Hallo prikker
Heb even een vraag.
Er word wel eens gezegd dat als je een Land Rover koop met een 6 cilinder, Dat je vraagt om problemen.
Is dit echt zo?En wat zijn dan de problemen met dit blok.
En waar moet je op letten bij het kopen van een auto met een 6 cilinder
Ben een beetje aan het rondkijken en je komt ze regelmatig tegen vooral in Zwitserland. Ben aan het kijken naar een 109 stationwagon met een beetje werk iemand nog suggesties waar ik moet zoeken
groeten joris
6 cilinder
-
Johan - Schoffie LaRo's
Re: 6 cilinder
Hoi Joris,
Een hele goede vraag die reeds meerdere malen is gesteld. Doe een paar zoekopdrachten en je zult waarschijlijk een heleboel wijzer worden. Zie o.a. hier:
<a href="[www.prikpagina.nl]; target="_blank">[www.prikpagina.nl];
Mocht je nog meer vragen hebben dan kun je me altijd bellen of mailen (ik heb zelf een 6 cilinder, ben er helemaal weg van maar onderken absoluut alle problemen....)
groetjes Johan
== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i> == <br />
== <a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
== <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
== <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
== <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>
Een hele goede vraag die reeds meerdere malen is gesteld. Doe een paar zoekopdrachten en je zult waarschijlijk een heleboel wijzer worden. Zie o.a. hier:
<a href="[www.prikpagina.nl]; target="_blank">[www.prikpagina.nl];
Mocht je nog meer vragen hebben dan kun je me altijd bellen of mailen (ik heb zelf een 6 cilinder, ben er helemaal weg van maar onderken absoluut alle problemen....)
groetjes Johan
== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i> == <br />
== <a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
== <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
== <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
== <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>
-
peter109D
Re: 6 cilinder
volgens mij heeft een land rover geen problemen
alleen wat ongemakjes
en met ongemakjes weten we wel raad mee
hier op het prikbord
een land rover heeft nou eenmaal land rover ongemakjes
dat is nu de jus van de land rover
de ene keer is ie geweldig en de andere keer ook alleen,
dan moet je er wat voor doen.
ff met hem praten ,savonds toe stoppen, lekkere olie geven,enz
kort om vertroettelen.
`t is geweldig land rover
das pas liefde waar je soms nachten wakker van ligt
groet`n peter109D
alleen wat ongemakjes
en met ongemakjes weten we wel raad mee
hier op het prikbord
een land rover heeft nou eenmaal land rover ongemakjes
dat is nu de jus van de land rover
de ene keer is ie geweldig en de andere keer ook alleen,
dan moet je er wat voor doen.
ff met hem praten ,savonds toe stoppen, lekkere olie geven,enz
kort om vertroettelen.
`t is geweldig
land rover das pas liefde waar je soms nachten wakker van ligt
groet`n peter109D
-
Marc van Oers
Re: 6 cilinder
Hoi Joris,
De 6 cilinder is een mooi blok, het geeft meer vermogen dan de vier cilinder, vooral in het lage toeren bereik. Je moet 'm echter niet verwaarlozen, kleppen stellen doe ik grof weg om de 7500 km, dit is prima zelf te doen (heb het afgelopen weekend weer eens gedaan, ongeveer een uurtje werk).
Als je 6 cilinder op gas loopt zijn geharde klep zetels een must, indien die er niet in zitten loop je vroeg of laat tegen de lamp of liever, de rekening van een revisie bedrijf
Het verbruik is behoorlijk - er staan tenslotte 6 "kerels" aan de bar i.p.v. 4, ik verbruik ongeveer 1 liter LPG op 5 Km, het verbruik hangt echter af van afstelling en extra's zoals roof-rack's etc (mij roof rack kost me +/- 15%-20% extra in verbuik)
Laat je niet afschrikken door spook verhalen maar let echter wel goed op wat je koopt, neem als het kan iemand mee die er verstand van heeft.
Gr,
Marc, die erg gelukkig is met z'n cilinder
SIII 109 StaWag 6-Cilinder
Ex BE Rijkswacht auto
[mvo.fotopic.net]
<img src="[userland.fotopic.net];
De 6 cilinder is een mooi blok, het geeft meer vermogen dan de vier cilinder, vooral in het lage toeren bereik. Je moet 'm echter niet verwaarlozen, kleppen stellen doe ik grof weg om de 7500 km, dit is prima zelf te doen (heb het afgelopen weekend weer eens gedaan, ongeveer een uurtje werk).
Als je 6 cilinder op gas loopt zijn geharde klep zetels een must, indien die er niet in zitten loop je vroeg of laat tegen de lamp of liever, de rekening van een revisie bedrijf
Het verbruik is behoorlijk - er staan tenslotte 6 "kerels" aan de bar i.p.v. 4, ik verbruik ongeveer 1 liter LPG op 5 Km, het verbruik hangt echter af van afstelling en extra's zoals roof-rack's etc (mij roof rack kost me +/- 15%-20% extra in verbuik)
Laat je niet afschrikken door spook verhalen maar let echter wel goed op wat je koopt, neem als het kan iemand mee die er verstand van heeft.
Gr,
Marc, die erg gelukkig is met z'n cilinder
SIII 109 StaWag 6-Cilinder
Ex BE Rijkswacht auto
[mvo.fotopic.net]
<img src="[userland.fotopic.net];