Na het vervangen van de zuigers voor en achter en nieuwe schijven voor, krijg ik mijn systeem niet ontlucht/ op druk.
alles volgens boekje ontlucht( of zijn er alternatieve betere prcedures?), maar het pedaal kan ik nog steeds zonder moeite geheel naar onderen drukken zonder weerstand.
wat gaat hier fout!? waar kan ik naar kijken? waar mag ik op slaan?
morgen heb ik een rit waar ik graag bij zou zijn dus ik ga tot de la(ats)te uurtjes door. Helaas eerst eten bij mijn 'schoon'ouders.
met ontluchten komt er geen lucht meer uit het systeem, kan er nog lucht in de hoofdremcilinder blijven hangen? deze heeft toch geen ontluchting of wel?
HELP!!
gr
Roland
Disco 200 TD I '93
Rem sores,.. HELP!!!
-
Laro Croft
Re: Rem sores,.. HELP!!!
He lotgenoot,
Het lijkt zo makkelijk he even de remmen in orde maken.
Kijk maar eens bij [www.prikpagina.nl]
Hier hebben een aantal prikkers hele goede tips bij gezet.
Groet Paulo
<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl
Het lijkt zo makkelijk he even de remmen in orde maken.
Kijk maar eens bij [www.prikpagina.nl]
Hier hebben een aantal prikkers hele goede tips bij gezet.
Groet Paulo
<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl
-
Aad Koene
Re: Rem sores,.. HELP!!!
Roland,
als je het goed hebt gedaan is de hoofdremcilinder en het reservoir vol met vloeistof gebleven en kan daar dus geen lucht in zitten.
Als je alles leeg hebt laten lopen zit er wel lucht in, ontluchten van de hoofdremcilinder kun je door de wartels los te draaien, het pedaal in te trappen en vervolgens de wartels weer dicht te draaien.
Dit herhalen tot er geen lucht mee tussen de wartel en de leiding uitkomt.
Verder kan het natuurlijk ook zijn dat je hoofdremcilinder de geest heeft gegeven, de vloeistof loopt dan langs de zuiger ipv dat er druk opgebouwd wordt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
als je het goed hebt gedaan is de hoofdremcilinder en het reservoir vol met vloeistof gebleven en kan daar dus geen lucht in zitten.
Als je alles leeg hebt laten lopen zit er wel lucht in, ontluchten van de hoofdremcilinder kun je door de wartels los te draaien, het pedaal in te trappen en vervolgens de wartels weer dicht te draaien.
Dit herhalen tot er geen lucht mee tussen de wartel en de leiding uitkomt.
Verder kan het natuurlijk ook zijn dat je hoofdremcilinder de geest heeft gegeven, de vloeistof loopt dan langs de zuiger ipv dat er druk opgebouwd wordt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
RoLandrover
Re: Rem sores,.. HELP!!!
yes ben weer in de schuur,...eten is op , verplichting voldaan,...
nu snel weer bezig,..
Aad bedankt, en paulo , jij ook succes!
gr Roland
ik laat jullie het weten
nu snel weer bezig,..
Aad bedankt, en paulo , jij ook succes!
gr Roland
ik laat jullie het weten
-
RoLandrover
Re: Rem sores,.. HELP!!!
In alle haast ben ik vergeten Han te bedanken!!!!!
Thanx voor je telefoontje!
update:
nog geen druk.
chips,...
Thanx voor je telefoontje!
update:
nog geen druk.
chips,...
-
Serious IIa
Re: Rem sores,.. HELP!!!
Heb eventueel nog wel een hoofdremcilinder van een RR liggen... mocht je hoofdremcilinder overleden zijn.... Zijn denk ik hetzelfde? Wel pas morgen kom net thuis van het sleutelen......
Cheers Bowy
Cheers Bowy
-
RoLandrover
Wie is er nog wakker en weet...
of het uitmaakt met de twee remleidingen per voorklauw,...(schijf)
welke leiding in welk aansluiting komt?
kan het zijn dat deze omgedraaid zijn,, en of dit alle kan verklaren???!!!
welke leiding in welk aansluiting komt?
kan het zijn dat deze omgedraaid zijn,, en of dit alle kan verklaren???!!!