Land Rover Prikbord

Ik overweeg een andere defender te kopen en mijn ouwe trouwe 200tdi 110 in te ruilen.

Gaat me aan mijn hart, maar kan het risico niet lopen dat ik volgend jaar helemaal niets heb. Nu kan ik een nieuwe kopen en de mijne verkopen, of ik kan hem inruilen. Bod is 3750. naar mijn mening erg mager. geluidsisolatie, nieuwe distributie, nieuwe apk, perfect onderhouden en goede stoelen met hoofdsteunen etc. Ben ik te kritisch of een te grote zeur of heb ik wel gelijk?

Jan

Defender 110 stwg 200tdi maart 1986

Tja...waarom doe je een perfecte Defender eigenlijk weg? Uiteindelijk moet er altijd weer een hoop geld bij... ...

André

Truckie, 1974 swb 2.25 diesel (met Bakkie, 1/4 ton Polynorm trailer 1954)

P1110122_zps06f130c0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3bb79866550e7ce67a3791926a6144ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/P1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', '', 16683925, 600, 600, 'Loading image ...', false);

'k Weet niet of je nieuw koopt of een nieuwere 2e handse maar bij nieuw doe je er goed aan inruil en korting los van elkaar te onderhandelen.
En dan de vraag of de inruilwaarde "reëel" is ... dat bepaalt de markt.
De inkoper moet er werk in steken en iets aan overhouden, dus natuurlijk krijg je minder als wanneer je zelf de beste koper zoekt.

Maar zoals gezegd: Vraag expliciet naar de beste prijs zonder inruil en vraag daarnaast de "inneem-prijs" als je je oude auto niet zelf verkocht krijgt, dan heb je twee kansen: dwz, je zet je auto voor een iets "betere" prijs te koop, en je weet wat je in ieder geval krijgt als je 'm zelf niet verkocht krijgt.
Deze route heeft bovendien het voordeel dat je waarschijnlijk ook nog eens het beste bod krijgt.

En dan objectief gezien: Twee jaar geleden was een 1986-er 110 met 200Tdi nog goud waard, nu is het wat de gek ervoor geeft -- en als je dan kijkt naar wat een 10-15 jaar oude Td5 moet opbrengen dan is de € 3750,- zo gek nog niet (als het werkelijk de kale inruilwaarde - dus zonder verborgen korting - is).

Marc

Waarom ik hem weg doe.... Omdat ik volgend jaar onderhoud eén MRB teveel vindt voor de 7000 km die ik rij. Dan maar naar een veel jongere 130. Ja, weer een rib uit mijn lijf, maar nog steeds defender en dus nog steeds lol. Tevens... 4 jaar oud ipv 26 jaar oud... moet toch ook wel nodige schelen in onderhoudskosten.

Gaat me wel aan mijn hart. Heb er zoveel bloed en zweet in zitten. Veel lol aan beleefd.

Jan

Privé verkopen en niets inruilen. Kan de verkoopprijs van je 'nieuwe' auto ook nog naar beneden.

Als je 'm voor de inruilprijs te koop zet ben je 'm waarschijnlijk nog rap kwijt ook. Veelvouden daarvan zal 'ie voor het onzekerheids-tijdperk vast wel hebben kunnen opbrengen, nu is het maar de vraag of dat soort waardes ooit nog eens gehaald gaan worden.

Voor veel garages zijn deze wagen gewoon niet interresant om in te ruilen.
Vraag is klein omdat er vanaf volgend jaar belasting op komt (dezelfde redern waarom jij hem weg doet); en als bedrijf zijn ze toch ook verplicht er moeite (en geld) in te steken.
Neuwe APK en dat soort dingen.
Kortom ze zijn hem liever kwijt dan rijk en de hoofdprijs ga je er dus niet voor krijgen.
Ik zou hem particulier te koop zetten voor iets van 4000 Eurie en de garage vragen wat de Nieuwe defender moet kosten zonder inruil.
Denk dat je dan nog de beste deal hebt.

