Land Rover Prikbord

Goeiemorgen, ik heb een td5 schutbord gekocht met bedrading en een dashboard van nog het oude td5 type.
Is het mogelijk om dit aan te sluiten op een land rover 90 uit 1986?
Ik wil dit doen omdat de bedrading die er nu in zit nogal bros is,
Heeft er iemand misschien een paar foto's van hoe het moet?
Gr, Sytse

Dat lijkt mij niet zo eenvoudig..Een TD5 heeft een heel ander dashbord (denk aan electronische teller, boordcomputer(?),) krijgt hele andere signalen binnen en heeft hele andere connectoren.
Het schutbord is wel gemakkelijk te gebruiken, heb ik ook gedaan.
Het electrisch, denk dat je beter je oude bedrading kan nalopen en opknappen.

Grtz. Erik

Bedankt voor je snelle reactie, de bedrading gaat en toch van een hele andere kant in?
Hoe denk je trouwens over galvaniseren want ik zit daar een beetje over te twijfelen vanwege de slechte verhalen die ik heb gehoord over krom trekken enz.
Stel dat ik de bovenste laklaag er af haal ( die nog goed is) en hem groen spuit en dan vol stop met tectyl is dat ook voldoende?
Gr,Sytse

Van de bedrading weet ik verder niet, ik heb destijds een kaal TD5 schutbord gekocht en aangepast. Van RHD naar LHD en tunnel aangepast.
Ik heb nog nooit iets laten galvaniseren. Als je ziet wat er standaard op zit...Als je het dan goed kaal maakt, GOEDE menie erop en paar keer aflakken en de binnenkanten volspuit met tectyl/ML, dan gaat het weer zeker zo lang mee.

Maar er zijn er hier die gek zijn van galvaniseren.

Grtz. Erik

is de menie van hamerite een goede menie of heb ik een ander soort menie nodig?
Gr,Sytse

Je hebt eigenlijk echte/ouderwetse loodmenie nodig.

En mbt de kabelboom, wellicht kan je de Td5 boom verkopen en/of ruilen.

Marc

ik zit toch te denken aan galvaniseren want ik wil eigenlijk dit maar een keer doen en de bedoeling is dat ik deze auto nooit meer weg doe.
er zit geen roest op is het het mogelijk dat dan alleen een zuurbad volstaat om de verf te verwijderen of moet het schutbord echt perse gestraald worden?
Gr,Sytse

Persoonlijk zou ik nooit iets van Hammerite gebruiken, ik vind het erg onhandig werken.
Zoals Marc zegt, goede (ouderwetse) menie.
tenco_loodmenie.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5bbe32494913f471ceb678dfc5a959b3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.nonpaintstore.nl%2Fimages%2Fdetailed_images%2Ftenco_loodmenie.jpg', 'http://www.nonpaintstore.nl/images/detailed_images/tenco_loodmenie.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.nonpaintstore.nl%2Fimages%2Fdetailed_images%2Ftenco_loodmenie.jpg', '', 16860010, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Maar galvaniseren is natuurlijk ook goed/beter.

Grtz. Erik

Het beste is het om het schutbord thermisch te ontlakken. Dan wordt alles aan de binnenkant ook schoon. Bij mij zat ook daar verf. En dat krijg je niet weg met stralen. Daarna kan het schutbord zo het zinkbad in. Verder gaat er volgens mij niet veel fout met het verzinken. Bij mij was het geen probleem in elk geval. Door lomp handelen van de verzinkerij was er wel iets krom maar dat kwam niet door het verzinken en was zo weer recht ook.

