Land Rover Prikbord

Het is nu naar buiten toe rustig, maar wij zijn druk bezig om de Eerste - en Tweedekamerleden te overtuigen van ons gelijk. Het is niet makkelijk, voorlopig vangen wij bot bij VVD en PVDA in de Tweede Kamer, maar in de Eerste kamer worden wij goed ontvangen.
 
 
met vriendelijke groet,
 
 
 
Kaj Hulsebosch
Team VrijstellingOldtimer

Bedankt voor de update!

Groeten Marcel 2

Hier de onderstaande email die ik heb gehad:

Stilte (voor de storm)
Het zal u beslist niet ontgaan zijn maar de afgelopen tijd lijkt het erg stil te zijn geweest vanuit onze zijde. Niets is echter minder waar, achter de schermen wordt bij VrijstellingOldtimer hard gewerkt en worden de juiste voorbereidingen getroffen om alsnog deze maatregel terug te draaien! Ook al leek het aanvankelijk erg stil, wij zijn nog volop in de race!

TNO rapportage
Tijdens het wekelijkse vragenuurtje op 1 oktober jl. werd Weekers flink aan de tand gevoeld, in het speciaal over het onjuist en onvolledig informeren van de Kamer. Weekers liet weten dat hij met nieuwe cijfers zou komen binnen enkele weken. Dit is inmiddels gebeurd. TNO is een onderzoek gestart naar de import en export van oldtimers in 2012 en 2013. Niet geheel verbazingwekkend dat hier nagenoeg dezelfde resultaten uitkomen als uit ons onderzoek. Weliswaar met een ietwat anders geformuleerde conclusie maar in de grote lijnen komt het overeen met wat wij altijd al hebben gezegd. De rapportage van TNO is hier terug te lezen.

Overleg Belastingplan 2014
Op maandag 28 oktober hebben de eerste behandelingen van het Belastingplan 2014 plaats gevonden in de Kamer. Hierbij houdt de commissie voor Financiën een wetgevingsoverleg. In dit overleg krijgen Kamerleden van verschillende fracties de gelegenheid om vragen te stellen over het Belastingplan. Zo ook over de vrijstelling van oldtimers. De commissie krijgt op donderdag 31 oktober de eerste antwoorden op deze vragen.

Wij gaan door!
Ondertussen zitten wij natuurlijk niet stil! Zo hebben wij inmiddels verschillende Eerste Kamerleden gesproken en staan binnenkort weer afspraken met politici.

VrijstellingOldtimer houdt u uiteraard op de hoogte!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer
Doneer

Nou ik vind grafiek importaantallen per jaar van voertuigen ouder dan 24 jaar blad 3/7 wel erg vertekend beeld geven.
Want waar haal je al die gearceerde oldtimers in de grafiek vandaan, die anders naar Nederland waren gekomen.

Het werd namelijk steeds moeilijker om een goede oldtimer te vinden in Europa ( behalve nu in Nederland). Daarbij komt ook nog dat in de omliggende landen deze auto's belasting vrij worden.

Groeten Marcel 2



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/10/2013 09:04 door marcel 2.

Vond het rapport van TNO anders aardig "naar de mond van Weekers" geschreven. Ook foute aannames en conclusies m.b.t. 2012...
Gevalletje jammer, maar als politiek Den Haag alleen conclusies leest en die voor waar aanneemt komt Weekdier Frans er gewoon mee weg.

Marijn & Simba & Serious & Optimus

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7aae0aee3b226f68b9c22a79fad69e97', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar-1.jpg', '', 16830043, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vind ik ook. Het TNO rapport is vooral gericht op het gelijk van Weekers.

Richten jullie je enkel op het terugdraaien van de voorgenomen maatregel? Of hebben jullie ook alternatieve plannen in de koker? Zoals een kwarttarief voor alle auto's (incl LPG en diesel) tussen de 25-40 jaar, zonder een schorsing in de winter?

Uit dit rapport zou je ook kunnen concluderen namelijk dat ook zo'n maatregel al een invloed heeft op de import aangezien ook bij benzineauto's een invloed te bespeuren is. Hoewel de invloed minder zal zijn dan bij de huidige regels, ontzie je wel veel berijders die dan wél blijven rijden (extra inkomsten uit MRB en niet te vergeten benzinetax), voorkom je faillissementen in de sector (dat kost ook geld)