Land Rover Prikbord

Sinds ik de auto gekocht heb (en dat is al wat jaartjes geleden) zit het contact slot rechts naast het dashbord gemonteerd.
De kabeltjes zijn doorverbonden naar de "nieuwe" plek.

Het originele contactslot (met stopknop) zat er ook, maar deed helemaal niets meer.

Ooit heb ik een ander elektrisch gedeelte gekocht via Paddock met het idee om het allemaal weer eens netjes te maken.
[www.paddockspares.com]

Toen ik daar mee bezig wilde kwam ik er achter dat het hele slotmeganisme door de vorige eigenaar uit elkaar gehaald was en vakkundig zonder veertjes weer in elkaar gezet was.
Via "onze" paginamarkt een andere slotmeganisme gekocht (zonder elektrisch gedeelte).

Nu heb ik het dashbord er weer vandaan en ben ik net klaar met de ruitensproeiers, een mooi moment dus om aan het contactslot te beginnen.

Wat blijkt, het slotgedeelte en het elektrische gedeelte passen niet bij elkaar.
<img src="[www.larrie.nl];

Het asje is veel kleiner dan het busje in het elektrische gedeelte:
<img src="[www.larrie.nl];

Mis ik hier nog een busje? Kloppen de onderdelen gewoonweg niet met elkaar? Heb ik het verkeerde elektrische gedeelte ontvangen / besteld?

Kortom, wie weet er raad ....


Alvast bedankt,

Apke
www.larrie.nl

Ik zie op de bovenste foto het slotgedeelte van een benzineversie en die verschilt van een dieselversie.
Je hebt dus het goede electrische gedeelte, maar het verkeerde slotgedeelte.

Dennis B

Dat zou betekenen dat ook mijn oude van een benzine versie was ..... Is het niet zo dat de behuizing hetzelfde is, alleen het elektrische gedeelte anders?

Als ik zoek op de afbeeldingen van RTC4773 (Diesel) en RTC4772 (Benzine) zien de afbeeldingen er wel verdacht hetzelfde uit.

De knop werd gebruikt als stopknop.
Verder staat op de behuizing van beide L & F 3422-02, niet echt iets waar je via Google rijkelijke info over krijgt, alleen op het volgende Forum wordt gezegd dat het om een Diesel zou gaan:
[www.lro.com]

Het elektrische gedeelte is volgens het plakkertje op de doos nr 579084, Het Lucas onderdeel is 162sa.

Volgens mij zou dit goed moeten zijn ....... maar het past dus niet.

In ieder geval bedankt voor je reactie.

Apke
www.larrie.nl

p.s. is er iets wat je niet weet van Landrovers

Apke schreef:
>
> Dat zou betekenen dat ook mijn oude van een benzine versie
> was ..... Is het niet zo dat de behuizing hetzelfde is,
> alleen het elektrische gedeelte anders?
>
Bij de diesel heb je behalve de extra verende stand ook nog de vergrendeling van de stopknop. Als je bij de diesel de stopknop uitgetrokken hebt en het contact uitgezet hebt kun je de stopknop niet meer indrukken. Zodra je het contactslot uit de nulstand haalt gaat de stopknop onder de veerkracht automatisch naar binnen. Bij de benzinemotor kun je de choke in en uitschakelen waneer je maar wil.
De vergrendeling van de diesel zit in het slotgedeelte, kijk maar eens naar het plaatje op de website van Landro van dit contactslot en zoek de verschillen.

Dennis B

Hoi Dennis,

Dit is/was een functie die ik nog niet kende.
Net even wezen spelen met de sleutel en de knop. Als het contact uitstaat kan ik de knop wel uittrekken, maar niet terug duwen. Als het contact aan staat kan ik dit wel terug duwen.
Bij het slot wat oorspronkelijk in mijn auto zat (als opvulling) zie ik inderdaad een stukje metaal (palletje) naar boven komen.

Weer wat geleerd
Probleem blijft dat het slotgedeelte dus blijkt te kloppen voor een Diesel, ook met jou verhaal

Ik vermoed dat ik een busje mis o.i.d. of een verkeerd asje heb (of het elektrische gedeelte niet klopt).

Apke
www.larrie.nl

ap heb je bij het slotdeel de gleoistand ook al ontdekt?

je hebt de volgende standen

0 - contact uit knop uitgetrokken
1 - contact aan, knop schiet in door de veer aan de brandstofpomp. (2.25 D)
(jij gaat dit niet gebruiken met je 2.5, ik ken iemand die met
veel geknutsel deze knop gebruikt om de afslagklep elctrisch te bedienen)
2 - tot de aanslag draaien is gloeien
3 - doordraaien is starten.

het electrische deel moet natuurlijk ook deze functies hebben.

paulApke schreef:
>
> Hoi Dennis,
>
> Dit is/was een functie die ik nog niet kende.
> Net even wezen spelen met de sleutel en de knop. Als het
> contact uitstaat kan ik de knop wel uittrekken, maar niet
> terug duwen. Als het contact aan staat kan ik dit wel terug
> duwen.
> Bij het slot wat oorspronkelijk in mijn auto zat (als
> opvulling) zie ik inderdaad een stukje metaal (palletje) naar
> boven komen.
>
> Weer wat geleerd
> Probleem blijft dat het slotgedeelte dus blijkt te kloppen
> voor een Diesel, ook met jou verhaal
>
> Ik vermoed dat ik een busje mis o.i.d. of een verkeerd asje
> heb (of het elektrische gedeelte niet klopt).
>
> Apke
> www.larrie.nl

Bij mijn benzineversie zat er een los buje tussen. Ik had namelijk het zelfde probleem. Of dat busje ook bij een diesel nodig is weet ik niet.

Groet,

Niels

Zover ben ik nog niet, maar met de boeken en de door jou opgegeven info moet ik daar wel uit kunnen komen.

Eerst maar eens zien om alles passend te krijgen.

Apke
www.larrie.nl