Hoi Exfietser kan de verzinkerij dat ook doen dat thermisch ontlakken? en hoeveel kost zo iets in totaal?
Gr,Sytse

Ik ken geen verzinkerij die thermisch ontlakt. Ik heb het hier (klik) laten doen. Het thermisch ontlakken is duurder dan het verzinken maar de moeite waard. Echt alles is nu met een hele degelijke zinklaag verzinkt. Ook de binnenkanten van alles. Ik heb dus mijn chassis, schutbord en een hoop losse zooi laten doen. Dus hoeveel alleen een schutbord kost weet ik niet. Het duurste was het vervoeren van alles. Huren van een verhuiswagen en dan 200 km heen en weer rijden. Dat was meer dan het ontlakken en verzinken bij elkaar.

Ik heb laatst het schutbord laten stralen, daarna in de sigma cover 280 gezet, toen 2 lagen 2k hs primer erop en daarna in de kleur gespoten

Groet Richard Dries

Als je geen Td5 motor en bak hebt dan zou ik de Td5 kabelboom maar weg laten, die is niet extreem ingewikkeld maar er hangt een hoop samen, zo is de cockpit digitaal, en het systeem krijgt signalen direct van het motor mangement en dus niet via sensoren.

als je kabelboom zo slecht is ben je beter af met een nieuwe en die kosten vallen mee.

Autosparks ( kabelboom )

Bij dit bedrijf krijg je een exact kloppend en passende kabel boom, met de juiste stekkers etc monteren en rijden.
Indien gewenst kun je diverse upgrades laten toepassen, denk aan moderne zekering kast, extra lampen, 13 of 7 polige aanhang wagen aansluiting radio, etc etc.

( ovrigens het eenige bedrijf dat qua specificaties exacte kopeien maakt voor b.v. een Series 1 van 80"tot 107-109.)

schut bordt kun je rustig verzinken, misschien trekt er wel iets, maar warschijnlijk niet, zeker als het schutbord verder hard is en je zelf niet hoft te lassen ( nieuwe spanningen )

Hammerite hoort aleen op een rot tuin hekje en zelfs dan is het zonde van je geld, grootste troep die ik ooit in handen heb gehad.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Ik heb gelukkig wel de td5 meters en knoppen en het td5 dashboard verder heb ik ook de fusebox en relays is het dan makkelijker om de td5 kabelboom in te bouwen?



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/11/2013 21:44 door sytse.

sytse Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb gelukkig wel de td5 meters en knoppen en
> het td5 dashboard verder heb ik ook de fusebox en
> relays is het dan makkelijker om de td5 kabelboom
> in te bouwen?

Ja, als je ook een Td5+ECU hebt, anders natuurlijk niet.

Marc

Zoals Marc terecht schrijft, schiet je er niks mee op als je geen Td5 hebt, de ecu krijgt de gegevens van de motor ( deze moet dan wel lopen ) en geeft deze door aan je informatie paneel/dashbord

Alles kan, maar dit is een vrij ingewikkelde oplossing voor een electra setup die veel eenvoudiger kan.

Ik mijn ogen is de kabelboom van een 200300tdi Defender een betre oplossing, modificeer deze zodat de dim en groot licht via relais wordt geschakeld en je hebt er de rest van je leven plezier van.

In de Td5 kabelboom dingen als starten, contact voor afsluiter of bobine, laad stroom , gloei systeem, etc etc allen via de motor ECU geregeld, en dat is wat het moeilijk maakt, ook heb je veel extra bedrading voor systeemen die je niet hebt of nodig hebt.

Ik zou even door de zure appel bijten en een paar 100 euro uitgeven aan een nieuw exemplaar en evt deze laten uitvoeren met benodigde extras.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Heey Andrew ik denk dat ik er inderdaad maar een normale kabelboom in zet en laat ik het td5 dashboard even zitten voor wat het is.
Hoelang doen de meeste mensen over een schutbord wissel? De bouten zitten niet vast gerrot en er zit een gegalvaniseerd chassis onder.
Gr,Sytse



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 20/11/2013 07:12 door sytse.

