las-apparaat welke??

[joris]

Hallo Prikkers

Ik wil wat laswerk gaan doen aan mijn LW.
Moet wat werk doen aan het bulkhead en zo heb ik nog meer van die kleine klusjes
En ik wil binnen kort en rolkooi gaan maken.

Nu ben ik op zoek naar een mig las apparaat. Dit lijk me het makelijkste en het netste werken. Maar ik heb nog een aantal vragen

Waar mee kan ik het beste uit de voeten
Heb op marktplaats gekeken maar moet je wel een tweede handse kopen en er is zo veel prijs verschil
Hoeveel amp moet ik nemen.
is 100 amp al genoeg om bijvoorbeeld buizen van 3mm dik mee te lassen
Wat voor een merk is goed en heeft ook nog een vriendelijk prijsje. Er zijn zoveel merken en typen op de markt.
wat kosten die gas flessen en hoe werkt dat met het vullen enzo
Alle tips zijn welkom

groeten joris

[Alex de witte/Grizzly]

ik zou persoonlijk eerder gaan voor co2 maar dat is mijn mening en voor leuke lasapparaten kijk eens op [www.valkenpower.com]

en dan onderaan kijken bij las .........

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[joris]

alex

Wat zijn daar de voor delen van dan met Co2??
Ik weet touwens niet het verschil tussen mig en mag of CO2
Bedoel in ieder geval een lasapparaat met een gasfles want daar heb ik wel eens mee gewerkt en dat vond ik erg makkelijk maar dat was een profesioneel apparaat die erg duur zijn

groeten joris

[Alex de witte/Grizzly]

mig mag = co2 mig betekent metal inert gas welding en mag betekent metal active gas welding is bij beide nagenoeg hetzelfde en ja in mijn vorige opmerking heb ik een fout gemaakt dacht dat je wou gaan tig lassen en dat raad ik je niet aan tenzij je een goede lasser bent.
ik raad je co2 aan tenzij je veel buiten moet lassen dan kan je weer beter voor elektroden kiezen. kijk maar op onderstaande link en als je vragen hebt dan mail je me maar
[www.nil.nl]

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[louis 109 stawag]

De meeste mig apparaten op 220 v zijn zo rond de 150 ampere. Een apparaat dat tot 100 ampere gaat is misschien net te weinig als je een wat hogere las wil leggen door de draadsnelheid wat hoger te zetten. Een goede tweedehands mig op 220 v mag zeker niet meer dan 500 euro kosten. Bij goede merken denk ik aan Kemppi, Esab, Rehm. Vaak kun je de kwaliteit van het apparaat al zien op de manier waarop de draadaanvoer-unit gemaakt is. Hoe meer rollen, des te beter.Succes met de aanschaf!

[Alex de witte/Grizzly]

kijk hier maar eens naar of vraag eens meer specificaties aan valkenpower

[www.valkenpower.com]

en ja louis ik ben het met je eens maar onthou wel dat de merken die jij opnoemt voornamelijk voor de industrie zijn gemaakt dus om minimaal 8 uur oer dag te draaien en natuurlijk zal de kwaliteit beter zijn dan degene die ik hier laat zien maar voor die paar uur per ...... die wij lassen voldoen deze denk ik wel

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[Han]

kijk ook eens op de site van REGA.
deze hebben ook een zeer fraai apparaat in de verkoop.
[www.autorega.nl]

succes!

Gr. Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/a1parkeer.jpg>

[Alex de witte/Grizzly]

he han je was me net een stap voor ik had er van de week ook al naar lopen kijken maar wist niet meer waar thnx nu heb ik hem ook weer

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

[www.rustbuster.nl]

is wel een goede

[Jan]

Hallo, mijn beroep is lasser/scheepsbouwer, en als ik jou was zou ik een gewoon electrisch lasapparaat maar dan wel een gelijkstroom type, max 140 amp is genoeg voor 3 1/4 electrode, last beter over gebruikt materiaal, geen last van wind,
en makkelijker.

[arjan wilbie]

ik heb de clarke 151 ampere turbo gekoeld.
een semi profi apperaat,
met aanpassing voor grotere flessen ( adapter slang) en grote spoelen draad.
was nieuw in de aanbieding op billings,
maar het engelse machinemart heeft hem ook.
groetjes,
Arjan Wilbie

[ph]

Jan,
Voor buis / koker werk heb je gelijk. Maar ik neem aan dat je niet zoveel te maken hebt met dun plaat werk.(scheepsbouw accommodatie min 3 mm, huid min 9 mm) ) Dus wat zou jij aanraden als er ook dun plaat mee gelast moet worden.

groet,
Peter

[Jan]

Ook electrode, 2 1/4 electrode op lage gelijkstroom last blik, mig/mag is pas wat als het een watergekoeld systeem is, dus ook de toorts, anders is het pruts/hobby werk, je krijgt echt een beter resultaat met electrode, en het is voor iemand die niet zo ervaren is makkelijker.

[Alex de witte/Grizzly]

simpel neem een co2 lasapparaat ik heb jaren als lasser gewerkt tig co2 en elektrisch ( spiegellasser ).
Elektrisch :
voordelen
-sterker
-goekoper
nadelen
- veel nabewerkingen
-dun materiaal <3mm moeilijk te lassen met weinig ervaring

Co2
voordelen
- lassen van dikkere materialen en dunnere materialen
-weinig nabewerkingen
nadelen
- duurder ( gas lasdraad ed )
- materialen > 8 a 10 mm moeilijker te lassen ( stapelen of meerdere lassen in de naad leggen )

waarschijnlijk vergeet ik er wel een paar maar dan ga jemaar op de site van de NIL kijken of hoor ik ze hier op het forum

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[Jan]

Dag Alex, heb je wel eens met zo'n klein gelijkstroom apperaatje gelast?
daar kan je echt heel makkelijk een sigarendoosje mee dicht lassen.

[Alex de witte/Grizzly]

mee eens jan maar dan praat je toch wel over enige ervaring en als ik soms kijk naar mensen die zeggen dat ze kunne lassen ( niet persoonlijk want ik ken je niet ) lijkt het vaak op een kitrandvol met gaten en als je een rolkooi wilt gaan lassen kan je beter Co2 lassen voor het trekken van je materiaal
leuk zo,n discussie


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[Jan]

ok, maar een beetje kemppi, esab, lorch, kost wel meer dan een gelijkstroom

[louis 109 stawag]

Heb nog een 450 A wisselstroom elektrode trafo voor oudijzerprijs...

[roel]

Ik heb een goedkoop elektrode apparaat en brubbel mijn uitlaat ermee en heb mijn sidebars ermee gemaakt, en ik moet eerlijk zeggen ik weet heel goed hoe een goede las eruit moet zien, maar ik kan zelf niet echt lassen. Maar de sidebars zitten er nog wel steeds in elkaar. En met een haakse slijper krijg je ook een mooi resultaat.
Ik zou persoonlijk een rolkooi aan een meer ervaren lasser overlaten want als je rolt heb je meer dan genoeg aan je hoofd om je ook nog zorgen te maken over die eene las die toch niet zo lekker ging.

Roel

[Alex de witte/Grizzly]

ik wil hier niemand beschuldigen van het feit of hij/zij wel of niet kan lassen maar het is de ervaring die ik in de afgelopen jaren heb opgedaan met amateur lassers een las die er mooi uitziet betekent nog niet dat het een goede las is.
toen ik mijn lascertificaten haalde dacht ik ook dat ik een LASSER was maar toen werd mij even haarfijn door een lasser uitgelegd dat ik nu in de praktijk ging leren lassen ( net als je rijbewijs denk ik je hhebt hem gehaald en dan denk je ik ben net zo goed al schumacher FOUT )
mijn eerste lassen zagen er perfect uit totdat er foto's ( rontgen ) van werden gemaakt en dan slik je toch even geen mooie werkplaats maar buiten op 10 meter hoogte is toch even anders dan het leslokaal

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[kiepke]

alex je hebt gelijk niemand kan met elektrode een co2 apperaat evenaren in het gene wat je hier in ons beetje las werk, zo dun materiaal en zo gemakkelijk wilt lassen, dun is beter te doen met co2

[Arjan]

Jambo las ervarings deskundige

Joris een antwoord op je lasgasflessen.
even als voor beeld een 10 literfles
je koopt 1 maal een gasfles tussen de 150 en 175 euro deze is dan al gevuld.
als hij leeg is ga je deze fles ruilen tegen een volle fles dit kost rond de 40 euro.
deze fles is ook weer een gekeurde fles als deze weer leeg is ga je weer ruil........
oja als niet echt ervaren lasser is co 2 het meest gemakelijk.
probeer maar is op kop telassen met electrode of van boven naar beneden.
als je voor het lassen het metaal goed schoon maakt kan iedereen een beetje co 2 lassen.
maar ik ben het ook met de elektrode mannen eens de elektronen las heeft een betere inbranding en is sterker.

oja als je niet veel hoeft telassen 1 of 2 dagen ga je toch gewoon een apparaat huren.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine her name still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

[Alex de witte/Grizzly]

sorry arjan ik ben het geheel met je eens alleen op 1 punt niet je last in 99 van de 100 gevallen altijd van beneden naar boven en nooit omgekeerd ik ben het met je eens dat dat niet makkelijk is maar stapelen vind ik persoonlijk makkelijker met elektroden dan met co2 maar dat is gevoelsmatig denk ik

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

[arjan wilbie]

mijn eerste las klusje was met een pook,
het was aan een stalen balk aan het plafond strippen lassen en dan leer je snel...
in een hand je werkstuk, de andere de pook.... hoe hou ik in godsnaam de laskap vast?
dan maar zonder een hechtje en schijten maar ( lassen kan ik het niet nemen) maar het opbouwend lassen had ik snel door,
en het bleek goed vast te zitten.
met co2, de 2 lassen die een jongen voordeed op 1mm dik regenpijp en gegalvaniseerd materiaal leek makkelijk,
ik zat te knoeien met de draad snelheid, en het waterdicht maken van de las, wat resulteerde in : zag er goed uit maar zweete door op 2 plekjes en heb met rubberkit en tape alles afgedicht.

ik wil meer lassen (bakken en braden) liefst met bijde type machine's.
groeten van arjan wilbie
(iemand tips over aluminium lassen met alu lasdraad en (ik geloof) argonm gas?)

[Aad Koene]

Aluminium lassen doe je inderdaad met Argon.
De moeilijkheidsgraad bij Aluminium lassen is dat er geen verschil in kleur is tussen vast en vloeibaar Aluminium en bij te snel afkoelen scheuren ontstaan.
Aluminium lassen is dus echt een gevoelskwestie.

Met betrekking tot de rest van de discussie:
- lassen aan het chassis is het netst en sterkst met elektroden (3,5mm)
- lassen van dun blik is voor een beginner makkelijker met CO2 (en dat komt op een LR gelukkig niet voor)

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[roel]

Ik ben van mening als de las er van buiten goed uitziet en niet nadat hij gestapeld is (na stapelen kan ik niet meer zien wat eronder gedaan is), maar een enkele las die dus op het oog een goede inbranding e.d. heeft is behoorlijk sterk. Er kunnen fouten(jes) inzitten die door rontgen onderzoek naar boven komen maar ik denk dat dat normaal gesproken niet meer dan 10% van de sterkte uitmaakt.
Ik ben manager geweest van een bedrijf waar we fishing voor de olie industrie verhuurden en maakten en hier wordt behoorlijk wat inventief in elkaar gelast en hierbij heb ik dus veel laswerk mogen bekijken. Maar dat zegt nog niet dat ik kan lassen. Ik weet redelijk goed hoe het moet maar net dat laatste beetje tussen Braden en Lassen is ervaring.

Ik zei dus eigenlijk hetzelfde als jij alleen met iets andere woorden.
Een sidebar beschermd mijn deur, een rollbar mijn leven dus ik las wel een sidebar maar geen rollbar.

simpel toch.

