Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers
mijn ombouw van de santana 2.25 super turbo diesel naar 2.25 petrol is bijna klaar.
de motor loopt netjes start goed lekt (nog) niet en heeft al de eerste test ritjes gehad.
Tot zo ver gaat alles voorspoedig (kan nog maar een tank gebruiken ander is lek )
maar natuurlijk is er iets wat nog niet perfect gaat. Test rijden gaat als volgt de landrover trekt goed op in zijn 1 en ook mooi door in zijn 2
maar vlak voor ik zou willen doorschakelen naar zijn 3 houd de motor op eens in, als ik op dat moment choke bijgeef heb ik een paar toeren extra maar ook dan smoort de motor.
als ik te vroeg doorschakel naar zijn 4 (te laag in toeren) is de motor wel sterk genoeg om hem in toeren door te trekken tot een bepaald toeren tal en dan smoort de motor weer.
als ik alles heel langzaam en voorzichtig doe gaat het wel maar niet van harte
ik dacht en denk aan de afstelling van de carburateur (Weber 34) maar wat ik ook doe met de stelschroef ik blijf het probleem houden.
stationair is er niets aan de hand en kan ik toeren maken wat ik wil.
de motor is helemaal afgesteld ontsteking op nul (dus geen voorontsteking) vervroeger werkt goed kleppen zijn gesteld contacthoek is goed

wie kan mij een tip geven over het afstellen van de carburateur en hoe ik kan meten of ik wel voldoende benzine opgepompt krijg

om voor mezelf de druk op te voeren heb ik al een afspraak gemaakt bij de RDW over anderhalve week, gelukkig testen ze alleen stilstaand bij de rdw

alvast dank

ivar van leeuwen

Land rover Santana 109 super serie 3a 5 deurs 2.25 benzine (Poco Loco)
foto s

Heeft de motor een compressieverhouding van 7:1 of 8:1?

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

8:1 het is een 5x gelagerd 2.25 benzine blok

ivar van leeuwen

Land rover Santana 109 super serie 3a 5 deurs 2.25 benzine (Poco Loco)
foto s

Heb je gecontroleerd of de vervroeging bij 2250 rpm 19-21 graden BTDC is? Met losgekoppelde vacuumvervroeging.
Je hebt die gigantische K&N filter op je carburateur. Ik denk dat je een grotere sproeier nodig hebt, want hij zou zomaar te arm kunnen lopen.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 109 Stawag 2.5 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

Hoi,zou eens eerst de compressie meten voor je vanalles op de gok gaat doen,dan weet je tenminste of het aan de caburateur of het blok iets scheelt.

Hoi Laro de Compressie heb ik al nagekeken voor ik met het blok begon en deze was nog volgens handboek waarden.
daar verwacht ik geen probleem in.

ivar van leeuwen

Land rover Santana 109 super serie 3a 5 deurs 2.25 benzine (Poco Loco)
foto s

Ik denk idd een grotere sproeier monteren en kijken naar de aanvoer van de benzine. Zit er een electr. pompje op? Fijn dat ie goed loopt verder.

Gr, bart

Het is of een ontsteking probleem of brandstof(gebrek aan).
Heb je een stroboscoop? Kijk dan eens wat de vervoeging doet met het vaccuum aangesloten en vergelijk dat eens met het vaccuum los.
En vervroegt de centrifugaal vervroeging genoeg op hogere toeren.
Als dat goed is dan moet je het in de brandstof zoeken. Levert het opvoerpompje wel genoeg om de vlotterkamer vol te houden bij hoge belasting/verbruik?
Is de carb wel schoon? Een verstopte sproeier geeft ook die symptomen.Vuil uit de tank misschien wat nu in de carb zit.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4aeec5a649f411118d53c4cb9fd9f5a0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16953664, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('00467c8af1be366719e094e4a33a99ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16953664, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/01/2014 21:49 door Eric&Betty Boop.

Niet per ongeluk een slang (tussen LuFi en Carb) die dicht gezogen wordt?

G-J.

Met de stroboscoop lamp zie ik de vervroeging goed werken (kan alleen niet goed zeggen hoeveel graden voor ontsteking maar kan redelijk kloppen)
ik heb inderdaad een ander filter, zou ik dan te veel lucht krijgen (had al geprobeerd een deel af te plakken maar dat werkte niet goed) ik kan proberen een origineel filter te monteren.
de tanks zijn schoon gemaakt ik heb er 2 filters tussen en de carburateur is schoon (nieuw uit doos)
hoe kan ik zien dat ik de brandstof toevoer goed genoeg is ik kan alleen zien dat er brandstof uit komt.
brandstof pomp nieuw verdeler nieuw carburateur nieuw.
met de brandstof pomp heb ik wel wat problemen gehad deze pompte pas goed toen ik hem monteerde zonder de 1 mm dikke pakking (vloeibare)maar geeft nu op het startmotor toerental net aan een straaltje.
een grotere sproeier is die makkelijk te verkrijgen (en ga ik dan niet meer verbruiken?)

alvast bedankt allemaal

ivar van leeuwen

Land rover Santana 109 super serie 3a 5 deurs 2.25 benzine (Poco Loco)
foto s

Hallo Ivar

Er rijden niet zoveel Santana's 109 Super rond in Nederland, maar ..... ik heb er ook een.
Een 2.25 Diesel uit 1982 met rem- en stuurbekrachtiging.
Ook deze wil ik vanwege de MBR ombouwen naar Benzine.
Nu ben ik zelf niet echt onhandig, maar een motorblok erin en eruit is toch wel een ander verhaal voor mij.
Bovendien beschik ik niet over een garage en sta ik buiten op de straat, niet handig voor dit soort klussen

Heb jij nog tips voor mij?
- Problemen die je bent tegengekomen
- Hoe kom ik aan een goed (5 x gelagerd) blok
- Wat past er en wat niet
- Aanpassen choke bediening, contactslot/starten
En waarschijnlijk zo nog meer.

Eventueel kun je me ook rechtstreeks mailen op josvanbruggen@onsmail.nl

wanneer je de auto wilt zien kijk dan even op Blog van mijn Landroverbezigheden



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/01/2014 20:10 door Jos van Bruggen.

Mooi dat vers geschilderde blok! Ben zelf ook met de ombouw van 200tdi naar 2.25 benzine bezig dus herken het een en ander goed