Land Rover Prikbord

Beste allemaal,

door dat ik achter mn dashboard bezig ben geweest doet mn brandstof meter het niet meer....? Nu vraag ik mij af of de meter stuk is of dat ik iets van een draadje kapot heb gemaakt met die grote lompe klauwen van me..
Kan iemand mij vertellen hoe ik de brandstof meter door kan meten of deze goed is.
heb achter gemeten bij de vlotter daar krijg ik geen stroom in ieder geval.

Alvast weer bedankt voor de tips.

vrgr Noudje

De brandstofmeter werkt door middel van een variabele weerstand en is alleen actief als de auto op contact staat. Als je achter je dashboard bezig bent geweest zou ik echter eerder aan het lostrekken van een stekkertje achter je dash denken dan bij de vlotter. gewoon ff kijken of er een los stekkertje/kabeltje ligt.

Om de vlotter te testen zet je de auto op contact. stel je de multimeter in op Ohm ? en druk je de min van de meter op de metalen cirkel van de vloter . en de plus op een van de contactpunten op de vlotter. als je nu de vlotterstang omhoog of omlaag beweegt zou de waarde op je multimeter moeten veranderen. afhankelijk van het soort brandstoftank dat je hebt zul je de vlotter daarvoor los moeten halen.

Succes!

Series III 109 2.25b Carawagon (Pluimpje)

www.flickr.com --> mod_embed_images_loadimage('c42a8b54fadb3ea61c2f921396c80d66', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://farm9.staticflickr.com/8079/8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://www.flickr.com/photos/65356183@N05/8323003658/', 16710502, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Pluimpjedrama by WouterSlaman, on Flickr

Carawagon Schreef:
-------------------------------------------------------
> Om de vlotter te testen zet je de auto op contact.
> stel je de multimeter in op Ohm ? en druk je de
> min van de meter op de metalen cirkel van de
> vlotter . en de plus op een van de contactpunten op
> de vlotter.


Volgens mij meet je weerstand altijd spanningsloos !!

FREELANDER 1.8i
SERIES III 109 / 2,5 NA
LightWeight / 2,25 Petrol
Schouwen-Duiveland



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/08/2013 22:14 door Peter SERIES III -109.

Heb je helemaal gelijk aan! zat nog met m'n hoofd bij het meten van de spanning en besloot tijdens het schrijven toen toch maar ohms te meten :p sorry voor de verwarring

Ola,

Losse draadjes kan ik niet vinden zal is meten zoals aangegeven door jullie.
Is er nog een mogelijkheid om de meter zelf door te meten.

Grr Noudje

> Is er nog een mogelijkheid om de meter zelf door
> te meten.


Natuurlijk kan je dat, maar daar wordt je niet wijzer van.

Er zijn een paar heel eenvoudige controlepuntjes:

Geeft de spanningsregelaar achter op de KM teller spanning af? (groene draadjes. Uit mn hoofd is donkergroen 12V in en licht(er) groen 10V uit
Komt er achterop je metertje die 10 volt aan (is een draadje van 8cm dus moet haast wel
als je weerstand meet (draadje loshalen) van de andere draad op het metertje ten opzichte van massa dan moet de kring goed zijn.

Gerard

Dank jullie wel voor de tips zal zo is gaan meten.

Houd jullie op de hoogte.!

Grr Noudje

Goedendag,

ffe weinig tijd gehad voor bovenstaande.

Ben vandaag gaan meten en alles lijkt goed stroom op de meter gezet komt daar ook aan dus ik denk dat ik kan concluderen dat mn brandstof meter naar de eeuwige jacht velden is.
Voor dat ik ga bestellen wilde ik toch nog vragen aan jullie of iemand nog tips heeft.

grr noudje

Als je de aansluiting van de draad die naar de vlotter gaat op de meter even aan de massa legt, moet de meter naar "vol" gaan. (geen uren zo aangesloten laten !)
Als ie dat doet, dan zou de meter "an sich"moeten functioneren.
Om de draad naar de sensor uit te sluiten, kun je hem ook even net voor de vlotter even aan de massa hangen. Ook dan moet de meter naar maximaal uitslaan.

Verder even goed checken of de vlotter wel massa maakt ! Als die niet goed is doet hij ook niets.
Maar aangezien je in de dash hebt lopen werken, zou ik een voeding/kabelbreuk daar als eerste zoeken.

Schiet mij maar lek...!?

Snap dr niks van heb het volgende gedaan,
Circuit gemeten vanaf de vlotter naar de brandstof meter,,, volgens mij goed.
vervolgens de massa gemeten aan de meter ook goed.
vervolgens de voeding achter de meter gemeten niks nada noppes nakko...?
Goed vervolgens alle zekeringen nagekeken allemaal goed.

Djuszzz schiet mij maar lek snap er niks van... Alles in het dashboard werkt gewoon naar behoren.

Weet iemand raad.

Mischieneenkeerflinkterreinrijdendanrepareethetzichvanzelf.

Grr Noudje

Iemand nog een idee..?

grrr noudje

Werkt je temperatuurmeter wel?

Zowel de brandstof als temperatuurmeter gaan via een omvormertje. Zit achter op je meter geschroefd, maakt deze massa, en werkt het ding nog wel? De werking is mechanisch dmv een bimetaal, het beste kan je meten met een analoge voltmeter.

mvg Hans

vervolgens de voeding achter de meter gemeten niks nada noppes nakko...?
Daar zou je echt 10 volt moeten meten (zonder stroom geen volle tank )
Misschien een keer flink terrein rijden dan repareert het zich vanzelf.

s r

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('00e9958a37906e5d264a82e6918df5a3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 16737845, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Daar zit het probleem. Er moet spanning op 1 van de drie aansluitingen als je het contact aan zet.