Slippende koppeling

[Erskine & Sjantie]

Beste Prikkers,

Na lang wachten op de schade-expert van de tegenpartij kunnen we eindelijk weer rijden. Het aluminium van het linkervoorscherm is een beetje naar binnengebogen zodat we niet als een scherpe blikopener rond rijden voor het andere verkeer, maar het één en ander is nog wel krom na Sjantie's aanrijding van enige tijd terug.

Hoe dan ook...vandaag het dak omhooggerold en fijn een stukje gaan rijden naar vrienden van ons. Echter...(ja hoor...daar gaan we weer!)...na een tijdje rijden lijkt, met name in de 4e versnelling, bij het opschakelen de koppeling door te slippen. Dus wel toeren maken, maar geen trekkracht. In de 3e versnelling gebeurt dat ook wel, maar een stuk minder. Als ik het gas los laat en vervolgens weer rustig gas ga geven, is het 9 van de 10 keer weg. Ik heb het 2e Paasdag (tijdens de rit georganiseerd door Jansen) ook al eens gemerkt, maar ik dacht toen dat het door de blubber of zo iets kwam. Nu is de auto echter schoon. Het gebeurt, zoals wij vandaag hebben gemerkt, alleen als we al een tijdje rijden en dus alles lekker opgewarmd is.

Ik kan niets anders verzinnen als dat de koppelingsplaten aan het einde van hun Latijn zijn. Koppelingsvloeistof zit er voldoende in. Een paar maanden terug is er nog een nieuwe koppelingscilinder ingegaan (de bovenste).

Heb ik het goed of moet ik het ergens anders gaan zoeken? In juni staat nog een weekeindje Ardennen gepland, dus dan willen we wel goed die kant op. Niet dat we dan ergens op een helling ineens alles kwijt zijn.

Thanx alvast voor jullie respons!

Erskine & Sjantie
SAM 88 LW 2,5 diesel

[Ruben]

krukas-oliekeering?? Hoe warmer hoe meer olie....

Maar ik denk dat de plaat / drukgroep O.L. zijn.

Succes met de hobby...

Ruben

[arjan wilbie]

in de modder?
toch wel met de nodige wade pluggen?
heb mij ook eens een plaar en drukgroep gekost in den hout.
het hele spul was verglaasd.
alleen omdat ik een klein plugje niet er in had gedraait.
groeten arjan wilbie

[Hendrik Blue-Box]

Als je koppelingscilinder (master, bovenin) te strak staat afgesteld kan er geen vloeistof teruglopen het potje in.
Dit moet namelijk wel kunnen.
Als je auto opwarmt zet ook je vloeistof in je slavecilinder uit en die overdruk moet weg kunnen, als dit niet terug het potje in kan drukt deze overdruk de koppeling los.

Stel je pedaal maar eens af zodat hij net wat hoger kan komen (stelbout in de motorruimte bij aan het pedaalhuis).
Dit euvel komt vaker voor.
Als je m’n uitleg niet helemaal begrijpt bel je maar.
(0628258619)

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[www.swane.net];