Hoogte LaRo 109

[FFlix]

Beetje rare vraag: maar de inrit van mijn garage is 1.95 meter hoog. Ik wil een LaRo 109 kopen (na m'n Mini verkocht te hebben), maar ik wil hem wel binnen kunnen zetten. Hoe hoog is een standaard LaRo 109 (Mark I, II of III maakt me niet zo veel uit) BVD, FFLix

[Aad Koene]

officieel tweehonderd en twee centimers zonder tropendak of roofrack.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[FFlix]

Oops, 2.02 d'as net te hoog...LaRo's zijn zeker de enige auto's die niet verlaagd worden? Anders moet 'ie buiten blijven staan.

BTW; bedankt voor het supersnelle antwoord

[Jan Willem]

Graaf je toch een kuiltje.......

Hij houdt ervan .......kuiltjes

JW

[Aad Koene]

Laro`s worden eerder verhoogd dan verlaagd (geen porum).
Tsja, buiten staan........

......laten ze daar nou net voor gemaakt zijn.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[erik 109 ex-def]

Ik heb een ex defensie uitvoering, staat op 16-7.50 banden.Hij kan met behulp van een schoenlepel net in mijn garage.De ingang van de garage (hoogte onder openstaande deur) is precies 2 meter.Kan ik net onder door...

Misschien heb je er wat aan.

Erik

[Dunc@n]

Toen ik mijn ex-mil 109 kocht stond deze op 205R16 banden, scheeld een paar cm t.o.v. 750R16.

Groeten
Duncan

[FFlix]

Allen,

Bedankt voor alle reacties/suggesties. Ik heb de doorrijhoogte in het apartementen-complex waarin ik woon eens opgemeten en hoera: het is 2.13 meter...er hangt wel een bordje bij met "doorrij-hoogte 1.95"...dat is waarschijnlijk om 'watjes' af te schrikken (hoef ik geen kuiltje te graven).

Grtz,
FFlix

[Frans]

Let wel op het kan dus ergens best 1,95 meter zijn.
Bijvoorbeeld onder een verlichtingsarmatuur, of onder de sprinkler of zo iets.

Frans Bonnes

[geert-jan 109PU]

geven ze in de parkeergarage ook richtlijnen voor de draaicirkel??????

groeten
geert-jan

[FFlix]

Frans,

Daar heb ik ook naar gekeken: er zijn een aantal betonbalken, maar die zijn allemaal nog hoger dan de entree....alleen op mijn specifieke plek zit een houten kast om leidingen afgetimmerd...moet de woningbouwvereniging dus om een andere plek vragen ;o)

Voor wat betreft de draaicirkel (opmerking Geert-Jan): dat zal toch wel los lopen? Nu staat er tijdelijk een Citroen DS...als die achteruit op zijn plek kan draaien, dan kan een LaRo het toch ook wel? (en anders vooruit insteken...)

Kan iemand mij het (uiterlijke) verschil tussen mark I, II en III uitleggen? (zijn er nog meerdere versies?)

Grtz,
FFlix

[Arjan]

jambo fflix

kijk maar eens op deze site.
[www.landrover.vlothuizen.nl]
ik denk dat je dan wel de verschillen gevonden krijgt.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

[FFlix]

Arjan,

Bedankt voor de tip. Website ziet er goed uit...ik had al het vermoeden dat ik op zoek moet naar een Mark III (of is het SIII?). Persoonlijk vind ik de koplampen breed in de spatborden mooier.

Jambo? Is dat een LaRo wannabe of zo? Of heeft het te maken met het feit dat ik ook een Mini heb gehad?

Grtz,
FFliz

[Hermen Vlothuizen]

"ik had al het vermoeden dat ik op zoek moet naar een Mark III (of is het SIII?). Persoonlijk vind ik de koplampen breed in de spatborden mooier."

Het is voluit een "series III" en daarom in larospeak een SIII, al hanteerden veel andere Britse producenten wel zo'n onderscheid in Mark a, b ,c enzovoort.

Ook een "transitional IIa" of "bugeye" en een "late IIa" hebben de lampen in de voorschermen. Die twee ogen vanbinnen wel aanzienlijk meer Spartaans dan een SIII.

Kijk ook eens op:
[www.lrfaq.org]

Hermen