Land Rover Prikbord

Na alle verhalen op het prikbord over engelse auto's zonder chassisnummer, en de problemen die dat geeft, bedacht ik me dat ik bij de koop van "Ferm Bakske "daar dus niet naar gekeken heb. Stom stom stom
Dus gisteren zoeken op het chassis, niks te vinden, hoe ik ook zocht. Heb er vannacht slecht van geslapen, zag mij al op de komende sort-out met een aanhanger vol onderdelen van "Ferm Bakske " aankomen.

Vanmorgen het boek erbij gepakt, en gaan krabben en schuren op de plek waar het toch zou moeten zitten. Ineens voel ik een ribbeltje, en na zeker 5 minuten roest en tektiel wegkrabben, zag ik een ( moeilijk ) leesbaar, maar toch het chassisnummer.
Wat een opluchting.

Marijke

wordt ook bij elke APK gecontroleerd...
helemaal onder tectyleren is dus ook niet verstandig. beter netjes schoon en een dun laagje transparante tectyl er over.

grtz,

Yuri 90TDI

Auto is alleen nog in Engeland gekeurd,( de papieren daarvan heb ik ) daar zullen ze er echt niet naar gekeken hebben, hett was met het blote oog echt niet zichtbaar.

Marijke

Pffff gelukkig !

Welke bouten ben je trouwens kwijt? Hoelang zijn ze ongeveer?

Groeten,

Martin 88 en 110" v.d. Velde met Boefje

<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-OESXZJJI.jpg width=150> <img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-LVXTG6ZQ.jpg width=150> <img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-VKX8GK87.jpg width=150>

Je moet nog naar de kentekenkeuring begrijp ik. De keuring valt erg mee, vooral maten en chasisnummers, de technische staat is ondergeschikt, die komt bij de APK wel. Vraag of ze alles op het kenteken zetten, dat doen ze zonder kosten en handig als je 3500 kg wilt trekken.

Bij mij was het chasisnummer ook slecht leesbaar, zelfde oorzaak. het was op 16 april rustig dus de keurmeester heeft het nummer er meteen opnieuw ingeslagen. dat was RDW-station Groningen.

Ik vind de keurmeesters daar heel schappelijk. Geen gezeur en heel behulpzaam.
Dus als je in het noorden zit kan ik je Groningen aanbevelen, heb er nu 2 auto's laten keuren en beide keren ging het prima en viel me de klantvriendelijkheid op.

Verder veel plezier met je aanwinst!

pfieuw marijke...door het oog van de naald gekropen

gelukkig dat dit goed af is gelopen.

Het probleem is dat hij naar de Belgische keuring moet, en ( als ik het goed begrepen heb) kan hij pas ingevoerd en op kenteken gezet worden als hij goedgekeurd wordt, en gezien de staat van het chassis is de kans erop eigenlijk nihil.
Zal eens bellen met de Belgische RDW

Marijke

Ik ken het gevoel maar al te goed. Ik heb lang gezocht en uiteindelijk was er maar een gedeeldte van het nummer leesbaar. Maar ik kreeg gewoon herinslag en kenteken.
Misschien kan je eerst in NL laten kenteken keuren, chassis vervangen, APK krijgen en dan in Be laten keuren?

Richard78

marijke,

invoeren kan wel maar je krijgt je ,,plaat,, pas als het invoer document
,roze brief dus niet het boekje, vergezeld is van een groen keuringsrapport.
dan even binnengooien bij de verzekering, fiscale zegel er op en opsturen naar de DIV in brussel. oh ja ook de gelijkvormigheid moet al in orde zijn, maar dat had je al uitgevogeld toch?
je mag altijd bellen als je nog iets wil weten. nulviernegenachtnegenzeven55achtnegen.

paul (ookmedelanderofnederbelg)