Land Rover Prikbord

In ander topic:
-------------------------------------------------------
> Re: Inbouw V8 5l 350 chevy
> Gepost door: bowy ()
> Datum: 20 september 2013 00:05
>
> Tijd voor een nieuw project en idd geen zin in de MRB.

Zie ik het nou goed op marktplaats:

marktplaats

bowy toch wat zonde !

disco1992

dreetje die de helft biedt moeten ze kielhalen !

vind het wel een reëlere prijs dan de vraagprijs

Zo'n gevaarte met zoveel vermogen mag toch wel wegenbelasting betalen? Zonde van al die tijd en moeite. Ik zou lekker blijven rijden.

Gr, bart

wel jammer dat hij weg moet, en ook jammer dat je zelf mee biedt Bowy al begrijp ik best dat er heel veel geld inzit, dat zijn van die dingen die ik dan weer jammer vindt.

Kan hij niet op Camper kenteken, af zakelijk grijs rijden?

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Beste Disco 1992,ik begrijp niet goed wat hier nu zo erg aan is? Wat is er aan de hand? Iemand wil gewoon zijn auto verkopen en wil daar zo veel mogelijk geld voor. Is volgens mij de normale gang van zaken . Vr gr Henk B.

of bowy het bedrag krijgt wat hij wil weet ik niet,
dat de een vind dat het te duur is maakt niet uit.
in een vrij land mag met het bedrag vragen wat de eigenaar het waard vind.
de potentiele koper mag beslissen of hij het geld uitgeeft.
de vraag blijft.... wat is het volgende project bowy?

Ik vind hem ook duur, want ik heb die centen zo niet liggen.
Maar bouw zelf eens zo,n ding. Kom je met dat bedrag echt niet uit.

Die 130 over 3 weken weg, en Bowy bouwt weer wat nieuws (of Koopt eindelijk die bowler...)

Hoi,je weet toch van te voren dat je het geld nooit terug krijgt wat zo een project gekost heeft, helaas.;;;;;;

Hij is zeker duur maar hij is het ook zéker waard. Ik denk dat er in NL geen 2e van rond rijdt. Maar als ik Bowy was dan zou ik 'm laten taxeren, dan gaat ie vlot boven de 30 mille. En ook aanbieden in Duitsland. Betreft de prijs, wij zijn prikkers en vinden snel iets te duur. maar iedereen is vrij om te vragen wat ie wil en daar mag je natuurlijk je mening over hebben.

Gr, Bart

Straks pakt het oldtimer verhAal gunstig uit en dan heb je wel een hele vette oldtimer

zeker nu de raad van staten tegen het plan is en het liefste ziet dat alles blijft zoals het was. Daar hoor je niemand over hier.

Ik geloof zo dat ie meer gekost heeft, ik heb gelukkig alle bonnetjes van mijn D123 weggegooid, wil het niet weten.

Enneh is het zonde nou nee, iemand anders heeft nu de kans iets te kopen wat ie zelf nooit zou (kunnen) bouwen.

Defendertje90, je hebt kennelijk niet opgelet !

Zie bijv. hier: [landrover.startpagina.nl]

Guys,

Dank voor het meedenken, ik heb idd een bod gedaan om van de vele spotbieders en fantasten af te zijn die markplaats rijk is. Om hem te bouwen heeft hij mij ca 32.000 + 600 uur gekost. Dus ik vind dit een reële prijs. Maar blijft wat de gek er voor geeft, hij is getaxeerd op 35.000 maar taxatie vind ik nogal relatief.

Hoop hem idd snel kwijt te zijn en met een nieuw, GEEL project te beginnen.


Cheers,

Bowy

Je bent hem vast snel kwijt, ook als niet belasting vrij is het geen gekke prijs als je kijkt wat er op en aan zit.
Bouw het maar is! Of is het Bowy het maar is?



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/09/2013 10:13 door Anton (Rumble).

Ik ben eigenlijk heel benieuwd wat het volgende project gaat worden?

Je kan ze toch niet allemaal bewaren.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/09/2013 10:30 door Ben leert elke dag van zijn Laro's.

Wat ik mij afvraag is of dit, met al die modificaties, nog wel een LandRover genoemd kan worden, of lijkt hij er alleen maar op.

Oane Visser,
Sinds 1973 de eerste en enige (auto) en hopelijk ook laatste LandRover 109"stawag, 6 cil.

het is een land rover zoals ze hem in Solihull hadden moeten bouwen.
had ik er het geld voorgehad dan had hij naar de uk gegaan op export plaat en na invoer voor 220 pond belasting de wegen onveilig gemaakt.
cheers,
arjan

Heb je een advertentie in de LRO of LRM gezet?? Ik denk dat je ook daar veel potencieele kopers hebt voor een dergelijk unieke auto.

Duitsland lijkt me wat lastiger gezien de strenge regels met invoeren ( tenminste als ik kijk naar wat er op een 110 Hi-Cap verbouwd moet worden om de Tuv te halen)

Ik snap wel warom je zelf de prijs omhoog helpt het valt alleen zo op.

Suces met de verkoop, er is altijd wel imand voor te vinden voor de juiste prijs.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )