Nou ja, Lightweight....

[Jan F.]

Stond even met "The Real 90" op een weegbrug en.....1910kg. Zeker zwaar ontbijtje gehad ofzo. Zo zie je eens wat je al gauw aan gewicht er op en aan schroeft.

Groet, Jan F.
"The Real 90"

[hans 90 het groene monster]

hmmmm stond je nou samen met de real 90 op de weegbrug ?

hans 90 het groene monster

[Ed]

Meestal zit er door het terreinrijden zand en bagger in je balken wat
het gewicht niet echt te goede komt.
Even schoonspuiten spaart gewicht, benzine en vooral inwendige roestvorming.

Ed Yellow LW 88 '71 Benzine

[Jan F.]

Hmm, hij was zowaar eens schoon en m'n tanks bijna leeg.....
Alleen die lier+kabel, stalen sills, rolbeugel, zwaardere assen, div. gereedschap o.a. hi-jack, etc. zijn toch zwaarder dan gedacht.

Groet, Jan F.
"The Real 90"

[Serious IIa]

Hee Jan,

Serious woog vanochtend op de weegbrug 1914 kilo! en op kenteken slechte 1449...... Dus kan nog een stuk erger ( en ja hij was net gewassen had een lege benzine tank en een bijna lege gastank...)

Cheers Bowy die 1:4 rijdt.....

[oto yota]

maak geen slapende honden wakker...

straks moeten we allemaal opnieuw gewogen worden!!

kassa!!! lekker meer wegenbelasting.

[Jan F.]

100x meer wegenbelasting is voor "The Real 90" ok hoor......

Oh ja kentekengewicht 1480kg
max. toelaatbaar volgens kenteken.......2120kg dat komt dus wel dicht bij....

Groet, Jan F.
"The Real 90"(oldtimer)

[janzzen]

sinds wanneer is een 90` een lightweight.....

groet
janzzen

[Dennis101]

Bij Jan sinds eind januari:

[prikarchief.prikpagina.nl]

Dennis B.

[Serious IIa]

Kijk dat heb ik nou ook : dat ik dichtbij kom. Gelukkig rondom extra zware 1 tons veren.........

Trouwens 90 inch is bij de APK wel een klein probleempje hoor als ze gaan meten.... doen ze gelukkig meestal niet

Cheers bowy

[janzzen]

ah....
duidelijk....

janzzen

[Jan F.]

Ach, blinde keurmeester zoeken.....
Maar het valt zonder meten niet echt op, omdat de wielen nu in het midden van de wielkasten staan.

Groet, Jan F.
"The Real 90"