Land Rover Prikbord

Hoi,

heb een Range Rover Classic 2.5TD, dus met de 4 cylinder VM diesel.En in mijn zoektocht naar iets meer power liep ik tegen het volgende aan.

Ik heb de auto uit Belgie ingevoerd en op de papieren staat dat er oorspronkelijk een VM HR 592 HT motor, dus een 5 cilinder 3 liter gemonteerd is geweest.

Ik ben op zoek gegaan naar het type auto waarin deze motor geleverd is (Rover/Alfa/Chrysler/Jeep?) maar niets gevonden, totdat ik volgende informatie vond, waar zelfs naar een 6 cilinder RRC diesel verwezen wordt.

Heeft iemand hier wat meer informatie over?
Gewoon uit interesse.

Ad

[www.samstagsales.com]


Car ROVER (GB ) Range Rover 2.4 D VM-81 (2.4/78) 09.90-09.94

Car ROVER (GB ) Range Rover 2.4 D Turbo VM-HR 492 HI (2.4/ ?) 07.86-07.89

Car ROVER (GB ) Range Rover I 2.4 Turbo Diesel VM-81 A (2.4/78-84) 04.86-12.90

Car ROVER (GB ) Range Rover I 2.5 Turbo Diesel VM-HR-492.4 (2.5/89) 09.90-10.95

Car ROVER (GB ) Range Rover I 3.0 Turbo Diesel VM-HR 592 HT (3.0/92) 04.86-12.90

Car ROVER (GB ) Range Rover I 3.6 Turbo Diesel VM-HR 692 HT (3.6/110) 04.86-09.90

Car ROVER (GB ) Range Rover I 3.6 Turbo Diesel VM-HR 692 HT/I (3.6/124) 04.86-09.90

Car ROVER (GB ) Range Rover Vogue 2.5 D Turbo VM-425 SLIRR (2.5/87) 01.93-12.94

Car ROVER (GB ) Range Rover Vogue 2.5 D Turbo VM-HR 492.4 (2.5/89) 01.93-

Car ROVER (GB ) Range Rover Vogue 2.5 TD VM-HR 492 (2.5/87) 01.93-12.94

Hoi Ad,

als je een zeer betrouwbare en sterkere motor zoekt dan zou ik voor een hele simpele, goedkope en betrouwbare ombouw gaan, en wel de bekende 300 tdi. Supergoedkoop in onderdelen, makkelijk aan te sleutelen, heel makkelijk te tunen (en dan gaat ie als een speer). Ik heb diverse VM's gehad en het rijdt op zich niet verkeerd (heb ook een 2.8 gehad uit een Cherokee) maar betrouwbaarheid staat op een laag pitje. Heb trouwens nog nooit gehoord van een RRC met 5 cyl of 6 cyl. VM. De blokken bestaan wel, R5O heeft d'r eentje gehad.

Gr Bart

Als er werkelijk een 5 cylinder VM motor in die RRC gezeten heeft dan was het een zeldzaamheid, eigenlijk jammer om zo'n auto niet 100% te restaureren.
Restaureren zonder voldoende info is natuurlijk moeizaam. Voor de alledaagse betrouwbaarheid is een Tdi natuurlijk beter.

Marc