Hoelang je er over doet kan ik je niet zeggen, ik heb nognooit het schutbordt van een defender vervangen, maar dat moet mijn inziens in een weekend kunnen als je door zet met twee man.

Bewaar de Td5 Kabelboom, ze willen wel eens door schuren ( omdat men na een bak/kopellings wissel voor het gemak vergeet de kabelboom weer goed vast te zetten op de aanwezige steuntjes )

Ook als iemand een Td5 in een oudere auto wil monteren komt deze goed van pas.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

EEn TD5 instrumentenpaneel aansluiten op een 300 Tdi is wel te doen, zie deze beschijving hier.

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4 | 88 Series III V6 (helaas verkocht)
b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg --> mod_embed_images_loadimage('528bc4f3b7b97ca16694b8da0067ef6a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://i1166.photobucket.com/albums/q620/v_titulaer/b27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1166.photobucket.com%2Falbums%2Fq620%2Fv_titulaer%2Fb27d90bcaf0f9743ebfad1c910d4ac4f_zpsac9df819.jpg', '', 16864379, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Misschien dat ik ik het td5 instrument paneel wel doe. Is het mogelijk om het schutbord met een staal borstel op een haakse slijper het schutbord kaal te maken voor galvaniseren? Want ik heb een behoorlijk krap budget en ik kan me voorstellen dat als je het schutbord straald dat er allemaal zand binnen blijft zitten.
Ik heb verder gehoord dat het schutbord eerst in een soort bad moet dat ook eventueele resten losmaakt voor het schutbord verzinkt kan worden.
Ik denk dat het wel kan maar wat denken jullie?
Gr,Sytse

Dat is wel mogelijk met een haakse slijper en staal borstel, maar je krijgt niet alle diepe roest weg.

Ik denk dat stralen best mee valt, het is geen ingewikkeld onderdeel ( chassis is meer werk veel draaien en lullige hoekjes ) informeer anders eens bij een straalbedrijf met een fototje er van in de hand, vaak kunnen ze wel een schatting maken van de kosten.

anderzijds kun je jouw tijd goed spenderen aan het klaar maken van andere dingen, en tegen de tijd dat je een paar goede staal borsteld hebt gekocht die veilig zijn ben je ook een paar euro verder.

De verzinkerij wil het ijze zo schoon mogelijk ( vlieg roest geen probleem ) je onderdelen gaan wel eerst door een zuur bad, maar die wil de verzinkerij schoon houden, net als het zink bad zelf, beide duur spul zeker in 50.000 + lieter baden.

Je kunt idd het Td5 paneel met wat knip en soldeer werk werkend krijgen in een oudere Defender, let wel dat de( accu gloei,motor storing, handrem etc etc ledjes zijn die doen het aleen als deze goed om zijn aangesloten, ze zijn wel veel duidelijker dan de voor gaande modellen.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Ik ga het schutbord toch laten stralen en galvaniseren.
Nu had ik wel een paar vraagjes, hoeveel weegt een schutbord als deze helemaal kaal is?
Waar moet ik de gaten boren? Zodat de lucht kan ontsnappen?
Het bedrijf zegt dat het zinkbad 450 graden is en dat het schutbord er misschien niet helemaal recht uit komt.
Wat is jullie ervaring hiermee?

Groetjes,Sytse

schutbord zal een kilootje of 30 zijn denk ik, en gaten boren? zou niet weten waar alles is hol en open volgens mij

Groet Richard Dries



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/11/2013 16:58 door Shrek.

QuoteSytse: Het bedrijf zegt dat het zinkbad 450 graden is en dat het schutbord er misschien niet helemaal recht uit komt.
Wat is jullie ervaring hiermee?


Dat zegt elke verzinkerij bij elk aangeboden te verzinken voorwerp. En inderdaad bij mij was het wat vervormd. De twee punten waar de twee grote bevestigings bouten inzitten waren 5 mm naar elkaar toegekomen. Met de high jack weer uit elkaar getrokken en er is niets meer van te zien. De andere plaatsen waar deuken zaten zijn niet door het verzinken maar door lompheid met de kraan en vervoer gebeurt. Maar ook dat was zo weer verholpen.

