redden mijn lagers dat? 8000 km

[maarten 109 (exemplaro)]

goeie morgen

ik heb nu al een tijdje 8 spoke velgen met een grotere offset als de normale velgen. nu lees ik hier vaak dat met deze offset (en grooter) de wiel lagers sneller stuk gaan...!?

<img src="[www.serie3.nl];

ik moet er van de zomer 8000km meer rijden richting de Noordkaap

wat denken jullie? vervangen voor dat ik ga? meenemen en mischien daar terplekken vervangen? andere velgen monteren? (allllee laatste optie!)

alvast bedankt

Groet Maarten Roelofsen

[RoLandRover]

Gewoon alles controleren voor je weggaat,..
ik rijd al jaren op eightspokes met grotere sloffen,....zonder noemenswaardige problemen. wel heb ik dus een setje op voorraad,..

dus aanschaffen en meenemen,.. is mijn idee en wie weet kan je er
weer een ander mij helpen onderweg,..

gr,

Roland

[Chris 110]

Neem gewoon een setje mee. In Noorwegen en Zweden zijn weinig LR-garages (in het noorden helemaal. Met een setje bij de hand kan iedere garage je helpen.

Ps: ik heb, voor mijn trip vorig jaar, een lijst van het internet geplukt met LR-dealers en garages in het noorden. Ik denk dat dat via de noorse LR-club ging. Altijd handig, just in case..

gr, Chris 110
www.opwielen.nl

en heul veul plezier!

[wilberth]

Ach laat ze maar lullen. De forward control staat op 900-16 bandjes en speciaal voor de brandweeruitvoeringen ook nog op grotere offset. Gaat ook niks noemenswaardig mis mee.

Nee ff zonder kroegenwijsheid. Niks vervangen, wat er nu in zit daar zijn in ieder geval de kinderziektes/montage fouten uit. Als je ze nu vervangt heb je denk ik meer kans op problemen in de eerste paar duizend km dan als je het niet doet.
Bovendien is 8000 km (150-200 uur) natuurlijk helemaal niets op een lager levensduur die normaalgesproken toch op of over de 10.000 uur moet liggen.
Dus lekker reserve meenemen voor het geval dat (bespaard je de zoektocht naar passend materiaal en neemt niet eens echt veel ruimte in) en verder gewoon heel erg genieten.

Veel plezier gewenst, Wilberth

[Serious IIa]

Hoi Maarten lijkt mij geen probleem. Bij mij gaan lagers ca 25 a 30.000 km mee met daarbij een hele hoop grof terrein rijd werk en met 35x12,5 bandjes..... dus lijkt me sterk dat ze bij jou kapot gaan. Ik zou wel 1 of 2 setjes reservelagers meenemen (hoeven geen nieuwe te zijn kunnen ook goede gebruikte zijn en dan moet je voor 20,- wel klaar kunnen zijn.)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[a Rumble]

Dankzij een breedere offset ben ik is op het buitenste lagers naar huis gereden.
Het is altijd het binneste lager wat stukgaat (kapotte keering)

Anton

[Roald]

die keerring is het zwakke punt op het moment dat ie gaat lekken, gaat ook je lager naar de eeuwige jachtvelden daar die dan geen smering meer krijgt.
dus neem in iedergeval ook een keerring mee.