Gerrit

Fraggledefender Schreef:
-------------------------------------------------------
> Waarom ik hem weg doe.... Omdat ik volgend jaar
> onderhoud eén MRB teveel vindt voor de 7000 km
> die ik rij. Dan maar naar een veel jongere 130.
> Ja, weer een rib uit mijn lijf, maar nog steeds
> defender en dus nog steeds lol. Tevens... 4 jaar
> oud ipv 26 jaar oud... moet toch ook wel nodige
> schelen in onderhoudskosten.
>
> Gaat me wel aan mijn hart. Heb er zoveel bloed en
> zweet in zitten. Veel lol aan beleefd.
>
> Jan

Tja, weg doen ivm nog steeds niet bevestigde te betalen MRB vanaf 2014 en dan een 130 kopen zal in ieder geval geen financieel voordeel geven, aannemende dat een 130 van 4 jaar oud ook een diesel is.
Prijsverschil tussen wat je terug krijgt voor de 110 en de kosten van de 130 ten opzichte van de 110 behouden en wat meer onderhoud plegen zal ook geen financieel voordeel geven.
Maar goed als ik naar mezelf kijk neem ik vaak ook niet de juiste beslissingen wanneer het auto's betreft op financieel vlak.

Wat de 110 waard is is een kwestie van geduld en de juiste koper erbij vinden die de door jou aan de auto gedane inspanningen waardeerd. Uiteraard kost deze weg (veel) geduld en dus tijd.
Wil je snel dan wordt het inruilen van een heel oude auto waar naar verwachting straks met de (hopelijk niet) komende MRB regels een zeer kleine/geen markt meer voor is en dat is bepalend voor de prijs.

Misschien is het een goede start de auto eerst partiulier te adverteren voor een iets hogere prijs dan wat je als inruil geboden krijgt, nooit geschoten.....

Succes met de ver+koop

Waarom kijk je niet ff over de plas naar Engeland voor de verkoop? Er zijn er hier best wat mensen vaak op zoek naar een linksgestuurde landrover van zulke leeftijden. Dat zijn mensen die een overland reis plannen door Afrika, er zijn nl een aantal landen in Afrika waar je met een rechtsgestuurde auto gewoon niet in komt. Als je op de forums van LRO of LRM kijkt of op een van de vele overland forum te vinden op het interweb... kun je misschien wel wat interesse wekken, zekers wat fofo's plaatsen. Vraag ook eens bij Nene Overland, is vlak bij mij in de buurt. Die handelen in defenders vooral voor overlanders. Daar zie ik er regelmatig linksgestuurde te koop staan. Misschien ook de moeite om bij Rockingham Landrovers te informere, is een klein familie bedrijf (echte Landrover specialist, ga ik altijd heen) De baas doet nl ook veel aan overlanden en heeft misschien weer contacten met deze en gene die een linksgestuurde Defender zoeken. Je weet maar nooit. Ze halen ze echt overal vandaan tegenwoordig.
Of Duitsland is misschien ook een aardige afzetmarkt voor Defenders?
Het is de moeite waard om het eens te onderzoeken, kan wel eens wat meer opleveren.

Succes ermee. Als je wat hulp hierbij wilt met onderzoeken, laat het maar weten, Bij Nene en Rockingham kan ik allicht eens informeren voor je als je me alle gegevens van de defender stuurt en misschien wat foto's van exterieur en interieur en een lijst van alles wat er mee gedaan is.

