Land Rover Prikbord

Hallo,

Wie kan mij tips geven waar ik het volgende probleem moet zoeken.

Naar een paar dagen niet gereden te hebben kreeg ik bij het starten een back-fire, met rook onder de motorkap ten gevolg.
De rook was wel snel weg en de luchtslang was losgekomen.
Deze slang heb ik weer netjes vastgezet en heb opnieuw gestart, dit lukte niet meer met als gevolg een lege accu.
Deze even opgeladen en opnieuw gestart.
Hij startte redelijk snel en liep weer stationair als een zonnetje.
Maar als ik dan gas gaf sloeg hij meteen af.
Dit was zowel op gas als op benzine.
De beide tanks zitten nagenoeg vol met brandstof.
De uitlaat heeft wel condenswater wat bij de laatste koppeling eruit druppelt.

Wie heeft er goede tips voor mij.

Groet jos

Jos, ik neem aan dat je op gas start ?
Lijkt dan op een probleem met je ontsteking.

Vocht ?

Grt Paul

Waarschijnlijk je ontstekings module, dat is dat kleine zwarte dingetje op je ontsteking. Zit een 3 polig stekkertje op.

RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie

Bedankt Paul en Michel,

Ik zal de ontsteking even nazien, hoop dat het daar inderdaad aan ligt.

groet jos

Door een back fire kan je luchtmassameter beschadigt raken
heb ikzelf ook gehad
kon hem gelukig nog repareren maar loopt net effe wat minder mooi als voorheen

Alan



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 20/08/2013 12:18 door Alan T.

Bij een 3.9 gaat de lmm niet zo snel kapot. Maar is het kijken waard. Kijk goed naar een vacuüm lek.


Ontsteking is de oorzaak, niet het gevolg.

Ik had ook precies het zelfde probleem en er bleek gewoon een slechte bougiekabel tussen te zitten. Laat de motor in het donker lopen met motorkap open en dan zie je de vonken rondspringen. Zo niet: ff plantenspuit er bij en als dat niets laat zien ff bougies bekijken of de elektrodeafstand niet te groot is: moet 0,7mm zijn.

Hallo meedenkers,

Het mysterie is opgelost.
Errst de bobine laten testen, maar die bleek goed.
Toen de verdelerkap, bougieskabels en rotor vervangen, maar nog steeds geen resultaat.
Opnieuw afgesteld en op tijd gezet, maar ook geen resultaat.

Uiteindelijk via hulp van vriend Francis die een andere aanvliegroute had zijn we erachter gekomen dat in de verdamper een membraam zit welke middels een veer bediend wordt.
Deze veer zit middels een plaatje vast met 4 boutjes en 1 van deze boutjes lag los en belemmerde de veer.
Het boutje vastgezet en verdamper weer gemonteerd en rijden maar.

Bedankt voor jullie ondersteuning.

Groet jos

Hoi Jos, bedankt voor je melden van de oplossing, zo leren wij ook nog wat.

Gr, Bart

Hoi Bart,

Graag gedaan.
Overigens had ik de bloemenspuit ook nog geprobeerd, maar daarmee was helaas/of gelukkig ook niets zichtbaar.

Blijft het toch vreemd dat je de storing ook op benzine had.............

Groet Michel WaZ

RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie