Help! 90 softtop, geel of grijs kenteken met of zonder deuren

[Walter van Ginkel]

Hallo allemaal,

Graag zou ik wat advies willen,
ik heb mijn 90 hardtop 2.5 benzine voorzien van een 300 tdi automaat
ik heb even getwijfeld... maar de 300TDi met automaat is echt top dus Weekers hij blijft erin.

maar de APK is afgelopen en hij moet nu toch echt naar de RDW.
ik blijf een hollander en wil hem dus zo licht mogelijk op kenteken.
mijn idee is om hem als softtop op kenteken te krijgen. (sterker nog dak is er al af)
maar als ik dat ga doen heb ik een paar vragen:
- kan ik hem als softtop op kenteken krijgen;
- moeten er bij de RDW keuring deuren in zitten of mag een ketting(je)
- wat is beter, geel of grijs kenteken (vorig jaar op geel laten zetten hij was grijs)

Alvast bedankt

Groeten Walter

[RobSLaro]

Hmm leuke vraag die van die deuren, heb ik me ook vaak gesteld.

Volgens mij mag het maarja wat heb je aan mijn antwoord. Volgens mij hoeft de ketting niet eens.
Zie bijvoorbeeld de mook (mini) , deze heeft het ook niet.
Ooit was ik op zoek naar zo’n soortgelijk antwoord voor mijn (toendertijd) Mehari, deze heeft plastic deurtjes van 3X niks en zijn (vallen) er zo uit.
http://forum.infopolitie.nl
Konden ze me heel goed helpen, ook met betrekking gordels. Weten ze het niet dan zoeken ze het op.
Kan je weer een ritje RDW voorkomen.

GRIJS /GEEL ? heb je een bedrijf? Of wil je kosten drukken?
Als het om de kosten gaat zou ik (op één na) alle stoelen er uit slopen.

Of op de achterbak (wielbakken) een doekje (of kussentjes) leggen om de zitplaatsen aan te geven.
Ik zelf kwam van de winter met een UK grijs kenteken bij de RDW de heeft dus niet het dakje etc, werd zonder problemen geel met 7 zitplaatsen, moest wel aangeven dat we in dienst ook geen kussentjes kregen om op te zitten.

[Gromit]

Om gewicht te besparen tijdens de keuring; plaksetje i.p.v. reservewiel, minimaal gereedschap, nét genoeg brandstof en alle losse spullen (ook een brandblusser weegt een paar kilo) uit de auto halen.

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fff7a43bc9da6e4271655c28239af677', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 16601977, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Jopie]

Bij geel mogen volgens mij geen kettingen en is er een bepaalde 'borstweringhoogte'. Dus een deur of een zeer hoge drempel ( vergelijkbaar met de Ruska-VW-buggies vroeger, die hadden een hoge instap)
Bij grijs mogen wel kettingen, bestelbussen van de post hadden die, UPC nog steeds. Iewat winderig maar handig in de stad. Ook wel gezien op Leightweights.

Ook voor weging zijn er bepaalde eisen, want het gaat om gewicht op de weg. Brandstoftank moet half gevuld zijn en reservewiel plus gereedschap moet er in liggen. Controle is steekproefsgewijs. Het vreemde is wel dat volgens de wegenverkeerswet een reservewiel niet meer verplicht schijnt te zijn ( muv voor 2 wielige aanhangers).

[Gromit]

Jopie Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ook voor weging zijn er bepaalde eisen, want het
> gaat om gewicht op de weg. Brandstoftank moet half
> gevuld zijn en reservewiel plus gereedschap moet
> er in liggen. Controle is steekproefsgewijs.

Mijn brandstof meter geeft ALTIJD half vol aan (zelfs als er alleen maar bezinedamp in zit)

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3b3ad767a27694e2721ff789911428f1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 16602001, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Een kleine accu, géén reservewiel (± 25-30 kg), en willen ze er toch een dan een thuiskomertje, lichte banden/wielen, een grote luchtballon in de tank (dan heb je eerder een halfvolle tank), aandrijf-as naar achter en steekassen thuislaten, een bodempje ruitenwis-vloeistof.

Marc

[Joadalama]

Grijs is altijd beter. Al heb je geen bedrijf, dan betaal je toch geen provinciale opcenten. Deuren gaat volgens mij naar type goedkeuring. Zitten daar deuren in, dan moet jij die ook hebben. Bovendien moeten ze ook nog fatsoenlijk open en dicht gaan (lees in het slot vallen). Verder inderdaad reservewiel thuislaten en gewoon zo'n waardeloze spuitbus achterin gooien. Als er ook gereedschap in moet liggen dan maar een krik uit een klein autootje en een dop 27 met lullig rateltje of t-stukje. Let wel op de montage van de gordels. Afhankelijk van het bouwjaar hoef je bij grijs geen gordels, ruitensproeier en ontwaseming te hebben. Dus de kachel kan er dan ook uit, scheelt ook weer. Zo licht mogelijke wielen eronder, dan kom je vanzelf wel op 1200 kilo