Overdruk blok

[Peter ©]

Iemand enig idee wat de overdruk in het motorblok veroorzaakt ? Ben nog niet thuis in het motormanagement. Gaat overigens over een 2,25 Diesel blok.
Groeten, Peter ©

[Rangie (Ron)]

overdruk in het carter : slecht afdichtende zuigerveren
in koelsysteem : lekke koppakking

Succes, Rangie & Mudfactor (RR 4.0 V8)

[Menno SIII88&Stageone]

Meestal zitten de onderste olieschraap zuigerveren vast

[Puffino]

Peter, zullen we hierover eens een boompje opzetten zaterdag? Daar loopt er een rond die hier uren over kan vertellen. En je bent niet de enige met interesse op dit vlak, vrijwel elke land rover heeft het, maar de een is ernstiger dan de ander er aan toe. Ik ben ook een "goede kandidaat", helaas.

Sander 110 "Snorkel"

[gurbe90]

Hoe merk je dat op, overdruk?

Marijke

[Jan Schober]

rook uit je pijlstok (als je deze er uit haalt tijdens het draaien) en uit je olievuldop en/of carterontluchting

Jan Schober

[Peter ©]

Tja, ik heb werk te doen. Maar ik heb geen last van rook tijdens het draaien. Wel komt er wat olie uit de dop bovenop het kleppendeksel.
Groeten, Peter

[Peter ©]

Sander, lijkt mij een goed voorstel. Tja als je nu wat langere afstanden rijdt dan normaal kom je ook weer andere problemen tegen. Ben gisteren bezig geweest met smeren enzo...heb geloof ik een halve spuit weggewerkt.
Bis morgen, Peter ©

[Puffino]

Dan heb je het goed gedaan, want helaas moet ik zeggen: die spuiit had daar natuurlijk allang moeten zitten. Troost je, weinig mensen hebben het onderhoud helemaal "bij" zeg maar, bij iedereen ligt wel iets achter.


Tot morgen,

Sander 110 "Snorkel"

[Puffino]

Dat kan dan (als ik het wel heb) betekennen: carterdruk OF lekker klapseals. Dat laatste ligt minder voor de hand. Dat is steeds wat ik hoor. Ik heb ook een flinke portie rook die uit dat fameuze doppie komt. Mijn luchtilter (daar ontlucht ie naar toe, bij mij, zie desnoods mijn website bij "mankementen-> gloeibougies&quot zat aardig vol met olie.

Sander 110 "Snorkel"

[Rik]

He Peter,

Ik heb hetzelfde probleem. Sander trouwens ook. En met ons nog meer mensen met een n/a blok.
Zolang er nog geen rook of zelfs spetters uit je uit je olie-peil-stok-gat komt is het nog niet zo erg.
Ik zeg niet dat je nog jaren vooruit kunt, maar je hoeft hem er niet a la minute te vervangen.
Zit je carterontluchting voor je luchtfilter vastgekoppeld?
Dan moet je uitkijken dat je luchtfilter niet nat wordt van de olie. Of evt slang loskoppelen en olieopvangbakkie maken.

Misschien krijgen we kwantumkorting als we onze 3 blokken (Jij, Sander en ikke) aanbieden voor revisie

Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

[Peter ©]

Zal het vanavond eens bekijken.Het blokje moet nog een maand volhouden, dan is de LW klaar en is er alle tijd voor revisie. Overigens is mijn blokje een 2,25 D, maar de werking verschilt niet zo veel (het lekken of zweten ook niet !!).
Groeten, Peter

[Rik]

He Peter,

ik as in de veronderstelling dat het om een 2,5 n/a blok ging. Maar zoals je zegt, zullen de werking en dus ook de kwalen niet veel uit maken.
Maar die maand houd ie nog wel vol hoor. Tenzij je een retourtje Kaapstad geplant had
Ik ben benieuwd, houd ons op de hoogte van je bevindingen over een maand.

Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

[Puffino]

Rik, dat idee van die kwantumkorting staat me wel aan Serieus, wie weet is dat wel een leuke om in het achterhoofd te houden.

En Peter, Rik heeft een wel HEEL charmante oplossing om het luchtfilter flink te sparen: een oude colafles kan wonderen doen, bij hem werkt het fantastisch. Ik moet zijn foto's nog even verwerken, hij heeft ze niet op zijn eigen website staan, maar ik leg hem je morgen wel effe uit, gebogen over het blok. Ik ga die oplossing schaamteloos (maar met bronvermelding) kopieren.

