iemand ervaring met een 4-cilinder benzinemotor in combi met LPG? weet een 88-er uit '77 te staan met LPG (op kenteken) en vroeg me af hoe fijn de laro dat vind....
heeft nu 56000km gelopen (weet niet hoe lang met LPG)...
grtz,rbrt
88'' benzine/lpg
-
Paul
Re: 88'' benzine/lpg
Bij mijn weten loopt elke laro, jong of oud, prima op LPG. Dus om die reden zou je het zeker niet moeten laten hem te kopen.
Succes,
Paul
Succes,
Paul
-
Jan Schober
Re: 88'' benzine/lpg
Dat werkt uitsteken, ik heb er ook 1. inmiddels ook weer 30.000 km verder (op LPG)
Gas wordt wel iets heter als benzine, dus als je problemen krijgt met lekke kleppen, moet je overgaan op een verharde kop, die zijn gewoon nieuw te bestellen en kosten ongeveer 400 euro. (dit is trouwens geen vrijwaring van de problemen, ik had een verharde kop en toen ging de klep kapot)
Je bent al een heel eind als je gewoon regelmatig de kleppen stelt.
Meteen aanschaffen.
Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]
Gas wordt wel iets heter als benzine, dus als je problemen krijgt met lekke kleppen, moet je overgaan op een verharde kop, die zijn gewoon nieuw te bestellen en kosten ongeveer 400 euro. (dit is trouwens geen vrijwaring van de problemen, ik had een verharde kop en toen ging de klep kapot)
Je bent al een heel eind als je gewoon regelmatig de kleppen stelt.
Meteen aanschaffen.
Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]
-
Martin (Series III-88)
Re: 88'' benzine/lpg
:s ik wil er ook een gastank in laten zetten...1 op 5 met benzine is kostbaar... wat dat betreft scheur ik echt overal naartoe.
Voor dat éérst maar eens kijken naar het olie verbruik, dat vind ie namelijk ook lekker.
Voor dat éérst maar eens kijken naar het olie verbruik, dat vind ie namelijk ook lekker.
-
fred101
Re: 88'' benzine/lpg
de kop wordt niet gehard maar de klepzittingen. Net als voor ongelood. Anders slaan ze in. Als de afstelling niet goed is (te vroeg en te arm) dan sneuvelen je kleppen.
Ik haal op benzine in een zelfde auto 1 op 8. Dmv een weber, nieuwe ontsteking en overdrive en 7.50x16 banden. Mijn snelheidsmeter klopt en de kilometerteller geeft te weinig aan. (1 op 8 is de gecorrigeerde waarde). Voordeel van LPG is dat de motor schoner blijft en minder slijt, de olie wordt niet meer van je klepgeleiders en cilinderwand gespoeld. Het is ook milieuvriedelijker. Inbouw is redelijk duur als je dat nu moet laten doen.
fred101
Ik haal op benzine in een zelfde auto 1 op 8. Dmv een weber, nieuwe ontsteking en overdrive en 7.50x16 banden. Mijn snelheidsmeter klopt en de kilometerteller geeft te weinig aan. (1 op 8 is de gecorrigeerde waarde). Voordeel van LPG is dat de motor schoner blijft en minder slijt, de olie wordt niet meer van je klepgeleiders en cilinderwand gespoeld. Het is ook milieuvriedelijker. Inbouw is redelijk duur als je dat nu moet laten doen.
fred101
-
Frank RRV8 Eend merc 220D'73
Re: 88'' benzine/lpg
Hoi
Problemen met de motor hoef je niet te vrezen, tweedehands motortjes kosten maar weinig. veel belangrijker is hoe het chassis is, als je daaraan moet gaan lassen/vervangen ben je veel meer geld en tijd kwijt. Wil je meer weten over de aanschaf van een 88 doe dan eens een oproepje en ga buurten bij iemand in de buurt. Er is vast wel iemand die ffe naar die 88 wil gaan kijken.
groet frank
Problemen met de motor hoef je niet te vrezen, tweedehands motortjes kosten maar weinig. veel belangrijker is hoe het chassis is, als je daaraan moet gaan lassen/vervangen ben je veel meer geld en tijd kwijt. Wil je meer weten over de aanschaf van een 88 doe dan eens een oproepje en ga buurten bij iemand in de buurt. Er is vast wel iemand die ffe naar die 88 wil gaan kijken.
groet frank
-
RoadRocket
Re: 88'' benzine/lpg
....dat klinkt dus niet verkeerd.....nu nog even dat spaarvarken onthoofden
bedankt voor de replys
grts, rbrt
bedankt voor de replys
grts, rbrt