Vervangen koppelings cilinder in een Defender TD5

[IIa friend]

Beste prikkers,
Heeft iemand ervaring met het vervangen van een koppelings cilinder op het schutbord in een links gestuurde defender TD5?
Ik vraag me af of er een slimme manier is om deze te vervangen zonder het linker spatbord te verwijderen.
Is het misschien een optie om de remcilinder een beetje aan de kant te leggen?
Als iemand tips heeft of praktische ervaring dan hoor ik het graag voordat ik m'n halve auto moet afbreken.
Alvast bedankt.
Marius

[Rik & Spike]

He Marius,
Ik weet niet hoe het bij een TD5 is, maar bij mijn 110 D n/a was het voldoende om de remservo te verwijderen en de remcilinder 'aan de kant te hangen'.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

[Roger]

De hoofdremcilinder losmaken (zes bouten aan de binnenzijde) is voldoende. Dan kun je het koppelingspedaal als geheel eruit krijgen. (ook weer zes bouten aan de binnenzijde) Het makkelijkst gaat het met het pedaalrubber eraf, en het koppelingspedaal helemaal "gestrekt", dus los, maar toch "ingetrapt". En als je klaar bent even van onderaf ontluchten... Succes.

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

kan ook in de laro, is ff prutsen maar met een 1/4 dopenset kom je er gewoon bij.

[IIa friend]

Allemaal bedankt,
gelukkig hoeft de halve auto niet uit elkaar zo te horen.
Groeten,
Marius