Is er al een LandRover rijder met een 2,5 diesel n/a, die rijdt en/of er aan denkt, om het duel fuel systeem powershot 2000 aan te schaffen?
[www.dppnl.nl]
Het bedrijf zegt op hun website dat alle dieselmotoren dit systeem aankunnen, maar geldt dat ook voor onze oude dieselmotoren?
Overleeft mijn dieselmotor de 600 graden zelfontbrandings warmte van lpg?
Systeem en inbouw kosten 2000 euro...
Ik hoor het wel.
Groeten Edward, met 2 dromen minder (geen Velomobiel Mango en geen eigen Prikkersland).
duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
-
Sybren
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Ik vind hun voorstelling van zaken wel erg rooskleurig,
zoveel vermogenswinst en besparing op brandstof vind ik op geen
enkele andere site.
Ik zou denken frutsel zelf een lpg instalatie in je auto,
en stel hem heel zuinig af
Sybren
zoveel vermogenswinst en besparing op brandstof vind ik op geen
enkele andere site.
Ik zou denken frutsel zelf een lpg instalatie in je auto,
en stel hem heel zuinig af
Sybren
-
Marco D90
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Ziet er wel er rooskleurig uit inderdaad...... en voor 2000 euro vervang ik mijn 2,5d n/a waarschijnlijk ook voor een tdi 
heb ik ook vermogenswinst en geen ruimteverlies
Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl
heb ik ook vermogenswinst en geen ruimteverlies
Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl
-
88Serie123
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Iwema heeft als demo auto een Disco 200tdi met hun gasinstallatie.
Het is niet zo bijzonder. In scheeps-, stationairdraaiende- en busmotoren wordt dit veelvuldig toegepast, maar dan vaak op aardgas. Wel voor de autowereld. Maar dat ligt meer aan de overheid die niet zo blij is met dit soort constructies. Ze hebben liever alleen maar benzine auto's. Levert voldoende op. Per gereden km levert benzine de meeste accijns op. Dus diesel, lpg of een ander alternatief levert te weinig op en zullen ze niet aanmoedigen.
Maar meer vermogen en minder verbruik geloof ik niet. Een dieselmotor is meestal zuiniger dan een benzinemotor, maar heeft nog wel zwaardere uitstoot. Indien je diesel op gas loopt, heb je minder uitstoot en dezelfde zuinigheid. Dus je actieradius van diesel/lpg is groter dan van benzine/lpg.
Eigenlijk heel dubbel dat ze lpg uitbannen, omdat lpg stations onveilig zijn in dichtbevolkte gebieden en vervolgens CNG promoten met eventueel thuis tanken....
Verder op de site staat ook een topic over plantenolie. Heel interessant, maar hoe legaal is dat momenteel. Ik weet dat er al een % plantenolie in de huidige dieselolie zit. Maar wat gebeurd er bij controle? Ik ben benieuwd wat de wet hierover zegt. Anders stap ik zeker over op plantenolie.
Het is niet zo bijzonder. In scheeps-, stationairdraaiende- en busmotoren wordt dit veelvuldig toegepast, maar dan vaak op aardgas. Wel voor de autowereld. Maar dat ligt meer aan de overheid die niet zo blij is met dit soort constructies. Ze hebben liever alleen maar benzine auto's. Levert voldoende op. Per gereden km levert benzine de meeste accijns op. Dus diesel, lpg of een ander alternatief levert te weinig op en zullen ze niet aanmoedigen.
Maar meer vermogen en minder verbruik geloof ik niet. Een dieselmotor is meestal zuiniger dan een benzinemotor, maar heeft nog wel zwaardere uitstoot. Indien je diesel op gas loopt, heb je minder uitstoot en dezelfde zuinigheid. Dus je actieradius van diesel/lpg is groter dan van benzine/lpg.
Eigenlijk heel dubbel dat ze lpg uitbannen, omdat lpg stations onveilig zijn in dichtbevolkte gebieden en vervolgens CNG promoten met eventueel thuis tanken....
Verder op de site staat ook een topic over plantenolie. Heel interessant, maar hoe legaal is dat momenteel. Ik weet dat er al een % plantenolie in de huidige dieselolie zit. Maar wat gebeurd er bij controle? Ik ben benieuwd wat de wet hierover zegt. Anders stap ik zeker over op plantenolie.
-
Aad Koene
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
De wet is daar heel duidelijk in.
Alle brandstoffen die niet in een klasse zijn ingedeeld vallen in de groep overige brandstoffen waar Autogas ook is ingedeeld.
Het hóógste tarief dus.
In de huidige diesel wordt al zo`n 7 tot 12% biologische brandstof toegevoegd.
De regering, in het algemeen, is tegen alles wat schoon en zuinig is.
Het levert hun namelijk alleen maar minder inkomsten op.
De zorg om het milieu blijkt dus niets meer dan een economische factor te zijn die alleen maar misbruikt wordt om allerlei extra heffingen door te voeren.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Alle brandstoffen die niet in een klasse zijn ingedeeld vallen in de groep overige brandstoffen waar Autogas ook is ingedeeld.
