het begon allemaal met lekken van een mengsel van gas/olie/koelvloeistof uit m'n carterontluchting, [prikarchief.prikpagina.nl]. Dus ik dacht, shit wat krijgen we nu weer. M'n compressie gemeten bleek dat cilinder 1 (radiateurzijde) te weinig compressie (5bar) noteerde op m'n meter. Dit met als conclusie dat de kop eraf moest.
Alles netjes schoongemaakt en uit elkaar gehaald en met m'n kop naar A & G, dit om er daar eens een oogje op te laten vallen. Idd. mijn diagnose klopte inderdaad een lekke koppakking, hierdoor koolaanslag tussen m'n klep gaan zitten en uiteindelijk daarop gaan lekken.
Wat bleek dat er op meerdere plaatsen lekkage liepen
, dus het beste was om m'n blok ook grondig te controleren op eventuele oneffenheden. Ik met de Lightweight naar A & G, ja hoor, na het meten met een rei en voelermaatjes bleek dat er toch enig oneffenheid in opgetreden was. Wat schetse onze verbazing, een SCHEUR tussen de 3e en 4e cilinder, vervolgens ook resten van zuiger/veren in m'n cilinderwand, oh dolle dat was einde verhaal.
Tja en dan?!? Gelukkig stond daar nog een 109 met een ruilmotor en bak hiermee was net een paar duizend kilometer gereden. Ik helemaal blij, m'n bak begon toch al wat tegen te stribbelen in z'n 2, dus die bak kwam ook goed van pas.
Dus ik vandaag vol goede moed een begin gemaakt aan het demonteren van de versnellingsbak en motor. Ben nu zo ver dat alles in z'n geheel eruit gehaald kan worden. Zo dat ding ziet eruit, als nieuw!!
Woensdag ga ik verder met m'n Lightweight, hieruit de motor en bak halen, dit ook uit de 109 maar dat is op het takelen na gedaan. Vervolgens ff de Weber en overdrive overknallen en hopelijk na montage en afstellen zaterdag weer rondknorren.
Prima zo'n weekje vrij, das nou het enige voordeel van studeren .
Ciao Maarten,
Ps. er waren meer mensen aan het sleutelen bij A&G, maar ja dan vergeet je weer te vragen of het prikkers zijn ?!? Bij deze weten jullie waarschijnlijk wel wie ik ben.
<(<b><i>" Stukje Nostalgie "</i></b> SIII Lightweight )>
<img src="[www.offroadexperience.com];