temp/olie

[mario/mallow]

mn lwd doet het perfect maar blijf het vreemd vinden dat met de wat langere ritten waarbij ook wat harder gereden word dan 80 mn olie temp meter snel naar het rood gaat watertemp blijft goed, zou de koeler dicht zitten?

bvd mario

[erik 109 ex-def]

Wat voor auto heb je precies ,een light-weight? Dan zou ik het eerder zoeken in een defecte olietemp. meter.Koeler kan je er nl. gewoon afhalen,wordt ie nog niet te warm...

Heb hetzelfde gehad met m'n 109"

Succes,

Erik

[mallow]

hai erik.

klopt is een lw.

mario

[Aad Koene]

Mario,

meten is weten !!

Lange rit rijden en olietemperatuur op laten lopen.
Aftapplug eruit, olie opvangen (liefst in een plastic bakje ivm met het tragere afkoelen en een thermometer erin steken.
Neem wel een thermometer die hoge temperaturen kan meten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[erik 109 ex-def]

Ik heb er zelf ook mee zitten tobben in het begin.Maar zoals Aad aangeeft,meten is weten!

Omdat ik de koeler niet vertrouwde en hij lekte,heb ik hem eraf gehaald (org.zitten ze er ook niet op).De meter in het dashboard bleek ook stuk.Na vervangen geeft ie nu goed aan.
Olietemp.komt nooit meer in het rood,zelfs niet bij lange snelwegritten tegen de 100 km/h...

Ik zou me er niet teveel zorgen om maken,maar nogmaals ;ff checken voor de zekerheid.

Erik

[mallow]

oke wat is een goede max temp.

mario

[Aad Koene]

Bedrijfstemperatuur van een diesel is 82-85 graden, max is 90.
Hierbij houdt je nog voldoende veiligheidsmarge over.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"