Land Rover Prikbord

Goedemorgen,

Ik sta op het punt andere veren en schokdempers voor mijn defender 110 aan te schaffen.

Kan iemand mij advies geven welke veren en schokdempers ik het beste kan overwegen?
In de zomer is de auto beladen met een daktent en nog wat andere spullen op het roofrack. (Afgelopen jaar gemerkt dat de auto afgelopen jaar erg wibbelig was, elke keer het gevoel hebben dat je omvalt)
In de winter is de auto kaal, dus geen spullen in en op de auto.

Ik hoop dat iemand mij kan helpen met een advies voor zowel een licht als zwaar beladenauto

Groet

Persepolis
Defender 110 300TDI uit 1990 (RHD)

IMG_4231.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e77612ea6c5d8902e7c799f8bb832291', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdiscover-the-world.nl%2Fattachments%2FImage%2FIMG_4231.jpg%3Ftemplate%3Dgeneric', 'http://discover-the-world.nl/attachments/Image/IMG_4231.jpg?template=generic', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdiscover-the-world.nl%2Fattachments%2FImage%2FIMG_4231.jpg%3Ftemplate%3Dgeneric', '', 16871755, 600, 600, 'Loading image ...', false);



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2013 11:03 door Mario.

Mario,

Ik weet niet of je nog een boge-self levelling unit hebt, zo ja dan heb je erg slappe veren en waarschijnlijk een niet meer werkende self-levelling.
Anders heb je waarschijnlijk gewoon vermoeide veren.
Kies de moderne veren die je onder de huidige 110 hebt, je hebt voor de achter veren dan zelfs de keuze tussen "progressief" in een twee traps en in een drietraps uitvoering (drietraps heeft een extra soepel begin). En omdat je ook met een daktent rijdt is het waarschijnlijk beter ook stabilisatorstangen te monteren (zitten tegenwoordig ook standaard onder de 110, zelfs onder de HardTop die vroeger zonder geleverd werd).

Qua schokdempers ... ook daar is standaard zo gek nog niet, maar wellicht zijn er betere.

Het mooie is wel dat je soms "bijna nieuw take-off" veren en schokbrekers kan scoren omdat er ook nogal wat mensen zijn die de auto willen verhogen (en verhogen met een daktent lijkt mij niet verstandig, dat gaat alleen "goed" met stijvere veren en dat rijdt weer Kl@t€ met een licht beladen auto.
Zelf heb ik overigens een nieuwe 110 HT met dus de twee-traps veren en stabilisatorstangen en dat is nog aan de stugge kant met een lichter beladen auto.

O ja, qua wiebeligheid: Banden (en bandenspanning) doen ook het nodige, zo zijn bijv de 7.5x16 Latitude Cross "lekker soepel" qua comfort en dus eigenlijk gewoon te "flodderig" onder wat zwaardere belasting..


Marc

He Marc,

Nooit aan gedacht dat de self levelling mede een probleem zou kunnen vormen. Geen idee of deze self levelling nog werkt.
Is er een manier om hier achter te komen?

Zonder belading rij de auto best lekker, maar na belading gaat de auto schommelen en als je scheef staat is het net als of je om valt.

Persepolis
Defender 110 300TDI uit 1990 (RHD)

IMG_4231.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5d8e19e200d1aef126617533f33a0561', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdiscover-the-world.nl%2Fattachments%2FImage%2FIMG_4231.jpg%3Ftemplate%3Dgeneric', 'http://discover-the-world.nl/attachments/Image/IMG_4231.jpg?template=generic', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdiscover-the-world.nl%2Fattachments%2FImage%2FIMG_4231.jpg%3Ftemplate%3Dgeneric', '', 16871964, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heb zelf on de 110Td5 rondom. Brittpart HD veren standaard hoogte en rondom Monroe dempers. Al met al niet duur en tot zover bevallen goed. Heb er een box type stalen roofrack opzitten. En een lier op de bumper voor.

Groeten Jan



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2013 16:04 door JanTD5.

Onder mijn 110 (300tdi, hardtop 3drs) heb ik recentelijk rondom een complete set Terra Firma medium duty veren gezet met dubbele schokbrekers voor en achter. Dat is een aanmerkelijk stuggere vering dan een standaard LandRover setje....

Mijn 110 is in gebruik als werkwagen en wordt dan ook regelmatig flink geladen (plm 600kg in de laadbak), de wagen heeft voor ook nog een flinke lierbumper. Het rijcomfort/weggedrag is helemaal anders geworden: het stugge veergedrag is in woonwijken wel lastig, maar op de snelweg (en daar zit ik toch het meeste) ligt de wagen nu super-stabiel. Scheefstand is ook absoluut niet meer aan de orde.

Voor wat betreft het wiebelige gedrag, heb je ook nog even gekeken of alle rubbers en bussen van de diverse stabilisatiestangen/hockeysticks nog in goede conditie zijn? Dit kan ook een hoop ellende opleveren, zeker bij sterk wisselende belading.

Arthur

Arthur,

Twee dingen:
1º Als je veelal beladen rijdt zijn iets zwaardere veren zo gek nog niet (hoewel de moderne progressieve ook niet slecht presteren - vergelijken met oude vermoeide veren is natuurlijk altijd tricky)
2º Ik hoop dat je blij blijft want je leest nogal eens over versneld vermoeid raken van de TerraFirma's

Marc

PS Ton mijn Td5 nog redelijk nieuw was heb ik ook eens veel geladen (dwz een automatische pellet-moederhaard + verschillende kratten 2CV delen + 2 personen) en daarmee naar Stockholm. Viel mij alles mee. Een laadbak vol flagstones was - jaren later - wel merkbaar.