Belasting en campers

[Bob]

Beste prikkers,

Ik ben druk met het plannen en bouwen van een camper van mijn 110 dielsel uit 86, ex-rijnleger.
Dus bellen met de belastingdienst. Deze kwamen met het verhaal dat als het om de keuringseisen ging ik bij de RDW moest zijn. Ik wilde het van haar weten want dan weet ik dus zeker dat ik niet met een camper voor geel betaal. Maar goed dat ik doorvroeg want zij vertelde mij dat het niet mogelijk is een land rover op een camperkenteken te krijgen. Deze stond met name genoemd in het lijstje " onmogelijke campers". Dat lijstje staat niet op de site maar is er dus wel. Ik vroeg dus of ik met een hefdak van 200*90*170 er wel kwam, kansloos. Dus ik stelde voor mijn dat te verhogen tot 130 en dan een hefdakje, wederom geen geluk, was te verwachten overigens. Toen was mijn voorstel om de hele opbouw te verbouwen tot een camper, bleek onmogelijk. Ik zei dat wanneer ik er mischien een ambuopbouwopzette ik wel een kansje maakte, nou werd ik dus helemaal gek en moest spontaan maar een kenteken noemen van een auto die met een ambuopbouw op grijs reed. Kon ik niet meteen meer had haar wel uitgelegd dat ik zeker wist dat zij rondrijden en ex-legervoertuigen waren. Zij was niet overtuigd en het kon dus niet.
Met andrere woorden, ik baal een beetje en verbaas me ook over de opmerking die zij plaatset over het feit dat veel mensen met een camperkenteken wilden rijden ivm "een beetje"belasting verschil!!
Dus... mijn vraag is wat zijn de afmetingen van de ambuopbouwen, wie rijdt er met zo een ding op camperkenteken en wanneer is deze gekeurd. Moet ik mijn 110 dan eerst omkeuren met zo een nieuwe opbouw en dan op camper zetten?
Zijn er mensen die een camper hebben gemaakt van een 110 en deze rtecent hebben laten keuren en in aanmerking komen voor het kwarttarief??

IBedankt voor de aandacht,

ALOHA Bob

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi

Doe eens een zoekopdracht, afgelopen week heeft CAMPERcris hier het nodige over geschreven, met zijn net goedgekeurde camper 110, met hefdak.

groet frank

[Bob]

Frank,

Dat klopt maar hij is een uitzondering. Ik ben dus benieuwd naar eventueel andere gevallen en de gevallen van de ambu's

ALOHA Bob

[Disco]

Lijkt me toch heel sterk,met name in Engeland rijden er ook bv 110,s met een verhoogd dak rond lijkt me sterk dat dit niet kan,een 130 ambu heeft genoeg sta hoogte en wordt in Nederland omschreven als een 110 met verlengd chassie.
Op de site van blue box staat een camper welliswaar buiten bewegen belasting maar een dergelijke opbouw moet toch gewoon als camper heden ten dagen doorgaan.
De uitzondering van CAMPERcris is volgens mij ook niet helemaal fris(heeeeeee dat rijmt) volgens mij hebben we toch in artikel 1 iedereen is gelijk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ik zou de verschillende RDW stations maar eens afbellen,liefst iets schriftelijk
Ik denk dat alles onder economische zaken valt ik zou hier ook eens een vraag stellen
misschien een politiekfiguur die met name vervoer in zijn portofuile heeft
Groeten Theo

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Idd, heel simpel,

Als cris het mocht mogen we allemaal lijkt mij

groet frank

die gelukkig belastingvrij RR rijd.

[HarryS]

Je kan even op mijn site kijken, bedoel je dat?

Vr.Gr. HarryS, 110 V8
<img src="[home.wanadoo.nl];
"HarInky"
E-mail : harinky@schierbeek.net
HomeSite: www.schierbeek.net
FotoSite: www.harinky.fotopic.net

[Bob]

Harry,

Ik heb je een mailtje gestuurd, thanx voor de reactie.

ALOHA Bob

[schroten]

Mijn 110 HCPU is omgebouwd (nu vaste opbouw met hefdak) en is nu gewoon goedgekeurd als camper. Douaneamtenaar had er geen moeite mee.
groet
Hans

[Puffino]

Waarom doen zij hier nou zo schimmig over? "er is een lijstje..." maar wat daar opstaat zeg ik niet, en Camper Chris is het met heeeeel veel doordouwen wel gelukt om een 110 op camperkenteken te krijgen dus het kan wel.

En het hangt zo van d persoon af he, daar word je toch ook zo raar van.

Sander 110 "Snorkel", geen plannen voor ombouw.

[Paul KampeerRover]

Onze 110 is nu 1 jaar kampeerauto. De keuring is geheel vlekkeloos gegaan.
De auto voldoet aan de eisen zoals die op de belastingsite is te vinden.
Ons doel was overigens om er daadwerkelijk mee te kamperen en dat gebeurt dan ook regelmatig.
De 110 komt uiteraard in aanmerking voor het kwarttarrief.

Groet, Paul

[Camper Chris]

Ja, ik zal me ook even in deze discussie mengen, waar zal ik beginnen:

Zoals al eerder vermeld: er bemoeien zich 3 instanties over het camper-verhaal:
- de RDW moet de verandering keuren en geeft een aanpassing op het kentekenbewijs, omdat je ook zitplaatsen achterin hebt moet je een restant BPM betalen en valt in het gele tarief (ook al blijft het op kenteken een bedrijfsauto), de keuringseisen van de RDW zijn vrij sumier.
- De Douane, (zit vaak bij het RDW-gebouw in) keurt de auto ook, maar dan volgens de eisen van de Belastingdienst.
- Als laatste moet je een verzoek voor toepassing van het kwarttarief bij de Belastingdienst in Apeldoorn. Zij doen een meer administratieve controle, is mijn indruk. Het kan volgens mij zijn dat je verzoek niet wordt ingewilgd, omdat debinnenruimte af-fabriek geen hoogte heeft van 130cm.

Een vaste opbouw tot 170cm (bijvoorbeeld een ambu-unit met verhoging), moet volgens mij voor het kwart tarief geaccepteerd worden. Bij een 5-deurs-110 kan het zijn dat je de hoogte-eis van 130cm net haalt (vanuit de voetenbakken achter), waardoor het geaccepteerd wortdt dat je de 170 met een klein hefdak bereikt.

Zoals eerder aangegeven: het verschil van mening over hoe je de inrichtingseisen moet lezen is nog niet geslecht: de Belastingdienst is van mening dat die 170 vast aanwezig moet zijn, en dat je alleen een hefdak mag gebruiken als de binnenruimte een hoogte heeft van 130cm.

Mijn uitzonderingspositie ligt in het feit dat de Belastingdiens mij eerder bij Fax had bevestigd dat ik de 170 over 2m wel met een hefdak mocht bereiken. Later draaiden ze bij en heb ik er een zaak van gemaakt bij de Dienst-jurist. naast mijn interpretatie van de eisen heb ik hun gewezen op het vertrouwen wat ze gewekt hebben met die fax. De jurist begreep, dat als ik er mee naar de rechter zou stappen, ze vanwege die toezegging in die eerdere fax bakzeil zouden halen, vandaar de uitzondering. Er is wel steeds bij vermeld dat anderen er geen rechten aan kunnen ontlenen, omdat zij geen fax hebben gekregen waarmee hun dat vertrouwen gewekt werd.

Groetjes, Camper Chris
www.opwielen.nl