorbok een pasplaat gemaakt. De plaat zit bij ons op de plek waar de versnellingsbak aan de motor vastzit (11 gaten) ook met betreffende bouten en heeft ook 4 gaten waarmee die plaat aan de bok vastgemaakt wordt, dus zonder steldelen. De plaat kan op 1 manier op het blok en op de bok worden gezet, maar werkt wel heel handig, want het blok kan in de bok draaien. Stuur wel even een foto naar je prive mail, kan hem hier niet plaatsen.
Groeten,
Gertia
Re: montagebok
Hoi Arnoud
ik heb je fotosite weer gevonden.
Ik was erg onder de indruk van je revisie en ben nu net zoiets van plan.
waar heb jij de boel laten vlalkken en boren en heb je nog tips voor me?
heb je engelse draadeinden gebruikt, en waar kun je deze evt halen?
groeten Stijn
ik heb je fotosite weer gevonden.
Ik was erg onder de indruk van je revisie en ben nu net zoiets van plan.
waar heb jij de boel laten vlalkken en boren en heb je nog tips voor me?
heb je engelse draadeinden gebruikt, en waar kun je deze evt halen?
groeten Stijn
Re: montagebok
...hier ook nog steeds...
Binnenkort maar `ns een S1 tweelitertje opentrekken, kijken of het daar van binnen allemaal nog is zoals het hoort....
Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

Binnenkort maar `ns een S1 tweelitertje opentrekken, kijken of het daar van binnen allemaal nog is zoals het hoort....
Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT
Re: montagebok
Hallo Stijn,
Bijgaand een link naar mijn fotopic site met de foto's van Arnoud zijn revisie.
[nielsgerrits.fotopic.net]
De tapeinden zijn koptapeinden van een Mini. In het weekend zijn UNF bouten nu eenmaal niet op iedere straathoek te koop. Deze tapeinden hebben aan een kant UNF draad en aan de andere kant UNC.
Dit is wat ik toevallig had liggen en de locale Harley dealer heeft weer UNC moeren op voorraad.
Wij hebben de steun aan de vliegwielkant gemonteerd. Nadeel daarvan is wel dat je de motor van de steun moet halen als het vliegwiel er weer aan moet. Als je dus je nokkenas weer op tijd moet zetten en de merktekens op het vliegwiel nodig hebt moet de motor er al af.
Eerlijk gezegd durfde ik het ook niet aan om de boel daarna weer aan het aluminium vliegwielhuis op te hangen, maar aan het gietijzer van het motorblok gaat het prima. Ik heb met deze constructie wel loodzware 6-cilinders zien hangen zonder problemen.
Succes,
Niels
Bijgaand een link naar mijn fotopic site met de foto's van Arnoud zijn revisie.
[nielsgerrits.fotopic.net]
De tapeinden zijn koptapeinden van een Mini. In het weekend zijn UNF bouten nu eenmaal niet op iedere straathoek te koop. Deze tapeinden hebben aan een kant UNF draad en aan de andere kant UNC.
Dit is wat ik toevallig had liggen en de locale Harley dealer heeft weer UNC moeren op voorraad.
Wij hebben de steun aan de vliegwielkant gemonteerd. Nadeel daarvan is wel dat je de motor van de steun moet halen als het vliegwiel er weer aan moet. Als je dus je nokkenas weer op tijd moet zetten en de merktekens op het vliegwiel nodig hebt moet de motor er al af.
Eerlijk gezegd durfde ik het ook niet aan om de boel daarna weer aan het aluminium vliegwielhuis op te hangen, maar aan het gietijzer van het motorblok gaat het prima. Ik heb met deze constructie wel loodzware 6-cilinders zien hangen zonder problemen.
Succes,
Niels
Re: montagebok
Ja,
was inderdaad erg handig om ander engels spul in de buurt te hebben zo af en toe. In het weekend is op autogebied bijna niks te koop en dat is nu juist het moment om spullen te verkopen?!.... hmmm marktkansje?
Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
was inderdaad erg handig om ander engels spul in de buurt te hebben zo af en toe. In het weekend is op autogebied bijna niks te koop en dat is nu juist het moment om spullen te verkopen?!.... hmmm marktkansje?
Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
Re: montagebok
Ik zeg Halfords. Engeland wel te verstaan. Niet de derderangsfietsen en geurstuurtjesboer die we hier kennen.
7 dagen per week geopend.....
7 dagen per week geopend.....
Re: montagebok
hey arnoud waar heb je alle onderdelen gekocht en was de revisie duur ga aan precies het zelfde project beginnen ook een 2,25 diesel uit een 109 Serie lll heb je alle onderdelen uit engeland laten komen of heb je een bedrijf die onderdelen heeft maar met een niet al te hoge prijs
mvg
laurens bemelmans
mvg
laurens bemelmans