Land Rover Prikbord

Hallo Allemaal,

Dit weekend remblokken voor en trommels achter vervangen en remolie vervangen, geen problemen. Ik dacht gelijk even de olie van de koppelingscilinder te doen. Nu is me dit uiteindelijk niet gelukt, omdat ik de ontluchtingsnippel van de koppelinscilinder (slave) niet open kreeg. Niet omdat hij vast zat (had hem na veel gemier 1 slagje gedaan) maar omdat ik onmogelijk met de sleutel een slag kon maken om de sleutel te verzetten. Ik heb steeksleutel, ringsleutel, dop, verlengstuk etc. geprobeerd, maar kreeg hem niet te pakken. Hoe doen jullie dit? de enige manier leek mij om een steeksleuteltje half door te zagen zodat hij zo kort wordt dat het wel lukt. Ik ben benieuwt.

Land Rover 110, 1984, (ombouw) 200tdi, RHD.

Groeten,

Barend

Ik zag laatst een oplossing.
Waar nu de ontluchtingsnippel zit plaats je een koperen leiding met aan het
Uiteinde een ontluchtingsnippel.
Wel even zelf een kraagje felsen enz. Je kan dan de nippel op iedere gewenste plek krijgen.
Is even werk maar je hebt er veel plezier van.

Groet Laurens

... door zagen, ahum 'op maat maken', is zo-ie-zo een fijne oplossing, ik heb een hele set wibabiba-kwaliteit sleutels 'doormidden' gejast en daar al veel plezier van gehad.

grt Martijn

Zo ben ik een paar weken geleden bezig geweest met de zelfde klus.


Kreeg het lucht er niet uit, totdat ik begreep dat de "slave" een halve slag gedraaid zat.

Hoe nu: vermoedelijk heeft de vorig eigenaar de nippel van de leiding telkens los gedraaid, eigenlijk wel een hele slimme oplossing!

En ik heb het inderdaad uiteindelijk ook met een hoop geworstel voor elkaar gekregen nadat de cilinder juist om zat.
Maar eerst had ik de nippel er helemaal uit en schoongemaakt.

Dan kan je naderhand het vast/los met de hand, en vastzetten weer met je aangepaste sleuteltje.

Suc6

(Doen smilies het weer niet )



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/12/2014 19:03 door RobSLaro.

Haa Barend,

Ik doe het met een ingekorte ringsleutel. Werkt prima! O ja, ik ontlucht voortaan van 'onder naar boven'. Dus niet meer m.b.v. koppelingspedaal om zodoende vloeistof en lucht naar beneden te persen. Lucht wilt immers naar boven. Ik gebruik hiervoor de klassieke oliespuit en vul die met koppelingsvloeistof en pers hiermee de vloeistof van onder naar boven. Werkt als een tierelier én je kunt het makkelijk in je eentje!

Willem

nooit geen problemen mee gehad.

Ding zit op een ongemakkelijke plaats dat zeker maar met een slangetje op de nippel die uitkomt in een potje om de vloeistof op te vangen en een ringsleutel is het geheel te ontluchten.

Bedankt allemaal voor de tips!! Het lag dus niet helemaal aan mij het is dus een rot klus. Ik zal een sleuteltje opofferen en het nog eens proberen. Ik heb zo'n eezibleed systeempje gekocht werkte voor de remmen prima. Trouwens nu we het daar toch over hebben , weet iemand hoeveel er in het totale remsysteem zit? Ik heb ruim een halve liter afgetapt. De oude olie was niet zo vuil dat ik duidelijk het verschil kon zien in het slangetje.

bahco verkoopt mini doppen setjes met een heel klein rateltje
heb het ooit gekocht voor de schroefjes in de voorramen van series
ondertussen kan ik niet meer zonder dit setje, er zitten doppen en bitjes in
het rateltje heb ik nog niet stuk gekregen en dat verbaast me heel erg
deze. klick klick
heb even snel een voorbeeld gevonden, volgens mij heb ik een paar jaar geleden iets van 18 euro betaald, als ik het nu zou kopen zou ik tegen 32 euro opzien maar als je het rond 25 euro vind is het zeker de moeite waard

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('17dfb973719d8944bde8c2fb4900382a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 17309531, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb ook zo'n setje, maar dan Hier gekocht.
€15,- euro is niet super duur en ik gebruik hem heel vaak, lekker compact en redelijk sterk.

Naamloos.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d0d9ea78e9b937d83af31cb801d04124', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-7RZAFUl19ho/UlcVq9Kk0-I/AAAAAAAAAKc/_b_YBz3h4lA/s637/Naamloos.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-7RZAFUl19ho%2FUlcVq9Kk0-I%2FAAAAAAAAAKc%2F_b_YBz3h4lA%2Fs637%2FNaamloos.jpg', '', 17309532, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
On the road 90 2,5TD 1988
1989 3,5 EFI RRC
Range rover P38 4.0 SE 2001
In Bewerking 1977 101 FC GS (Assie)
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
109 1977 V8 Verkocht
1990 3,9 EFI RCC (gedemonteerd)

Ben

Mini-doppen hebben ook vaak een mini-hoogte. De nippel moet er wel inpassen incl moer-profiel, en met dop kan er geen slangetje op.
Heb zelf een setje open ratel-sleutels ooit bij de Lidl gekocht voor 17 euro ofzo, na al die tijd nog niet een kapot, kop is natuurlijk wel iets breder dan gewone ringsleutel.