Bedankt voor de reacties,
Exfietser, had je nog gaten geboord om de lucht er uit te laten? en had je een balkje tussen de voeten bakken of is dit niet nodig?

Groeten,Sytse

Hey Sietse

Ik heb geen gaten geboord maar heb wel een hoekijzer onder aan het schutbord geschroefd.

En het is prima gelukt.

Gr Engel

Ik heb mijn chassis bij de plaatselijke smid geheel gestraald achter gelaten en die heeft het nagekeken en naar de verzinker gestuurd. Thermisch ontlakken maakt ook de binnenkant schoon. Maar bedenk dat ze het eerst in een loogbad gooien voordat het verzinkt wordt. Het word dus wel redelijk schoongemaakt, al is thermisch ontlakken natuurlijk beter.
Mijn schutbord zit in de owatrol/loosmenie (50/50), daarna loodmenie en dan een lak systeem. Loodmenie kon ik gewoon kopen bij de verfspecialist. Kijk wel dat het echte loodmenie is en niet de vervanger. Laatste is beter voor het milieu maar beschermt een stuk slechter tegen roest begrijp ik. En owatrol kan je vergelijken met RX5

just to give you some more info!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6601213606338e8b1215ff2e14df994d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16874927, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Engel,

Waar heb je je schutbord laten verzinken als ik het vragen mag?

Groeten,
Wouter

Ik had geen gaten geboord. Dat hebben zij gedaan en wel op wat vervelende plaatsen in de bovenrand en in de hoeken van de uitstulping boven de tunnel. Maar bij was hef series schutbord. Ik denk dat een td5 daar anders is.

Ik had een balkje tussen de voeten bakken gezet. Maar dat hebben ze er uit gehaald en los verzinkt $$@#/. Dat heeft echter gelukkig niet veel verkeerd gedaan. Maar stom was het wel.

sytse Schreef:
-------------------------------------------------------
> Heey Andrew ik denk dat ik er inderdaad maar een
> normale kabelboom in zet en laat ik het td5
> dashboard even zitten voor wat het is.
> Hoelang doen de meeste mensen over een schutbord
> wissel? De bouten zitten niet vast gerrot en er
> zit een gegalvaniseerd chassis onder.
> Gr,Sytse


Kijk eens naar een kabelboom van een 300Tdi in ROW specificatie. Die werden in het Td5 tijdperk ook geleverd voor export naar buien Europa, en hadden volgens mij ook een Td5 dashboard met centre console en snelheidsmeter met digitale dagteller en totaal. Verder zelf geen ervaring helaas, ik houd het liever klassiek op dat punt.

Hey Wouter

Ik heb mijn schutbord naar Wieringa in Groningen gebracht, die heeft hem gestraald en er een hoekprofiel onderaan gemaakt met 2 bouten, en naar Nedcoat in Groningen gebracht voor het verzinken.

[www.machinefabriekwieringa.nl]

Ik ben zeer tevreden over het geheel ben ondertussen weer aan het opbouwen.

Vriendelijke groet Engel

Het verzinken gebeurd Idd met een bad van 450 graden zink of 600 graden delta zink ( lantarenpalen straat meubilair etc ) dit zink is mooier om te zien en minder ruw, het hoeft zelden na bewerkt te worden.

Ontluchtings gaten zijn belangerijk, dit kun je zelf mt een beetje logica wel inschatten waar de beluchtings gaten moeten zijn.
Probeer de gaten te maken op plekken waar deze niet in het zicht komt.

Wat als je gen gaten maakt? dat ligt aan de verzinkerij, maar ga er maar van uit dat zij boren waar het hun uitkomt.
als lucht niet kan ontsnappen dan lopen de medewerkers een enorm risico, Lucht zet uit als het warmwordt, en van + - 10 graden naar 450 graden .......je kunt je wel voor stellen wat er dan gebeurd Klabeng weg koker en een reeks medewerkers in het zieken huis.

Recent nog in het nieuws een verhaal over een verzinkerij.

Er vanuit gaand dat ze het shutbord recht op hangen, ( vaak wel wat schuin ) wil je dat de kokers/holle ruimten snel volstromen maar dat de lucht in die koker ook snel weg kan, de zink laag wordt gemiddels 0.30 mm dik, dus gaten van rond 8 mm of 10 mm moeten voldoende zijn.

Bij het verzinken van schutborden plaast men vaak een hoeklijn of koker tussen de twee boutgaten waarmee je de schutbordt aan de outriggers monteert, deze zorgt ervoor dat de tweekokers/stijlen niet na elkaar toe trekken. monteer het wel zo dat je de bout makkelijk kunt door slijpen zonder de zink te beschadigen, gebruik een extra spacer/moer als doorslijp punt, en vet indien mogelijk de bouten in met keramisch vet dan krijg je ze makkelijker uit de bus waar de bout door gaat in het schutbordt.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Top bedankt voor de tips.
Weten julie ook wat je met de rivnuts moet doen? Moet ik deze verwijderen voor het galvaniseren en zo ja hoe?
Of kan ik ze beter laten zitten zijn ze daarna dan uit te tappen? Of kan ik op die plekken iets van anti zink pasta smeren?
Groeten, Sytse

Mijn 5 meter lange zelf in elkaar gehobbyde chassis en body kwamen er ook goed uit en ze zeiden dat ze nog nooit zoiets gehad hadden en dat het mis zou gaan... dus maak je niet te druk.

Wbt die rivnuts, als het alu is smelten ze vanzelf maar uitboren is beter want dan heb je meteen wat extra gaten.

Anti zink pasta heb ik nog evt.

Die kuntstof doppen waar je de parkers inzet had ik er uit gehaald anders gaan ze er vanzelf wel uit. Ze kosten nieuw geen drol en zijn zo terug te plaatsen. Die metalen moeren waren bij mij van alu en zijn op twee na alle verdwenen. Opnieuw tappen gaat niet lukken omdat het metaal te dun is. Ik heb op de plek waar de stuurkolom aan het schutbord vast zit een gat in het plaatwerk geslepen en daar een stuk 10mm staalplaat ingelast. na het verzinken heb ik daar gaten ingetapt om de stuurkolom stevig te bevestigen.
Helaas heb ik dat niet gedaan voor de bevestiging van de kachelunit en de bevestiging van al die kleinere dingetjes zoals het brandstof filter, voorgloei relais enz. Gelukkig kon ik zo'n speciale tang lenen om nieuwe moeren te plaatsen waarmee ik alles toch heb kunnen bevestigen.

Als ik het weer zou doen zou ik die delen van het schutbordplaatwerk waar veel dingen met van die blindmoeren op vast zitten er uit slijpen en vervangen door een dikke staalplaat waar je naderhand gewoon een schroef gaatje in kunt tappen.Dan zit alles lekker stevig vast.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/11/2013 10:18 door Exfietser.

Owja idd voor alles wat niet te lompzwaar is: blindklinkmoeren for the win!

Hoi,

Een schutbord zou ik nooit verzinken, plaatwerk trekt alle kanten op. Tenzij je van plamuren houdt.

Ik heb mijn TD5 schutbord laten ontlakken, ontroesten en elektrostatisch laten lakken met KTL epoxy lak in een bad. Dus binnen/buiten van het schutbord bij autobeitserij Roorda.

Voor mij geen stralen meer. Dit is een mooie oplossing.

MVG

Adriaan

@Adriaan: zoals je kan lezen hebben anderen het succesvol laten doen dus wat betreft dat krom trekken is er niet zo'n probleem. Verder is het schutbord een onderdeel dat je van buiten nauwelijks ziet dus als het hier en daar wat golft maakt dat weinig uit.

Niet zo bang zijn mensen

Groet
Lucas die ook wel eens een onderdeel heeft laten verzinken.

46392_487351791287245_1566701329_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3c81b3bffa845a18ae4f8aa117ca6849', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fscontent-a.xx.fbcdn.net%2Fhphotos-prn1%2F46392_487351791287245_1566701329_n.jpg', 'https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/46392_487351791287245_1566701329_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fscontent-a.xx.fbcdn.net%2Fhphotos-prn1%2F46392_487351791287245_1566701329_n.jpg', '', 16884617, 600, 600, 'Loading image ...', false);
13706_487351811287243_818067974_n.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8677bc5ea6f228cfc2827cbb48030bca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F13706_487351811287243_818067974_n.jpg', 'https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/13706_487351811287243_818067974_n.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F13706_487351811287243_818067974_n.jpg', '', 16884617, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Mijn idee. Mijn schutbord ziet er prima uit. En never nooit meer gelazer met doorroesten. In elk geval niet tijdens mijn leven. Ik had het helemaal gehad met het elk(e) (paar) jaar weer bijwerken van het ijzerwerk aan de auto. Als ik zie hoe het 40 oude (ver)zinkwerk er na 40 jaar bij de wagen bijstond is dat verzinken toch wel heel erg goed. Kijk ook maar eens naar bijvoorbeeld de vaak meer dan 40 jaar oude verzinkte lantaarnpalen of palen van verkeersborden in de straat. Je zou echt niet zeggen dat ze al zo oud zijn.

Ik denk dat geen enkele vaak hele dure coating, verf of wat dan ook daar tegen op kan. En plamuur gebruik ik in het geheel niet. Ik ben van mening dat een landrover wat littekens mag hebben. Door het vlakke plaatwerk aan de buitenkant krijg je de buitenkant toch nooit superstrak. Het schutbord zit aan de binnenkant en daar zie je het grootste gedeelte toch al niet behalve bij een series 1 of 2 dan. Dan is het ook nog eens heel erg lastig om goed te plamuren. Wel eens gezien hoe dat er na een paar jaar uit gaat zien vooral als het niet helemaal goed is gegaan? Dan heb ik veel liever een deukje dat netjes is vlak geklopt en mooi in de verf is gezet.

Maar ja mijn schutbord is net als mijn chassis superstrak en plamuur is nergens voor nodig. En roesten zal het niet meer. Heerlijk idee is dat.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/12/2013 09:20 door Exfietser.

Ik heb ook net mijn schutbord laten verzinken en ga nu alles er weer op zetten. Weet iemand waar ik die kunstof blokjes kan kopen waar ik de parkers moet in draaien. Bestaat hier mischien een kit voor?

Zijn het deze


[www.marktplaats.nl]

Bij paddock, budget enz. hebben ze de kleine en de grote vierkante blokjes. Die grotere ronde dingetjes hebben ze niet. Ik kon ze ook nergens anders vinden. Gelukkig deden die van mij het allemaal nog.

Nut Lockut RTC3745

RTC3745.jpg --> mod_embed_images_loadimage('66d060d6cf58a86d67e2b2616f5cb0b5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.lrdirect.com%2Fimages%2FT%2FRTC3745.jpg', 'http://www.lrdirect.com/images/T/RTC3745.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.lrdirect.com%2Fimages%2FT%2FRTC3745.jpg', '', 16884712, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Nut - Lokut CZA4705L

CZA4705L.png --> mod_embed_images_loadimage('2ccfa60963a0c7e56e9c8e015833379f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2FCZA4705L.png', 'http://www.rovahfarm.com/images/CZA4705L.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2FCZA4705L.png', '', 16884712, 600, 600, 'Loading image ...', false);

nut RTC3743

RTC3743.jpg --> mod_embed_images_loadimage('353528ed4732c2ee89af2f54ff3a5a77', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.lrdirect.com%2Fimages%2FT%2FRTC3743.jpg', 'http://www.lrdirect.com/images/T/RTC3743.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.lrdirect.com%2Fimages%2FT%2FRTC3743.jpg', '', 16884712, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ik weet het nu zeker dat ik het schutbord ga laten galvaniseren, eerst laat ik het stralen bij de back in IJmuiden en dan verzinken bij rotocoat in Heerhugowaard.
weet iemand waar ik het beste de gaten kan boren zodat de lucht uit het schutbord kan?
Groeten,Sytse

Net weer een exemplaar opgehaald bij de verzinkerij:

jl6um8.jpg --> mod_embed_images_loadimage('452d0d049a4890f6d80c1930da85132d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2Fjl6um8.jpg', 'http://i43.tinypic.com/jl6um8.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2Fjl6um8.jpg', '', 16891223, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Prachtig !!
Mag ik vragen waar je de gaten voor het zink heb geboord en zijn er gaten geboord?
en had je een balk tussen de voeten bakken of is dit niet nodig?
heb je wel eens mee gemaakt dat er een schutbord krom trok?

Ik schroef er niets tussen, trekt meestal niet krom. Voetenbakken golven soms een beetje. Heel af en toe gaat de bovenkant een beetje hol staan en moet je het voorruitframe afkitten.
Gaatjes boren gewoon net als bij al het verzinkwerk. Er mogen geen ruimtes kunnen ontstaan waar zink of lucht kan worden opgesloten. Dus logisch nadenken vanuit alle richtingen.
Qua prijs telt het nog best op, het partijtje van vandaag kostte 501 euro voor het verzinken (zat ook een chassis bij en we waren een paargaatjes vergeten te boren , kan ik me nauwelijks voorstellen maar was wel 100 euro extra(daar ook recessie waarschijnlijk)) en 350 euro voor het stralen, dan nog een dag laswerk en een halve dag boren en een boortje of tien. 500km aan autokilometers tegen 1 op 7 met mijn Fiat Ducato en de daarbij behorende uren voor halen en brengen van de spullen komen er ook nog bij.

Verder supertevreden over Verzinkerij Kampen, altijd snel klaar en netjes werk, dit keer echt spiegelglad.

m7up3p.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0ccecef546b3bdbb40cba57db672bc7a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2Fm7up3p.jpg', 'http://i42.tinypic.com/m7up3p.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2Fm7up3p.jpg', '', 16891717, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/12/2013 21:52 door Paul Stroink, One-Ten.nl.

+1 voor Kampen

Bedankt voor de reacties, er zit een soort vet in de kokerbalken ik denk tectyll of mike sander vet. Dit vet moet er natuurlijk niet op zitten als het schutbord gegalvaniseerd word.
Lost het vet of tectyll op in het zuurbad van de verzinkerij zonder nadelige gevolgen voor de verzinkerij?
Of moet ik het schutbord eerst met iets van binnen behandelen? Wat kunnen jullie dan aanbevelen?

Groeten, Sytse

Dit lost absoluut niet op in het zuurbad. Dit kookt er uit in het zinkbad. Waarschijnlijk krijg je dan een hoge rekening voor het vernielen van het zinkbad en mogelijk wil de Verzinkerij daarna geen chassis meer verzinken.

Ik denk dat je het alleen thermisch schoon kunt krijgen.

Het is dus ook de bedoeling dat dat niet gebeurd ik had wat gelezen over riool rat maar is dat handig om te doen?
Ik ben oog maar 18 jaar dus ik heb me helaas te houden aan een nogal krap budget dus ik denk dat thermisch ontlakken er niet in zit helaas.
Groeten, Sytse