Land Rover Prikbord

Ik heb een bak los liggen met het nr. 28D214763D. Deze komt uit een 3-deurs 300tdi discovery. Naast het nummer zat een originele sticker met daarop 1.222 ratio.

Onder de auto heb ik een bak van een disco 5 deurs 300tdi (denk 1998) met het nummer 28D317852E geen sticker met de ratio.

Weet iemand de ratio van de laatstgenoemde bak? Kan ik dat uit het nr herleiden? Ik heb op de site van Ashcroft en VIS gekeken, maar daar wordt ik niet veel wijzer van.

Mijn huidige bak giert behoorlijk, doet ie al 2 ton trouwens. De juiste olie erin, maakt allemaal niks uit. Nu heb ik dus nog een bak met inmiddels minder km's en denk erover deze te plaatsen.
Ben benieuwd of ik een andere overbrenging kan verwachten. Heb weleens een verhaal gehoord dat er 'eenvoudigere' disco's met een iets korter ge-gearde bak waren. En de meest luxe wat langer hadden.

Alvast bedankt!

Grtz. Erik

Het zijn allebei 28D Tussenbakken dus 1:222 ratio (is standaard bij een RRC en Disco 1)
De letter op het einde geeft aan dat het een andere serie is met waarschijnlijk enkele andere onderdelen.
Dus jou huidige bak is nieuwer dan je reserve bak.

Waarschijnlijk is je nieuwere bak uitgevoerd met een cross drilted input gear. Maakt de bak overigens veel beter, bekende "knock of death" hoort daarmee tot het verleden. De input gear van de nieuwere bak kun je makkelijk omzetten naar de oudere bak. Of je vervangt alleen de lagers van deze gear, kan oorzaak van het geluid zijn.

Gr, Bart

Leendert,
voor zover als ik heb begrepen zit er verschil bij de eindoverbrenging van de rrc en de disco 1. 1:211 en 1.222 het verschil is minimaal. 28d is 1.222 uit een disco.
@eric: op de site van ascroft kun je dat wel vinden, onderaan de pagina
sccs met vervangen
J.

Jeroen,
Maar als het bak nummer met 28D begint is het toch altijd een 1:222 overbrenging, dit staat duidelijk in het lijstje van Ascroft.
En in een RRC van 1986 tot er een B&W bak in kwam ligt een 28D bak.

Bedankt voor de reacties duidelijk, dus;
-mijn huidige bak is jonger en heeft waarschijnlijk de goede, cross-drilled as.
-Overbrengingen zijn hetzelfde.

@Bart, jij denkt dat het gejank van een lager komt? Doet het al zolang we de auto hebben, schakeld perfect, doet het bij alle snelheden, alle temperaturen. Olie is en blijft helder.

Grtz. Erik

Hoi Erik,

haal je niet 2 dingen door elkaar? Perfect schakelen doet je versnellingsbak en waar je het eerst over had wat de tussenbak. Gejank kan een lager zijn maar ook tandwielen die niet mooi in elkaar grijpen, maar verschillende lagers in je tussenbak zijn makkelijk te vervangen, de lagers waar de input gear mee gemonteerd zijn gaat prima, die veroorzaken vaak geluid omdat die op het hoogste punt zitten.

Gr, Bart

Zou kunnen Bart, maar ik heb nog niet vaak met bakken te maken gehad. Maar de reserve bak heft iets minder km's en ik dacht dat het net zo makkelijk zou zijn het hele spul te wisselen.
Waar het gejank vandaan komt weet ik dus niet.

Grtz. Erik