Land Rover Prikbord

Stel,mijn defender is gekeurd op 2044 kg ik ga hier nu 2260,- per jaar voor betalen. Ik heb de wagen destijds ingevoerd en laten wegen met een volle tank en alle opties er op. Hij was toch belastingvrij

Stel ik haal al mijn banken er uit op de voorstoelen na, bekleding, reserve wiel, bijna lege tank, de extra accu's, trekhaak afkoppelen en softtop ipv hardtop. Dan schat ik dat ik hem 250 kg minder kan laten wegen (ik heb veel geluidsisolatie)

Ik kom dan uit op 1984,- per jaar. dit scheelt 276,- per jaar en ik mag nog 10 jaar gaan betalen dus bijna 3.000 euro.

Val ik door de mand als ik met sofftop zonder banken aankom etc? Zitten er haken en ogen aan?

mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1498df07b59497957fe1c05a5110d8bf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16888070, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]

Marc,

Gewoon even bellen met de rdw.
Die geven je het juiste advies en dan weet je wat er mogelijk is.

Ik ben er onlangs geweest voor omkeuren naar grijs kenteken en toen was bijvoorbeeld een reservewiel verplicht.

Succes

Laurens

Marc,

Je kunt heel ver gaan...

Maar zonder achterbanken krijg je geen geel-kenteken keuring.
Zonder trekhaak zal het trekgewicht terug gaan naar het ongeremde trekgewicht..

Lege tank heeft geen zin, ze laten daar een berekening op los afhankelijk van wat je brandstofmeter aangeeft.
Zonder reserve wiel mag, mits je een reparatiesetje bij je hebt.

Uiteraard geldt bovenstaande uitsluitend bij een keurmeester die de regels correct toepast.

Maar al het overbodige ijzer verwijderen is zeker zinvol en telt direct flink in de kg's.
Ook zware velgen en dikke banden wisselen voor standaard staal en smalle banden werkt mee.

250kg er af is echt heel erg veel...

Oscar
In dienst : Series One 80", Series III 88", One Ten Tithonus, 110 td5 sw, 110 td4 (schade - 3.2 test set-up)
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw, FL2 TD4 hse aut.

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

Oscar, Marc,

De aan- of afwezigheid van een trekhaak heeft geen enkele invloed op de trekgewichten.
Mijn auto heeft nog nooit een trekhaak gezien en toch 3500 kg trekgewicht (en ik heb niet eens een BE rijbewijs, mijn wederhelft wel !).


Wat betreft de tank, als ze al een correctie uitvoeren,dan is de bandstofmeter wel te manipuleren. Je mag overigens ook een kleine tank monteren. (Ze verhogen het leeggewicht toch ook niet als je een extra long-range tank onder je auto hangt?) Ruitensproeier zet je natuurlijk ook op een minimaal niveau.

Verder is de "hard-ware" vaak gemeen zwaar (ik heb mijn rock-sliders nooit gewogen, maar 't is een hele til, zelfs een steviger bumerette lagt al een leuk gewicht in de schaal).

Een kleine accu (of nog mooier maar ook duur, overigens ook duurzaam: een high energy capacitor als start-voorziening -- geen last van koude, en lekker licht en dus direct veel cranking power -- voor every-day use moet je dan nog wel een gescheiden huishoud-accu hebben).

De cadran naar achter wegnemen (wel de hardremtrommel vast zetten) en tevens de steekassen achter uitnemen, dat scheelt weer een boel.

Soft-Top of Hard-Top ... dat moet je vragen. Je hebt ook cabrio's met een lose, harde winterkap. Ik weet evenwel niet of een canvas soft-top zoveel scheelt met de blikken hard-top.

Stalen wielen met smalle tubeless banden scheelt wel weer (zelfs tubed XPC was al kilo's zwaarder als tubeless Latitude Cross - die laatste heeft ook alleen een kunsstof-karkas - beide in 7.5x16), en een banden-repair-set (waarmee je banden vooral naar de mallemoer helpt) is dus gauw 25 kg lichter als een licht reservewiel.

Marc

Even de Defender op dieet, moet wel te doen zijn. benzinetanksensor kabels even doorlussen en dan staat deze op vol op de tankmeter.

Met de DAF YA-126 die ik heb wordt dit ook toegepast, dit is eigenlijk een vrachtauto van 4000 KG. deze gaan ook standaard op dieet tot deze terug is afgeslankt naar 3300 KG. en dan kan deze als personenauto op kenteken komen. in het geval van de DAF gaan de reserve wielen, huif (2x), deuren, jerrycanrek, kastjes, spanten, krik, accu's (starten met slinger), accubakken en olie pijl op minimaal en ieder niet strikt noodzakelijk onderdeel er af. en inderdaad zelfs aandrijf- en steekassen worden weggehaald.

Succes, is een mooie uitdaging, sonja bakker voor je LARO.

Groeten,

Dennis

RRC EFI & DAF YA-126 Breda

--> mod_embed_images_loadimage('f749449d0f2f276be7c0d8b978e8e114', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', 'https://lh4.googleusercontent.com/Jh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA=w725-h207-p-no', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2FJh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA%3Dw725-h207-p-no', '', 16888170, 600, 600, 'Loading image ...', false);



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/12/2013 22:47 door Dennis.