Land Rover Prikbord

Het 110 project gaat voorspoedig en heb inmiddels een kaal chassis op de bokken staan. Na rijp beraad toch maar besloten om het chassis te laten stralen. Inmiddels een passende offerte gekregen van het straalbedrijf, dus nu is het zaak de boel zo goed mogelijk aan te leveren. Alles wat maar enigzins met bouten vast zit haal ik er af, maar wat te doen met de kabelboom die door het chassis loopt? Er uit halen is geen probleem, maar ik ben bang dat ik de boom er niet meer in krijg.

Wie heeft hier ervaring mee, en kan er een advies/tips over geven?

En nee, voor de zink-fetisjisten, ik ga het niet verzinken Het wordt RX5 met machinelak en misschien dinitrol.

groetjes
Joachim

ok dan hou ik mijn mond over het verzinken

Wbt die draadboom, ik heb daar geen ervaring mee in de zin van dat dat bij een Disco uberhaupt niet door het chassis loopt maar kan je er niet iets anders doorheen trekken als je de kabelboom er uit haalt bv een trekveer waar ze leidingen in huizen mee trekken? Ik heb daar laatst nog een leiding mee door mijn dashboard getrokkken. Enige is dat je die trekveer een beetje moet beschermen zodat ie niet zelf kaal gestraal wordt (indien verzinkt oid).

Afgezien daarvan worden er natuurlijk wel veel nieuwe of verzinkte chassis gemonteerd en dan moet die boom er ook weer in dus het zal toch ook weer niet zooo moeilijk zijn gok ik?

Groet en succes.

Ik heb bij mijn 90 gewoon de kabelboom verwijdert en later er weer met een trekveer in getrokken.
De trekveer er later gewoon ingevoerd.
Met een beetje vogelen lukt dat gewoon.

handtek.jpg --> mod_embed_images_loadimage('787e90ec5a68eacdcf754ea5b6a0d012', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', 'http://www.benaartman.nl/handtek.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', '', 16746736, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
109 1977 V8 (VERKOCHT)
In bewerking 90 2,5TD 1988
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU
op de brug voor restauratie 1977 101 FC GS

Ben

Inderdaad iets mee trekken als je de kabel er uittrekt, bv een stuk installatiekabel voor in huis.
Dij een nieuw 109 chassis heb ik lang moeten prutsen om hem er in te krijgen, daar zaten allemaal tussenschotten in, waarom weet ik niet.

voordeel van een trekveer is dat ie veel soepeler is dan koperdraad en ook nog eens sterker. Omdat het een beetje veert kan je het eigenlijk niet kapot trekken. Verder kun je er ook nog een beetje mee duwen als je bevoorbeeld om zo'n schotje moet zien te komen.

Hoi,kabel niet meer door het chassie maar er bovenop leggen,eventueel door een verzonken buis,wat moet je betalen voor het zandstralen ?

Zat zelf al te denken om bij het uithalen van de kabelboom aan het uiteinde een stuk bungee cord te doen en dat laten zitten ( voor en achter dan uit het chassis laten hangen). Kun je je daar later weer de boom aan knopen en terug trekken.

Trekveer is ook een goed idee.

Dank voor de suggesties. Heb weer wat te doen vanavond

Liefst de boel een beetje origineel houden. Moet 125 euro ex. Betalen bij cuijpers in weert. Heb ze nog niet verteld dat de boel goed in bitak staat.

Als je goede trekveer gebruikt met een staaldraad, kan je hem strak maken door strak op te rollen en wat soepeler laten zijn door hem los te laten, dan kan je hem een beetje sturen.

Als je rx5 gebruikt zou ik ook rx10 gebruiken. Ik ben er erg te reden mee en het vormt een sterke laag.

Groet, pieter

Ja leuk van die bitak, maar ik denk dat als ze de bitak zien het chassis weer mee terug kan voor een grondige schraapbeurt.

Helemaal met je eens, ik heb mijn serie 1 chassis ook laten stralen waarbij het een voorwaarde was dat alle vet en bitak resten verwijderd waren.
De straler was niet van plan om zijn grit te verpesten met allerlei vet en teer resten..........

Daarom en ook vanwege verzinken heb ik themisch laten ontlakken, dat redt je helaas niet met 125 euro

Eh, ... Wat is bitak? Een soort tectyl? Rx10 is geen tectyl. Kan iemanduitleggen wat de nadelen/aandachtspunten van rx10 zijn?

Groet Pieter (die graag iets bijleert)

Het adres waar Joachim naar toe gaat die doen daar niet zo moeilijk over, ik ben daar al vaak geweest. Het is een heel groot bedrijf met ontzettend grote straalcabines en ontzettend zware straalapparatuur. Ze draaien de knop gewoon op 10 als de bitak er niet af gaat, 's kijken hoe dik het chassis dan nog is

Gr, Bart

[www.youtube.com]

RX10 is een coating, speciaal ontwikkeld ter bescherming van de onderzijde en binnenkant van automobielen. RX10 Anti Roest is goed bestand tegen zouten en lichte zuren, is gifvrij en niet agressief en is bestand tegen steenslag. RX10 antiroest hecht zich muurvast aan het te behandelen materiaal.

RX10 antiroest vormt een voortreffelijk afdichtende laag, is overschilderbaar en voordelig in gebruik. RX10 is goed te spuiten maar ook prima te verwerken met een kwast. RX10 bevat geen bitumen en/of wax, dus roestvorming ten gevolge van uitdroging en krimpen is uitgesloten.

Check deze site: www.rx5.nl

Jouw prijs is een gangbare prijs.

Wel zou ik je vragen/adviseren wat je zelf er afkunt halen aan bitack en tectyl met een plamuur mes toch even te verwijderen, het scheel hun werk ( ja je betaalt er voor , maar toch ) en als ze aangenaam verast zijn kan de genoemde prijs soms lager uitpakken.

Als je dat niet doet loop je kans dat het uiteindelijk niet meer mogelijk is om als particulier een chassis te laten stralen, en dat zou zonde zijn voor je mede landrover rijders, waar onder ik al heb ik er andere afspraken en ben ik een zakelijke relatie voor hun.

Dit is namelijk ook gebeurd bij de verzinkerij waar ik kom, als jij je chassis zou brengen dan sturen ze je weg, breng ik hem dan wordt hij verzonken

Kort om doe wat je kunt doen , ik zeg niet dat je er elke avond een week lang moet krebben, maar wat je er zelf af krijgt zijn zij heel blij mee.

je kunt een stuk touw door het chassis halen en met twee klossen hout aan weerzijde van het touw zorg je ervoor dat ze kunnen stralen zonder dat je touw in een of beide gaten verdwijnt.

Maar zoals aangegeven werkt een trek veer ook, ik heb er eentje te leen indien nodig en anders zijn ze te vinden in b.v. een gamma.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )