Land Rover Prikbord

Zo, mijn huis is klaar, nu kan ik in mijn vrije tijd weer aandacht aan mijn wagentje geven. De eerste klus:
Ik heb lekkage bij de achterwielen, dus ga ik ervan uit dat het de olieseals zijn die ik moet vervangen. Kan de oilcatcher of een pakking achter de stubaxle ook voor lekkage zorgen? Zo ja, moet ik de remleiding dan losmaken?

Wat ik niet helemaal snap is dit: Komt de olie vanuit het diff? Als dat zo is, dan loopt die olie er toch zo uit bij de circlip, waar de steekas naar buiten komt?
Dient de oilseal om het vet tegen te houden van de lagers?

Bedankt alvast,
Groet Maikel

110 v8 uit 1984

Kontroleer ook even de as ontluchting, heb ik bij mijn LW al 2 keer verstopt gehad en geeft de zelfde verschijnselen.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2deb412b81109513f17e3721102cdab3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 16831773, 600, 600, 'Loading image ...', false);

hallo maikel
lekkage bij wielen kan olie zijn uit je diff of remolie uit je wielremcilinders dus wat lekt er en waar
achterkant van de remankerplaat en/of binnenkant velg is meestal remolie
buitenkantvelg vanuit t midden komt t vanuit je naaf en is iid olie uit je diff en dan ga je dus kijken naar de oliekeerringen[ en lagers ook maar gelijk controleren]
de oliekeerringen houden iid t vet binnen en de olie buiten
dat er olie langs de splines vd steekas komt klopt maar daarvoor zit er dus een pakking tussen je naaf en je meenemer en een o-ring in je naafdop
olie lekkage wordt zoals gezegd vaak veroorzaakt door een verstopte as ontluchting maar uit gelubberde naaflagers doen je keerringen natuurlijk ook niet goed
maar nogmaals wat lekt er en waar
als je een echte kaaskop bent dan kom je uit alkmaar en kan ik als je dat op prijs stel langs komen woon zelf in heiloo
groet jos&zescil

Remolie bestaat niet, dat heet remvloeistof en heeft absoluut niets met olie te maken.
Als er zoveel vloeistof uit het remsysteem lekt moet dat ook zichtbaar zijn in het niveau van het remvloeistof reservoir.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('41417d9c2720d2cc0f4589b5c4431b64', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 16832260, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ok geert remvloeistof
wat ik wou zeggen is dat een lekkage met wat voor vloeistof dan ook [hoop dat ik zo verdere discussies uitsluit] er met een paar druppels dat dus in opgedroogd vuil trekt er uit ziet als een lekkage en ja t verschil zou je dus moeten kunnen zien in je reservoirtje alleen zie je die natte plekken eerder als de daling van een paar druppels in t reservoir
jos

ps geert remvloeistof wordt gemaakt op raffinaderijen bv shell
en heb ik veel moeten laden met mn tankwagentje
dus remvloeistof heeft wel degelijk met olie te maken maar dit terzijde
jos

Wat ik zie is een natte velg én een natte remankerplaat. Ik heb de stubaxle bloot liggen en de keerring had er al een veer uit liggen. Die moet iig worden vervangen.
Bedoel je dat de naafdop (=hubcap?) de olie uit het diff tegenhoudt? De steekas ligt immers gewoon bloot als het hele boeltje met pakking op zijn plek zit. Tot de hubcap erop zit.
De stubaxle (sorry, ken voornamelijk de engelse benamingen) haal je die alleen los als ie moet worden vervangen of kan de pakking die daar zit, dus tussen de achteras en stubaxle lekkage geven? En die oilcatcher, moet ik daar nog naar kijken?

Hoe herken je een verstopte asontluchting? En hoe los je dat op?

Ik ben een Katwijker die in Noord-Brabant woont, kaaskop komt van de tijd dat ik in het buitenland woonde.

Groet, Maikel

De as ontluchting kun je er afdraaien en dan eens proberen erdoor te blazen. lukt dat niet dan is hij verstopt en bouw je druk op in de as als hij opwarmt tijdens het rijden.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0d47d3027d2209894228c4e44e4fdd25', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 16832505, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het niveau van de remvloeistof blijft op peil.
Hoe check je die verstoppping Geert?

Groet, Maikel

Dank je, ga ik controleren.

Wel vreemd dan dat de afdichtingen van het remsysteem niet tegen olie kunnen maar wel tegen de remvloeistof die volgens jou uit de raffinaderij van Shell komt.
Uit aardolie komen veel dingen o.a. ook olien die voor het maken van hydraulische olie gebruikt worden, weet echter dat Dot 3 en 4 remvloeistof op basis van glyserine is en niet op basis van aardolie.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('aa4f04de812de6e36256632004d2329b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 16832518, 600, 600, 'Loading image ...', false);

hoi
stube axcel zit tussen as en naaf
dat is een papieren packing
ik heb nog nooit mee gemaakt dat daar olie uit lekt tenzij je t uit mekaar hebt gehaald en niet goed heb vast gezet mbt aantrekkoppels
dat is dus bij jou niet t geval want jij ben daar dus niet aan geweest met je klauwtjes dus lekker laten zitten en dan kan je dus ook je rem leidingen laten zitten
dan blijft er over je naaf en ja je praat over stub axel dat is verbinding tussen naaf en as en je heb t over hub-cabs en dat zijn wieldoppen in t engels sorry maar zo leren we weer wat
wat jij waarschijnlijk bedoel met hub caps is dus de naaf dop die je as afsluit tegen vuil van buiten en olie van binnen
maar goed er zijn dus heel veel lekkages mogelijk en dus eerst kijken wat en waar
jij heb dus nu een veertje gezien uit een keerring waarschijnlijk die van je voorste of achterse keering en jij denk k*t
ok
deze veertjes horen in een keering en als je deze tegen kom is dus je keering naar de klote dus nieuwe keering
deze zijn te krijgen maar dan moet je dus wel je lager spelling voor je naaf lagers weer af stellen
dus daarom loont t de moeite om te kijken waar t lekt
alles is te verhelpen alleen waar
en dat is voor alle steeds t probleem
land rovers liegen niet
maar wij willen/moeten samen met die zooi uit solihull de land rovers gaande houwe
groet jos&zescil

Beide olieseals zitten erin, nieuwe Timken lagertjes in het vet. Ontluchting as gecheckt, vol met roest, dus hopelijk was dat de oorzaak. Bedankt voor de morele bijstand heren.

Groet,
Maikel

juist
zo simpel kan t zijn
of toch niet
lagerspelling juist af gesteld?
de juiste hoeveelheid en soort vet in de lagers
pakking meenemer vernieuwd
o-ring naaf dop ok
aantrekkoppels gerespecteerd
wielen en velg goed
bandenslijtage na kijken
er is dus heel veel op zo.n as dat rond draait en ik kijk dan verder dan alleen olie lekkage want dat moet een oorzaak hebben
maar goed
je heb t weer voor elkaar
groet jos
en kaaskoppen komen uit alkmaar

Ik heb er vertrouwen in dat ik het goed heb gedaan, de tijd zal het leren.
Groetjes, Maikel (Haringkop alias Kaaskop)