accu
-
benny
accu
ik heb een landrover 109 uit `72 diesel serie3 .......................mijn acuu was op .dus tijd voor een nieuwe heb ik ik een bosh accu gekocht van 100 amp sindsdien starte mijn auto nog minder goed dan (dat ie al deed) dynamo ook vervangen die deed het ook niet meer 100% ..startprobleem nog steeds daar...alles nagekeken gloeipitten compressie enz....wel nu heb ik me laten vertellen dat mijn accu wel eens te zwaar zou kunnen zijn (ik ben wel van een 80 amp naar een 100 amp gegaan) dat moet toch kunnen?
-
Dennis101
Re: accu
De accu lijkt op zich goed in verhouding, de standaard dynamo levert ruim voldoende vermogen om de accu te laden.
Weet je zeker dat de accu een startaccu is en zijn alle verbindingen (accupolen,massa aansluitingen en aansluitingen op de startmotor) nog vast en schoon).
Natuurlijk zou de startmotor zelf ook de veroorzaker kunnen zijn, maar bovenstaande zaken zijn een stuk eenvoudiger te controleren.
Dennis B.
Weet je zeker dat de accu een startaccu is en zijn alle verbindingen (accupolen,massa aansluitingen en aansluitingen op de startmotor) nog vast en schoon).
Natuurlijk zou de startmotor zelf ook de veroorzaker kunnen zijn, maar bovenstaande zaken zijn een stuk eenvoudiger te controleren.
Dennis B.
-
fred101
Re: accu
wat zijn je startproblemen. Slaat hij niet aan, draait de startmotor niet.
Een 100A accu moet niet het probleem zijn, Ik zou eerst doen wat dennis zegt.
Je dynamo deed het niet 100%. Wat deed hij niet. Als er qua bedrading iets fout zit kan dat een slechte laadstroom geven of je accu cq dynamo om zeep helpen of doen lijken dat dat zo is.
Kijk eerst maar eens naar de aarde, maak die los van frame en startmotor en schuur de boel op. Als je accu vol is en de startmotor draait niet dan is er iets mis met het contactslot, het startrelais,(als het er is), solenoid, koolborstels, collector of wikkelingen. in volgorde van waarschijnlijkheid.
fred101
Een 100A accu moet niet het probleem zijn, Ik zou eerst doen wat dennis zegt.
Je dynamo deed het niet 100%. Wat deed hij niet. Als er qua bedrading iets fout zit kan dat een slechte laadstroom geven of je accu cq dynamo om zeep helpen of doen lijken dat dat zo is.
Kijk eerst maar eens naar de aarde, maak die los van frame en startmotor en schuur de boel op. Als je accu vol is en de startmotor draait niet dan is er iets mis met het contactslot, het startrelais,(als het er is), solenoid, koolborstels, collector of wikkelingen. in volgorde van waarschijnlijkheid.
fred101
-
Aad Koene
Re: accu
Benny,
ik mag aannemen dat je ex-leger 24 volt is en dat je er 2 accu`s van 100 Amh in gezet hebt??
Een 24 volt wagen starten op 12 volt gaat niet echt lukken namelijk.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
ik mag aannemen dat je ex-leger 24 volt is en dat je er 2 accu`s van 100 Amh in gezet hebt??
Een 24 volt wagen starten op 12 volt gaat niet echt lukken namelijk.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Aad Koene
Re: accu
Klinkt logisch maar gaat niet helemaal op.
Reken maar even mee:
Een bommetje volle accu van 80 Amp heeft 80A x 13,4V = 1072 watt aan boord.
Een niet helemaal volle 100 Amp heeft 100A x 12V = 1200 watt aan boord
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Reken maar even mee:
Een bommetje volle accu van 80 Amp heeft 80A x 13,4V = 1072 watt aan boord.
Een niet helemaal volle 100 Amp heeft 100A x 12V = 1200 watt aan boord
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Aad Koene
Re: accu
Benny,
zet die dan maar eens rechtstreeks op het blok.
Maak ook een massakabel tussen het blok en het chassis en kijk of er een massa kabel tussen de startmotor en het blok zit/moet.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
zet die dan maar eens rechtstreeks op het blok.
Maak ook een massakabel tussen het blok en het chassis en kijk of er een massa kabel tussen de startmotor en het blok zit/moet.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Aad Koene
Re: accu
Grapjurk !!
Theoretisch klopt het zelfs niet eens helemaal maar een ingewikkelde verhandeling zou niet meer inzicht geven, eerder minder.
Het was de snelste manier om "visueel" te maken wat er niet klopte in het verhaaltje over meer stroom bij een kleinere accu.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Theoretisch klopt het zelfs niet eens helemaal maar een ingewikkelde verhandeling zou niet meer inzicht geven, eerder minder.
Het was de snelste manier om "visueel" te maken wat er niet klopte in het verhaaltje over meer stroom bij een kleinere accu.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Aad Koene
Re: accu
Weet ik JP,
met mij gaat het goed en met de rest gaat het ook wel weer lukken.
Rustig aan, breekt het lijntje niet.
Maar, inderdaad had je het gewoon kunnen vragen, je hebt m`n nummer.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
met mij gaat het goed en met de rest gaat het ook wel weer lukken.
Rustig aan, breekt het lijntje niet.
Maar, inderdaad had je het gewoon kunnen vragen, je hebt m`n nummer.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"