Roel

[louis 109 stawag]

Toch is er een verschil te zien tussen nog vast en vloeibaar aluminium. Er komt namelijk een glans op het vleibare te liggen. Het belangrijkste bij aluminium lassen is weten welke legering je gaat lassen. Je neemt dezelfde legering of een legering hoogwaardiger. Als je een modern apparaat hebt dan kun je daarop instellen (downslope bijv.) dat je je las langzaam afkoelt om te voorkomen dat je een eindkraterscheur krijgt. Wie het eens wil proberen, is welkom in mijn werkplaats

[Chris 110]

Ik meng me ook graag in deze discussie. Ik heb net een 2e hands electrode-lasser gekocht (TICO 200), maar heb ook CO2 overwogen. Als je maar een paar klusjes hebt, zoals plaatwerk van he schutbord en bijv een rolkooi, dan zou ik geen 450 euro voor een CO2-las apparaat uitgeven (LR-rijden is al duur genoeg).

Het voordeel van een electrode-las is ook dat een las die er goed uit ziet ook goed is (OK, mischien niet 100%, maar wel 90%). Met CO2 kan het er best aardig uit zien, maar kun je toch veel holle plekken hebben met onzuiverheden, heb ik me laten vertellen. Verder moet je CO2 binnen doen en kun je met electrodes ook buiten aan de slag.

Ik ben helemaal heppie met m'n Tico, en was niet zo tevreden over een electro-mig-apparaat van Kinzo (met gas in draad), dat spetterde verschikkelijk en had geen vermogen.

Gr, Chris
www.opwielen.nl

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi

Ik heb altijd met electrodes gelast met een hobby machinetje, en denk dat dit een prima oplossing is voor wat dikker materiaal, wil je blik lassen, word het behoorlijklastig met elektrodes (ik heb er eendblik mee gelast). Ik heb nu een goed co2 apparaat (oude van een plaatwerkbedrijf) en vind ik wel makkelijker lassen, maar elektrodes hebben zoals eerder gezegd ook veel voordelen. Zorg wel dat je een beetje een stevig apparaat hebt want ik heb laatst mijn eigen elektrode apparaat gebruikt (gas op) en die slaat na 1,5 vol doorgelaste 2,5mm elektrode af en das heel vervelend.

groet farnk

[Marc van Oers]

ff iets heeeel anders,....

als ik in de bush een nood las moet maken, kan ik dan mijn accu gabruiken. Ik bedoel de - op he shassis en de + in een klem met daarin een 3.5mm electrode??

was gewoon benieuwd

Marc

[Arjan]

Jambo.

deze heb ik en bevalt me goed.

[www.werktuigen.nl]#

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

[arjan wilbie]

ik heb zo'n zelfde type, was een aanbieding met vol automaat laskap.
aluminium set ( draadrol en gas)
rvs set ( draadrol en gas)
staal set ( 0.6 draad 0.8 draad en gas)
en tipjes 0.6 en 0.8 regelventiel en adapterslang voor grotere gasflessen.
was op billings vorig jaar,
die vent was blij dat ik hem nam, na mij volgde er toch meer.
nu alleen eens kijken voor een loodsje
groetjes arjan wilbie

[louis 109 stawag]

Het is mogelijk om op je accu te lassen, maar dan heb je er wel 2 nodig om 24v te maken. Ik raad je dan aan om een elektrode die niet dikker is dan 1,5 mm te gebruiken en maar korte lassen te doen. Voor de rest werkt het prima. Zo heb ik al eens onderweg de gebroken gasstang van mijn MB 508 gelast met de accus en de startkabels, 1 als massaklem en de ander als toorts.( laskap en startkabes en paar elektrodes zijn standaard uitrusting op mijn vakanties)

[RoLandrover]

Hey Mcgyver,...

dat is zonde van je las-electrode!

gr,

Roland

[Arjan]

Jambo Arjan

een paar spantjes lassen wat damwand er tegen hechten.
heb je je las apparaat gebruikt en gelijk een loods.

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];