Land Rover Prikbord

Vervolg op deze posting: [www.prikpagina.nl]


Probleem: Motor loopt opeens slecht, rookt erg veel zwart, geen vermogen, onregelmatig, en er blijkt erg veel druk op brandstof leiding te staan.

Mogelijke oorzaak: Carburateur, vlotter oid werkt niet goed, en motor loopt daardoor te rijk. (en dus beroerd)

Mogelijke oplossing: Carb reviseren,(met kans dat er delen versleten zijn die niet te reviseren zijn met een setje) of gewoon vervangen door een nieuwe weber.


Nou sprak ik iemand die vertelde dat het ook mogelijk was dat de mechanishe brandstof pomp niet helemaal lekker zou werken. Hierin zitten namelijk 2 klepjes, en die zouden niet goed werken/ of vervuild zijn. Hierdoor kon je een te hoge druk krijgen. (wat het geval is, want als ik de motor start loopt hij eerst prima, tot die druk opgebouwd is, dan loopt hij beroerd, als je hem uit zet en dan de brandstof leiding losdraait spuit de benzine eruit van de druk!!)

Ziet iemand hier iets in? (dan ga ik namelijk morgen even de brandstof pomp uit elkaar halen) Klepjes zitten trouwens wel goed, want hij heeft wel een half uur GOED gelopen. Vervuiling lijkt mij dan het meest waarschijnlijk.


Verder als ik de carb zou willen vervangen, hoe doe ik dat dan met de vacuum aansluiting? Die is nu van koper:
<img src="[www.mijnalbum.nl];


Ben benieuwd naar jullie reacties,


Groet, Tom
[www.mijnalbum.nl]

Je vacuum kan je via het boutje net boven de R van ordeR het beste aansluiten
Tevens zou je jou luchtfilter ook kunnen verdenken van boven genoemt rooken en inhouden

Zit de originele brandstofpomp er op?

fb

Originele brandstof pomp zit erop, gewoon de mechanishe met glazen bekertje, en hand opvoer gedeelte.

Hoezo?

Groet, Tom

Een normale origienele brandstof pomp kan eigenlijk geen te hoge druk geven.
Omdat het een membraam pomp is.
De nokkenas van de motor tilt steeds het heveltje op en door druk van een veer word de brandstof dan naar buiten gedrukt.
De klepjes in de pomp zorgen er alleen maar voor dat de brandstof maar eenkant op kan, als deze niet goed meer werken doet de pomp niets meer, het kan er volgens mij nooit toe leiden dat de druk te hoog word.
En als de motor af gezet word blijft de druk ook gewoon vast gehouden. en dat doet hij bij jou ook.
De klepjes zijn eigenlijk niet te reviseren, zelf krijg je het nooit meer dicht (mij is het nog niet gelukt na velepogingen)
Het probleem moet toch in de carburateur zitten ( mogelijk lekt hij inwendig)

Bedankt voor jullie reacties! Heb de brandstof pomp uitelkaar gehaald en zag er goed uit, wel een beetje viezigheid in het glaasje, verder was het rubberen mofje wat bij het membraam zit wel gescheurd. Deze dient om te zorgen dat er geen olie vanuit de motor bij het membraam komt? Verder was alles goed.

Ik heb een nieuwe weber besteld, hoop die van de week binnen te krijgen, en ook direct maar een nieuwe brandstof pomp, dan moet het lukken!

Ik hou jullie op de hoogte,


Groet, Tom