Groetjes,

Michiel

Driving Dutchman
2B4CE817-ED11-4C22-BF5B-5CD5AFCAEC73-7167-0000071A65480718.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a923fc98d3ca182931587ea28437560e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi251.photobucket.com%2Falbums%2Fgg286%2FDrivingDutchman%2F2B4CE817-ED11-4C22-BF5B-5CD5AFCAEC73-7167-0000071A65480718.jpg', 'http://i251.photobucket.com/albums/gg286/DrivingDutchman/2B4CE817-ED11-4C22-BF5B-5CD5AFCAEC73-7167-0000071A65480718.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi251.photobucket.com%2Falbums%2Fgg286%2FDrivingDutchman%2F2B4CE817-ED11-4C22-BF5B-5CD5AFCAEC73-7167-0000071A65480718.jpg', '', 16684371, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Een prettig gestoorde die in een nog natter land is gaan wonen.
Series IIa 109 sw safari 1962 (Hannie)
Defender 110 CSW overland voorbereidt (Nellie)

Met 'n jonge defender komt er ook nog een post als afschrijving bij.

louis Schreef:
-------------------------------------------------------
> Met 'n jonge defender komt er ook nog een post als
> afschrijving bij.

Toch "snap" ik Fraggledefender wel.
Als het nu toch duur wordt dan het maar direct goed doen.

Ik stond een paar jaar terug voor een half vergelijkbare keuze: Een ecomomisch total loss toch (laten) opknappen, met alle risico's van dien en dus bepaald geen economische winst in het vooruitzicht of gewoon wat spaargeld ertegenaan gooien en toch maar iets nieuws. 't Werd het laatste, het was verstandig -- toch mis ik (sommige) kwaliteiten van de oude, maar ik zie ook de winst van de nieuwe.
En ... als ik alles van te voren had geweten ... dan had ik wellicht toch nog iets anders gekozen, wellicht zelfs een 110 a la Paul Stroink ...
Gelukkig weet je iet alles van te voren (want dan is het hetzij helemaal niet leuk omdat er niks te kiezen is, dan wel is het helemaal niet leuk omdat er juist zoveel te kiezen is).

Marc

Tsja, had eerst een '87-er die plots niet meer bel.vrij zou worden, toen dus een '86'er waar ik twee jaar ontzettend veel lol aan mocht beleven en nu deze 130. Ben ZZp'er dus kan hem grijs rijden. eur 45 p/mnd. Dan komen die 7000 kilometers weer in verhouding.
Zit nu naar mijn 110 te kijken, staat voor de deur. Ik ga hem eens op autoscout zetten, kijken wat ze er voor geven.Morgen maar eens zien wat de handelaar doet zonder inruil.

Jan

en de bijtelling dan? of rij je alleen zakelijk?

Bijtelling is toch nooit hoger dan de kosten bij ZZP?

Die voornaamste kostenpost zal de afschrijving zijn, maar met weinig kilometers is die niet zo gigantisch, net als het onderhoud. Denk dat dat totaal met de MRB lager is als onderhoud en MRB van de oude..

Jan

ok, duidelijk.

Fraggledefender Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bijtelling is toch nooit hoger dan de kosten bij
> ZZP?
>
> Die voornaamste kostenpost zal de afschrijving
> zijn, maar met weinig kilometers is die niet zo
> gigantisch, net als het onderhoud. Denk dat dat
> totaal met de MRB lager is als onderhoud en MRB
> van de oude..
>
> Jan

Jan,

Je rekent je wel een beetje rijk ... in werkelijkheid pakt het iets anders uit.
De bijtelling van een 25 jarige auto is nl gewoon veel lager als de onkosten (als je tenminste serieuze onkosten hebt), en dus is het een aftrekpost.
De bijtelling van een nieuwe(re) auto is hoger en dan gaat je besomming wel op, maar dan heb je dus géén aftrek en géén bijtelling.
Als je de komende jaren leuke verdiensten hebt kan je ook overwegen een "Paul Stroink" te kopen: veel onkosten (in ene) en weinig bijtelling, en uiteindelijk een als nieuwe (of betere) auto geheel naar je eigen wensen.
Blijft dat je wellicht gewoon meer plezier hebt van een nieuwe(re) auto.

Marc