Relais
-
Frank RRV8 Eend merc 220D'73
Re: Relais
Hoi
Hoofdvoeding en startschakelaar ?????????? Door de startschakelaar loopt volgens mij alleen de stroom naar je stertmotor/relais. Of bedoel je je contactslot? Ga eens na wat er allemaal hierop staat, maar je hebt denk ik een behoorlijk stevig relais nodig, ik zou denken minstens 40 amp
groet Frank
Hoofdvoeding en startschakelaar ?????????? Door de startschakelaar loopt volgens mij alleen de stroom naar je stertmotor/relais. Of bedoel je je contactslot? Ga eens na wat er allemaal hierop staat, maar je hebt denk ik een behoorlijk stevig relais nodig, ik zou denken minstens 40 amp
groet Frank
-
Gerard
Re: Relais
Je hebt gelijk, ik bedoel natuurlijk het contactslot (het is nog vroeg ...)
Er worden alleen "standaard" verbruikers aangesloten, licht, kachelventilator, ruitenwissers enz.
Gerard
www.gerardlist.com
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
-
Frank RRV8 Eend merc 220D'73
Re: Relais
Alle lichten? Dan heb je zeker niet genoeg aan die 40 amp, maar heb je meer nodig.
groet Frank
groet Frank
-
fred101
Re: Relais
ik zou dan wat meer relais plaatsen. Ik heb zelf 12 x een relais zitten. Elk relais is gezekerd en wordt via de aarde geschakeld.
Anders zou ik beginnen met je verlichting over een relais te laten lopen. (een voor groot en een voor dim.) De draad die normaal via je contactslot en schakelaar naar je lampen gaat gaat dan nu naar een relais. De nieuwe voeding haal je van de accu af. Dit kun je ook doen voor de startmotor (als dan het startrelais of solenoid inbrand dan gaat niet je contactslot er aan). Ruitenwissers is wat lastiger, kachel kan ook makkelijk via een relais. richtingaanwijzers gaan al via een relais. Je kun t ook een zwaar relais pakken zoals je voorsteld. Dan moet je zo'n ding met schroefterminals hebben van iets van 70 ampere. Vreemd dan toch dat contactsloten en schakelaars overlijden bij zo weinig ampere.
fred101
Anders zou ik beginnen met je verlichting over een relais te laten lopen. (een voor groot en een voor dim.) De draad die normaal via je contactslot en schakelaar naar je lampen gaat gaat dan nu naar een relais. De nieuwe voeding haal je van de accu af. Dit kun je ook doen voor de startmotor (als dan het startrelais of solenoid inbrand dan gaat niet je contactslot er aan). Ruitenwissers is wat lastiger, kachel kan ook makkelijk via een relais. richtingaanwijzers gaan al via een relais. Je kun t ook een zwaar relais pakken zoals je voorsteld. Dan moet je zo'n ding met schroefterminals hebben van iets van 70 ampere. Vreemd dan toch dat contactsloten en schakelaars overlijden bij zo weinig ampere.
fred101