Het hóógste tarief dus.
In de huidige diesel wordt al zo`n 7 tot 12% biologische brandstof toegevoegd.
De regering, in het algemeen, is tegen alles wat schoon en zuinig is.
Het levert hun namelijk alleen maar minder inkomsten op.
De zorg om het milieu blijkt dus niets meer dan een economische factor te zijn die alleen maar misbruikt wordt om allerlei extra heffingen door te voeren.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
88Serie123
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Dus wat is het moraal van het verhaal?
We kopen een wegenbelastingvrije LR. Hangen daar een 2,5 diesel in die we opkietelen met een turbo en een intercooler. Bouwen deze verder om naar plantenolie en voorzien het geheel ook nog van een lpginstallatie om een hoger rendement op de plantenolie te halen. Dat in combinatie met een oldtimerverzekering is de ultime en goedkoopste gezinsauto!
Nu nog een beetje opleuken met schijfremmen, stuurbekrachtiging en parabooltjes en je hebt de ultieme kar
We kopen een wegenbelastingvrije LR. Hangen daar een 2,5 diesel in die we opkietelen met een turbo en een intercooler. Bouwen deze verder om naar plantenolie en voorzien het geheel ook nog van een lpginstallatie om een hoger rendement op de plantenolie te halen. Dat in combinatie met een oldtimerverzekering is de ultime en goedkoopste gezinsauto!
Nu nog een beetje opleuken met schijfremmen, stuurbekrachtiging en parabooltjes en je hebt de ultieme kar
-
88Serie123
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Aad, Volgens jouw verhaal loop je dus bij controle het volgende:
Aanslag voor het verschil in wegenbelasting tussen diesel en lpg over de periode van het bezit van de auto en maal 2 door de boete?
Aanslag voor het verschil in wegenbelasting tussen diesel en lpg over de periode van het bezit van de auto en maal 2 door de boete?
-
Aad Koene
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Yep,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Taz
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Of kijk bij www.lpg-kits.com
Daar staat ook een systeem over de inbouw van gas samen met LPG
dit gaat in kombinatie met diesel
Je kunt het down loaden
MFS diesel install guide
Daar staat de totale beschrijving van de inbouw.
Dan komt er gas bij in combinatie met diesel, dus een lucht gas mengsel en dan diesel erbij.
Weet wel iemand die het heeft maar heb het nog niet gezien en mee gereden.
Maar volgens zeggen is hij sterker tijden het rijden en valt niet zo erg terug in snelheid en trekt beter op.
Groeten Anno
Daar staat ook een systeem over de inbouw van gas samen met LPG
dit gaat in kombinatie met diesel
Je kunt het down loaden
MFS diesel install guide
Daar staat de totale beschrijving van de inbouw.
Dan komt er gas bij in combinatie met diesel, dus een lucht gas mengsel en dan diesel erbij.
Weet wel iemand die het heeft maar heb het nog niet gezien en mee gereden.
Maar volgens zeggen is hij sterker tijden het rijden en valt niet zo erg terug in snelheid en trekt beter op.
Groeten Anno
-
Willem
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Het is even werk maar wel bijna voor niks.
Kijk op de volgende site om zelf je diesel te maken
[journeytoforever.org]
Zelf van plan om het ooit eens uit te proberen.
Willem
Kijk op de volgende site om zelf je diesel te maken
[journeytoforever.org]
Zelf van plan om het ooit eens uit te proberen.
Willem
-
Willem
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Hier ook even kijken
[www.biodiesel.org]
Gr Willem
[www.biodiesel.org]
Gr Willem
-
Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)
Re: duelfuel diesel/lpg, powershot 2000
Aad,
dat gaat helaas niet op wat je zegt. Het voorstel om LPG af te schaffen in Nederland heeft het voortijdig niet gehaald. En waarom? wegens het kunnen halen van onze nationale CO2 en fijn stof/ verzuringsdoelstellingen en het behoud van de LPG sector.
De schatkistbeheerders (zeg maar Zalm en z'n vrinden) hebben overigens vaak geen enkel benul wat economisch en milieutechnisch hand in hand gaat. LPG is zo'n voorbeeld.
Overigens, LPG als bijprodukt van het raffinageproces wordt anders alleen maar versleept (per trein of tankwagen) in ons kikkerlandje en da's net zo onveilig (zo niet onveiliger dan tanken).
Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
dat gaat helaas niet op wat je zegt. Het voorstel om LPG af te schaffen in Nederland heeft het voortijdig niet gehaald. En waarom? wegens het kunnen halen van onze nationale CO2 en fijn stof/ verzuringsdoelstellingen en het behoud van de LPG sector.
De schatkistbeheerders (zeg maar Zalm en z'n vrinden) hebben overigens vaak geen enkel benul wat economisch en milieutechnisch hand in hand gaat. LPG is zo'n voorbeeld.
Overigens, LPG als bijprodukt van het raffinageproces wordt anders alleen maar versleept (per trein of tankwagen) in ons kikkerlandje en da's net zo onveilig (zo niet onveiliger dan tanken).
Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>