Land Rover Prikbord

Omdat mijn nieuw op te bouwen Defender zoveel mogelijk het zinkbad in gaat (chassis, schutbord, diverse beugels, bumper, sidesteps, etc) zit ik te twijfelen om ook mijn ashuisen en rolkooi te gaan verzinken. Het klinkt misschien een beetje overdreven, maar ben nu toch bezig...

In de UK heb ik al meermaals gehoord dat ze dit gedaan hebben, het resultaat is mij echter niet bekend. Nu sprak ik met Lucas en hij raadde het me af, omdat het nabewerken enorm veel tijd kost en wellicht wel krom trekt. Wat zijn jullie meningen en ervaringen?

PS: Waarom verzinken? Omdat dat, in tegenstelling tot een laag verf/coating, er niet af slaat wanneer je een keer een paar stenen tegen aan krijgt.

Hoi,


Ik laat binnenkort mijn ashuizen volbad verzinken. Vooral omdat de diff. pan bij de vorige is doorgeroest (kleine gaatjes) en dat wil ik niet meer.

Nu worden de assen schoongemaakt, daarna behandel ik alle schroefdraad en andere gaten met profiel met antizink pasta.
De draadeinden waar het diff. mee vastzit heb ik er uit getikt en de asstompen heb ik ook verwijderd. Deze worden electrolitisch verzinkt.

Mijn rolkooi laat ik niet verzinken. Deze behandel ik met PU lak. En binnenin met mike sanders vet.
Volbad met de rolkooi vind ik niet verstandig. Je moet dan te veel ontluchting gaten boren. Met alle verzwakking van dien.



Groet!

Ben erg benieuwd hoe dit uitpakt, zou je dat met ons wille delen?

Iemand anders nog ervaring met het verzinken van bepaalde onderdelen? Welke wel, of juist niet doen.

Hey Justus, ben je al toegekomen aan het verzinken? Ik ben erg benieuwd naar het resultaat.

Ja Justus vertel!

Ik ben ook benieuwd, volgens mij moet het geen probleem zijn, en het nabewerken kan niet veel zijn. Wie is die Lucas trouwens? Die van Ro5? Dan neem ik het wat minder serieus...

Gr, Bart

Waarom perse verzinken. Persoonlijk zou ik mijn kooi, bumper(s) side steps enz laten scoperen en dan spuiten. Als de laklaag er dan afgaat roest het niet (zelfde effect als dat je hebt bij verzinken. Scoperen gebeurd regelmatig bij custom bumpers enz.

Omdat scoperen alleen aan de buitenkant gebeurd, een koker is nooit helemaal waterdicht, dus zodra er water in komt roest hij van binnenuit. Precies de reden dat schutborden en chassis zo snel verroesten.

Shutbord en chassis roesten niet snelweg.
Wij willen gewoon heel lang met onze trots blijven rijden.
Het is auto fabrikanten nooit de bedoeling geweest dat we zo lang rijden.

Gr Arjan

Hoi Bart,

Die Lucas dat was ik, ik ben echt fan van verzinken maar mijn redenatie is dat ik bang ben dat je zink krijg op plekken waar het wel in de weg zit maar je het niet goed kan opruimen + dat je alle vlakken waar je iets tegenschroeft weer moet afschuren (wellicht dat insmeren met pasta helpt?). Verder dacht ik stel dat je as kromtrekt dat is wel iets echter dan je schutbord oid. En wat ook zo is is dat een ashuis (op de pan na dan..) serieus dik is EN van binnen gesmeerd (itt een chassis...) dus als je dat van buiten goed behandeld (scopeert) zou je echt een eind moeten komen. Maar goed da's mijn mening en ik wil niemand bang maken want dat probeerde men ook bij mij steeds

Groet

Ik zou ashuizen (als je die wil verzinken) elektrolytisch laten verzinken en daarna bijvoorbeeld geel passiveren. Dit wordt een stuk minder warm, en geeft maar een geringe laagdikte waardoor je geen problemen krijgt met passing, en opnieuw tappen van schroefdraden of snijden van draadeinden. Dit is vervolgens een prima basis om het te schilderen oid.

Dit is overigens ook prima te doen met allerlei andere kleine onderdelen waarop je liever niet het relatief 'lompe' volbad zink op wilt hebben.

Groet, Tom

Komt het dan ook in de binnenkant Tom? Het weer passend maken is wel wat werk maar is ook wel weer redelijk te doen ......zink is vrij zacht dus ieder tapsetje komt er vlot doorheen,

Gr, Bart

Het gaat ook in een bad, dus Ja, ook aan de binnenkant komt het. (eerst wordt het nog chemisch voor-behandeld)

De vlakke pas stukken van diff en as stompen lijkt me nog wel lastig om die perfect glad te maken.




Groet, Tom

Het vlak maken heb ik altijd gedaan met een excentrische schuurmachine, eerst met grof schuurpapier, daarna fijner en met water, dan krijg je de pasvlakken heel mooi glad.

Gr Bart

Zoals gezegd was mijn redenatie om het niet te doen dat ik denk dat je er bij assen het minste profijt van hebt maar ik van de andere kant ben ik wel benieuwd, misschien eerst eens proberen met een oud ashuis ofzo? Elektrolitisch geeft minder laagdikte, dat is een voordeel bij afwerken en monteren maarja de laag is er natuurlijk ook sneller af.

Groet

niet om teen of tander, maar juist in off-shore constructie (nogal roestgevoelig milieu) gebruiken we relatief veel dichte kokers om corrosie problemen te voorkomen. En ja, dan moet je de boel natuurlijk wel fatsoenlijk aflassen en er even geen draadgaten e.d. meer in boren. Maar het kan dus prima. scoperen of anderszins catodisch beschermen van de buitenkant kan dan nog prima.

Overigens mag een dergelijke gesloten doos niet meer volbad verzinkt worden ivm met mogelijk drukopbouw in de holle ruimtes door de hitte. Wat dan weer tot openklappen en rondvliegend vloerbaar zink kan leiden. Daar houden ze niet van in de verzinkerijen.

Groet, Wilberth

Hoi,


Helaasch nee. We hebben net een huis gekocht (en zijn op vakantie geweest). Dus dat heeft nu meer prioriteit. Vooral omdat ik nu dus een 88 in onderdelen moet verhuizen.

Maar bij het nieuwe huis zit wel een garage van 5*6 M. Met verwarming en krachtstroom.


Wanneer ik zover ben post ik het direct!!

Klopt helemaal wat je zegt, je slaat daarmee tevens de spijker op zijn kop...Rolkooien/bumpers en dat soort dingen zijn lang niet altijd compleet gesloten elementen, met als gevolg dat er water (en zooi) in kan komen. Om die reden zit ik er dus aan te denken om (bijvoorbeeld) mijn rolkooi volledig te laten verzinken.

KTL dompelbad!