Land Rover Prikbord

Heb uit nieuwschierigheid beetje 2 takt olie in m'n dieseltank gegooid
Was laatst sprake van rustiger lopen enz. En idd, m'n 200tdi loopt zeer smooth
Met tweetaktolie / mengsmering
Alleen valt me nu op dat m'n temp. Meter minder hoog aangeeft
( heb er twee, eentje op radiator, deze is 77* met thermostaat open, andere in het blok,
maar deze staat tegen het rood aan, nu dus mruim ervoor
Heeft dit een logisch antwoord?

Deze vraag komt met enige regelmaat hier voor.
De oplossing is een adapter te plaatsen in het thermiostaathuis, waardoor opnemer en meter in het dashboard met elkaar kloppen.
Je hebt waarschijnlijk een disco 200Tdi.

FF zoeken hier op het forum en de adapter is zo te bestellen.

Groet, Paul

dank, maar dat is de vraag niet,
ik HEB al een kloppende set up.
temp sensor en meter horen bij elkaar, maar meter gaat richting rood, vandaar dat ik er een extra bij heb gezet
maar met een beetje tweetakt olie geeft de orginele meter minder aan dan normaal, dat verbaast me, en is dus de vraag hoe dit kan, al verbaast niet veel me meer

Dat is heel merkwaardig, enige conclusie die ik me kan bedenken is dat de 2 takt olie de verbrandingstemperatuur omlaag brengt, dat doet ie ook in de 2 takt blokjes en voor smering natuurlijk. Dat ie rustiger loopt dat hoor ik vaker met 2 takt olie. Moet ik ook 's mee experimenteren. altijd leuk.

Gr, Bart

ja, en wat is de ideale mix...1 op 100? heb er nu 300 ml op een volle tank gedaan

Komen die lekkere luchten van de 2T olie, van Bardahl en Castrol weer in de neusgaten. De D.K.W. tijd van Juppe is historie geworden. gr. Juppe.

Ja, lekkere luchtjes, van vroeger. Loop maar 's over het circuit Zandvoort als er een historische race is, héééérlijk! Maar wat een goede mengverhouding is weet ik niet. Als het een tdi of een ouder blok is dan mag er best een goede scheut bij, ik zou misschien nog wel meer doen dan 300 cl. Google??

Gr, Bart

Op het Disco 3 forum zijn ook hele discussies over al dan niet toevoegen van tweetaktolie.
Algemene mening is dat het zowiezo voor de inspuitpomp en injectoren erg goed is omdat de huidige diesel erg schraal is (weinig tot geen zwavel) en slecht smeert.
Qua verbranding is het kloppen vooral bij koude motor een stuk minder en loopt hij soepeler.
Bij de wagens met diesel katalysator (Euro5, vanaf 2007) wordt het echter sterk afgeraden ivm vervuiling van juist die katalysator.....
Qua hoeveelheid heeft men het daar over een 400ml tot een halve liter op een volle tank (80 liter)

Dat het blok ineens een stuk warmer wordt lijkt me onwaarschijnlijk, ik denk niet dat dit een direct gevolg is van het toevoegen van tweetactolie.... Lijkt me toeval...

Gerrit



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/10/2013 22:10 door G-men (Gargamel).

Wel, dank
Maar mijn blok wordt dus juist KOUDER met mengsmering
Scheelt maar een beetje, maar normaal staat meter tegen het rood aan, nu ervoor
( en m'n thermostaat gaat bij 82* open, en in radiator heb ik bovenin(waar het binnenkomt 77-78* gemiddeld )
2013-10-29%2017.10.32.jpg --> mod_embed_images_loadimage('eb185f96098b6084d841d5fe71c6cbcd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fwww.dropbox.com%2Fs%2Fbcfhfnunk2840wa%2F2013-10-29%252017.10.32.jpg', 'https://www.dropbox.com/s/bcfhfnunk2840wa/2013-10-29%2017.10.32.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fwww.dropbox.com%2Fs%2Fbcfhfnunk2840wa%2F2013-10-29%252017.10.32.jpg', '', 16828137, 600, 600, 'Loading image ...', false);