Heb jij (voorbereidende vraag) de carterontluchter (die slang die bovenop de kleppendeksel zit) VOOR het luchtfilter zitten, <a href="[www.runde.nl] als bij mij</a>? Het gaat om die duidelijk verstevigde slang. Bij jou zit die niet aan de olievuldop, geloof ik, maar dat maakt niet uit. Je ziet bij mij in elk geval dat die wel voor het luchtfilter aangesloten zit, en dus via het luchtfilter de carterlucht weer terug de motor inblaast. Circulatie, hergebruik van vieze lucht. Je kunt wel raden hoe mijn luchtfilter er uit zag: olie nat zwart. Nu niet meer, maar dat zal niet lang meer duren.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

[Peter ©]

Mijn ritjes zijn niet zo spannend en op het moment is het verst de ritjes naar cursus op zaterdag....maar daar worden we alleen maar slimmer van (denken we zelf: bij het oplossen van het een, komen we het volgende probleem weer tegen !!)
Enne ik weet eigenlijk niet helemaal uit 't kupke waar die slang eindigd. Ik ga vanavond kijken en je hoort het morgen wel. Ben benieuwd naar de oplossing met de oude colafles (mag 't ook met sinasfles ?). Wordt vervolgd.....................
Groeten, Peter (hopend niet te veel olie te verdampen)

[Puffino]

We kijken morgen zeker even naar de situatie! En wat die colafles betreft, Sinas flessen zijn beduidend minder geschikt

Geintje. Maakt neit uit, ik print misschien de foto's van Rik wel effe uit, en neem ze mee, zo niet teken ik het wel voor je. Zo moelijk is het principe niet.

Enne, voor mij zijn het ook zeker de langste ritjes hoor, je dacht toch niet dat ik voor mijn lol 100 kilomter ging zitten rammelen met een donderende diesel op de achtergrond? Ik ga er liever rustig mee de weg af. En toch vind ik dat spartaanse wel lekker, ergens.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

[Chris 110]

Hé, hallo, wat is dat nu?? ook een Land Rover is primair gemaakt om mee te rijden!! kilometers vreten met dat ding! natuurlijk het liefse off-road km's, maar dat hebben we zo weinig, daarom zijn asfalt-km's ook acceptabel. Ik heb er zelf al 70.000 op zitten in 2,5 jr. Dit oude bakkie komt dus nog wel aan zijn kilometers!

[Peter ©]

Sander, je kunt ze misschien ook mailen !! Het adres heb je.
Tja, met zo'n bak kun je niet alles hebben, maar jullie kunnen onderweg nog elkaar wakker houden !! Profinciale wegen en offroad bevallen beter: stuiterd wat meer maar die tering herrie is stukken minder. Heb nog een rol vloerbeddeking en rubber ondertapijt liggen, die hebben nu een bestemming gekregen. En hebben nog een voordeel absoberen olie en koek kruimels.
De mazzel, Peter

[Peter ©]

Ja en zodra de zon wat beter schijnt gaan we er helemaal voor: offroad cabrio !!
En dat hebben ze niet allemaal !!
Groeten, Peter

[Puffino]

Wat is nou het verschil tussen olie en koekkruimels? De mate van vermaling van de kruimels!

Ik kan ze niet mailen ik zit nu helaas op mijn werk. De foto's heb ik thuis.

RIK, kun jij ze nu wel mailen aan Peter? Zo net, geeft niet, komt het morgen wel van mij.

En ja, op advies van Chris 110 ga k nog eens kijken naar die luchtmatjes uit de dump. Wie weet. Bij die dump hebben ze ook mooie opbergkisten. Hmmmm.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

[Peter ©]

X zie het morgen wel. Enuh bij de dump hebben ze heel veel handige spullen en zeker voor z'n groene Laro.
Tot morgen, Peter

[Rik]

He Sander,
Ik mail de foto's wel effe, geen probleem.
Het idee van de fles was niet van mij, uitvoering wel. (zie mail)
De tip kwam van Johan van Schoffie's Laro's.

Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

ps: Het was een 1 liter sisi fles

[Peter ©]

Rik,
Bedankt voor de foto's. Het is me helemaal duidelijk. Heb nog plenty ruimte in de machine kamer voor z'n oplosing. Heb net gekeken en bij mij gaat de ontluchtingsslang in het eind van de luchtslang en ver weg van het filter.
Maruh de foto's zijn een feest van herkenning: ook daar zie ik van die zwarte goud stroopjes !!
Groeten, Peter

[Jan F.]

Die dop bovenop je kleppendeksel is je carterontluchting en het vrij gewoon dat daar wat oliesporen langs lekken. Je kunt controleren of dit filter(want dal is het eigenlijk) niet verstopt geraakt is en het eens lekker doorspoelen met diesel en daarna met perslucht droogblazen. Ook wil de o-ring wel eens wat lekken en de afdichting van de boutjes die alles op z'n plaats houden laat ook vaak te wensen over. Als er geen rook uit je peilstok komt en het motortje trekt nog goed, zonder teveel blauwe rook uit de uitlaat, kan deze met zorgvuldig gebruik nog een tijd mee hoor.

Groet, Jan F.
"The Real 90"

[Peter ©]

Jan, bedankt. Kan vandaag weer met een gerust hart op pad. Enuh die blauwe rook....tja die ken ik al sinds mijn dienstijd !!
Groeten, Peter

[Jan F.]

Oh ja, ik weet niet of je die beruchte vacuumklep nog gebruikt, maar dit systeem vervangen door een vacuumpomp wil ook nog een hoop blauwe rook laten verdwijnen.

Groet, Jan F.
"The Real 90"