Land Rover Prikbord

Heeft iemand hier ervaring mee?????
het betreft een td5 van 2005 met ca. 230,000 km op de teller.
Of heeft iemand een slimme tip om zo.n roetfilter te reinigen?
Alvast super bedankt voor jullie reacties.
Met zomerse groeten,
Arie Oudhof
0622398105

Arie,

Je kunt het filter eenvoudig vervangen door de downpipe van een eerder model td5.

Mvrgr, Hugo

Hoe kwam je daar achter dat hij verstopt was ,waar zit dat ding en wat is een downpipe?

[www.difflock.com]

Bedoel je de EGR?

Sorry ik zit verkeerd, snap hem.

[www.google.nl]
dieseluitlaat.PNG --> mod_embed_images_loadimage('d9808783e5620af6d38fa440f6d60a4c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.marcovw.nl%2FMotor%2FDieselmotor%2Fdieseluitlaat.PNG', 'http://www.marcovw.nl/Motor/Dieselmotor/dieseluitlaat.PNG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.marcovw.nl%2FMotor%2FDieselmotor%2Fdieseluitlaat.PNG', '', 16717491, 600, 600, 'Loading image ...', false);

RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/08/2013 22:56 door Michel WaZ.

ja zo heb ik hem ook ,maar dat is toch geen roetfilter?

Ja ik zat er ff naast heb inmiddels een tweede link geplaatst. Ik heb laatst de plaatselijke garagist geholpen met een Discovery waarvan de EGR pijp helemaal dicht zat.
Loopt hij verschrikkelijk slecht van en een rook uit de uitlaat........

RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 18/08/2013 21:26 door Michel WaZ.

Dat is geen roet filter , dat is een katalysator, deze zijn geplaast op de Td5 discovery's en Defenders van Na 2002. EU3 motor.

Die hoeft niet gereinigd, en als deze zou verstoppen dan merk je dat snel genoeg aan een trage/luie motor.

Indien je het ding graag wilt verwijdern dan kun je het beste de voor pijp monteren van een Td5 van voor 2002.

Als je garage heeft verteld dat de roetfilter gereinigd moet worden dan adviseer ik je een andre garage , en dan eentje die wel weet waar hij/zij over praat.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Ik kan mij herinneren dat ik bij mijn RRS V8 een aantal kilometers rond de 3000 toeren moest rijden en zo het filter moest reiningen, deed je dat niet, had de auto totaal geen vermogen meer, het moest zo rond elke 30000 kilometer dacht ik.
Misschien werkt dat bij die van jou ook wel?

Maar daar zullen de kenners hier wel wat meer over weten.

Of het moet weet ik niet, maar het helpt zeker wel als de cat een keer goed heet wordt, en dan ook echt goed heet.
Dan doet hij namelijk zijn werk het best, en zal alle troep / roet die erin zit verbranden.

Als je deze melding krijgt, dan kan het idd helpen om een flink stuk snelweg te rijden; zodat het filter schoonbrand. Zo hoort het namelijk te werken. Rijd je hele korte ritjes, dan kan het zijn dat bij een bepaald drukverschil (= vervuiling) pure diesel wordt ingespoten voor het filter. Deze verbrand dan zodat de juiste werktemperatuur bereikt wordt.
Het kan overigens ook zijn dat een van de slangetjes van en of de druksensor zelf / bedrading defect is.

Ik weet niet of je hem er zo uit kunt halen en vervangen door een gewone pijp. Ik denk dat de ECU dan wat raar gaat doen omdat deze geen signaal meer van de sensor krijgt...
Niets doen is geen optie; want op een gegeven moment kan hij zijn uitlaatgassen gewoon niet meer kwijt...



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/08/2013 11:49 door G-men (Gargamel).

Beste mensen,

Een td5 heeft GEEN roetfilter.
En als er een retrofit filter zit is dit niet softwarematig aangestuurd.


Zoals andrew al aangaf, zoek een garage die wel weet waar hij het over heeft.

Gr. Kees.

Tja, is denk ik niet zoiets als remolie en remvloeistof......
Roetfilter klinkt natuurlijk wel erg dieselachtig; terwijl katalysator weer benzine suggereert...
Het is idd een katalysator; zoals oook in het boekje van de D3 staat; maar gezien de context lijkt de vraag me duidelijk.

Idd er zit (af fabriek) geen filter onder een td5. De cat is ook niet gekoppeld aan de Ecu, deze is evt gewoon te vervangen door een downpipe zonder cat. (bv bij paddock oid).

egr is wel vaak een probleem, wel aangestuurd, maar bij een td5 zit er geen terrugkoppeling op. deze is eenvoudig te vervangen door een rechte pijp met een blindplaatje. bij een 2005 zit er wel een uitlaatgas koeler tussen het uitlaatspuitstuk en de egr klep. heb ik gewoon laten zitten als loos stukje pijp. (word gekoeld met koelwater en had geen zin om dat systeem los te halen)

Gr Lennard.