Land Rover Prikbord

Wij willen graag een canadees aanschaffen maar weten er niet veel meer van dan dat we het leuk vinden. Nu zitten hier vat wel wat mensen met een canadees dus bij deze advies gevraagd.

Wat we willen:
- lekker veel ruimte (voor meer personen en/of proviand en tentje)
- laag gewicht hij moet ook op de auto getild kunnen worden
- stabiel (vraag van mijn vrouw )
- robuust, niet zozeer voor massaal gebruik maar meer ivm rotsen/takken in het water

Alvast bedankt voor de tips

Gr

Ik heb vrij recent een aluminium linden kano aangeschaft ook een Canadees is 465 lang is lekker robuust en
Zeer handelbaar en lekker licht 35kg , , mag rond de 300kilo vervoeren , 2tot 3 pers .
En vaart lekker !

Groetjes

sander

110 1984 (2.7diesel Nissan is er uit) 300tdi met r380 en 1:4 tussen bak , proefrit was zeer geslaagd

Kijk ook eens naar ally vouwkano's. geen ervaring maar wel op mijn wensenlijst.

Zit in Wormer een heel groot kano centrum , daar kun je vast wel info winnen en er hangen veel modellen
In allerlei prijsklasse's....
Misschien een idee....?

Lucas,

Misschien moet je ook aangeven welk gebruik/soort water je in gedachten hebt.
Mijn broertje heeft een mooie (ik moet zeggen had een mooie) aluminium kano en nam die mee op zijn AKAdiane naar Z-Frankrijk.
Vlgs de lokale VVV kon je uitstekend kanoën op de rivier ter plaatse. En dat ging ook prima totdat hij bij een nauwe passage met stroomversnelling etc. kwam. Er ging een en ander niet zoals bedoeld en hij kon nog net wat spullen en met name ook mijn neefje bij zijn kraag pakken.
Daarna is hij een paar dagen bezig geweest de kano weer te recoveren. Dwz de kano lag klem in de stroom en was dus door de waterdruk niet van z'n plek te krijgen. Na even kreeg hij door dat de rivier nogal wisselende stroomsnelheden toonde (een kleine elektriciteitscentrale bovenstrooms) en dus wachten op weinig debiet en met een klein handliertje was het uiteindelijk mogelijk de kano bovenwater te krijgen. Sindsdien ziet de kano er dus iets minder fraai uit -- wel weer een voordeel van aluminium: je kan het (laten) lassen.
Voor zulk soort rivieren is dus zo'n zacht-plastikken banaan (ook in andere kleuren) die je vaak bij verhuurders ziet handiger: Niet mooi, ook niet bijster licht of vlot maar wel goed bestand tegen misbruik. (Ik zie ze zelf vaak in Z-België al dan niet bemand - in het laatste geval kom je de afgedropen "bemanning" vaak te voet tegen.)
Voor rustig water heb je ook nog polyester (of vergelijkbaar) kano's, mooi qua vorm, maar die lijken mij qua kwetsbaarheid slecht scoren. Een alumium kano is dus - zolang je niet zo ondernemend bent als mijn broertje - waarschijnlijk handiger.
O ja, ik ben zelf niet zo'n kanoer, dwz ik regel gewoonlijk gewoon een bootje, maar als leuke illustratie: Ik was eens met een bedrijfsuitje kanoën in de Weerribben en 1º toen het tijdens de lunch ging regenen was de kano zo (met een man) op het land getrokken, en daarmee was het een prima schuilhut, en 2º de "jonge honden" begonnen na de regen een "zee-slag" en hier werd bewezen dat jeeen wat bredere canadese alu-kano niet makkelijk om krijgt.

Marc

PS Zowel de Franse laagland-rivieren (bijv. Loire, Allier of Cher) als de vele Zweedse meren lenen zich natuurlijk geweldig voor een kano-tocht - bij die rivieren zou mij het "alleen stroom afwaarts" een te grote handicap zijn.

Wij hebben in 1987 onze 17" Grumman kano gekocht en hij is er nog steeds .
Aluminium geheel, stabiel (door een kleine kiel), zeer robuust, heeft al heel wat rapids overleefd en kan niet zinken (ook al druk je hem onder water). Er zitten twee drijfkamers in (op elke punt één) en met gemak kun je er met twee volwassenen en twee kids met een flinke uitrusting mee varen.
Gewicht zal zo'n 30 - 35 kg zijn. Ik heb al heel wat Canadese kano's gezien en mee gevaren, maar de Grumman blijft voor mij op nr 1. Nadeel is dat ze behoorlijk prijzig zijn (maar ook weer waardevast), dat als je een peddel tegen de romp slaat dit een "klunk"-geluid geeft en dat ze behoorlijk warm kunnen worden als het zonnetje er op staat. Voordeel is dat ze zeer sterk zijn, koersvast en waardevast zijn.

P1110139_zps35bd3463.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4c111c34bd722769c762edf1af80be79', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110139_zps35bd3463.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/P1110139_zps35bd3463.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110139_zps35bd3463.jpg', '', 16596559, 600, 600, 'Loading image ...', false);

IMG0000824.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ccbe06be76b1eefb59904964437b50a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FIMG0000824.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/IMG0000824.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FIMG0000824.jpg', '', 16596559, 600, 600, 'Loading image ...', false);

André

Truckie, 1974 swb 2.25 diesel (met Bakkie, 1/4 ton Polynorm trailer 1954)

P1110122_zps06f130c0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('398b6e6c241dbdddd8dfce069dae4953', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/P1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', '', 16596559, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Onbetaalbaar dit...
IMG0000629_zps34da2414.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a8d676085e2f67f3b8cdf54af6e0a95a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FIMG0000629_zps34da2414.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/IMG0000629_zps34da2414.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FIMG0000629_zps34da2414.jpg', '', 16596575, 600, 600, 'Loading image ...', false);

André

Truckie, 1974 swb 2.25 diesel (met Bakkie, 1/4 ton Polynorm trailer 1954)

P1110122_zps06f130c0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cada895b4fd0305b03b87dbc9cbdcbb0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/P1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', '', 16596575, 600, 600, 'Loading image ...', false);

André, als d'r maar genoeg waterdruk in staat - dwz stromend water inkolkt - dan blijft de jouw ook onder vrees ik.
Ik heb het niet met eigen ogen gezien, maar wel de plaatjes, en vooral ook het resultaat. Dus ... bij voldoende misbruik ...
Duurzaam is aluminium wel: na wat reparaties deed ie het weer terwijl de meeste andere kano's het nooit meer hadden gedaan.

Marc

Ik wilde per se een aluminium canadees: mooi, robuust, blijven tientallen jaren goed en hetzelfde materiaal als mijn Land Rover
We hebben al enige jaren een Linder 'Inka' in de maat 4.95m.
Zie voor foto's: [picasaweb.google.com]

Mvg
Harry & de RUS

1983 Series 3 88-inch (ex British Telecom)
2005 Freelander TD4

Dank voor de reacties,

Het materiaal en de 'looks' zijn voor ons ondergeschikt aan het praktisch deel. We hebben vanmiddag even in een gehuurd kunststof model gevaren en die vonden we wbt looks prima. Zover ik nu zie wegen de grotere kunsstof versies zo'n 35kg, niet heel veel zwaarder dan de alu die Andre noemt. Echter ik ben altijd bijzonder gecharmeerd van 'de beste oplossing' dus wat zijn nog andere voordelen van alu? Dat Andre 'm al sinds 1987 heeft zegt ook wel wat (er van uit gaande dat ie wel eens gebruikt wordt )

Waar we er allemaal mee gaan varen weten we nog niet maar rivier in de Ardennen en een meer in Zweden zullen zeker op het programma staan. Met mijn vrouw zal ik de wat rustigere plekken opzoeken maar wellicht dat ik met vrienden wel eens een keer een wilder stukje op zoek (met risico op een nat pak...) dat en het feit dat ik een hartgrondige hekel heb aan dingen die stuk gaan vanwege matige kwaliteit maken dat ik een robuust ding zoek.

Wat betreft het kanocentrum die kwam ik idd al tegen maar ervaringen van gebruikers vind ik erg waardevol naast 'verkooppraat'

Gr.

Hee Lucas
Ikzelf heb n polyetyleen kano.
Is niet zo zwaar,kan tegen n stootje of veeeel meer en kleurvast (zwart)
Wordt veel gebruikt voor de verhuur omdat ze zo sterk zijn.
Aaietoo Ray

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
> André, als d'r maar genoeg waterdruk in staat -
> dwz stromend water inkolkt - dan blijft de jouw
> ook onder vrees ik.
> Ik heb het niet met eigen ogen gezien, maar wel de
> plaatjes, en vooral ook het resultaat. Dus ...
> bij voldoende misbruik ...
> Duurzaam is aluminium wel: na wat reparaties deed
> ie het weer terwijl de meeste andere kano's het
> nooit meer hadden gedaan.
>
> Marc

Heb het wel eens gedaan...de kano geheel onder water drukken en hij zinkt in elk geval niet naar de bodem .
Heel wat klikjes mee gevaren, over rotsen laten stuiteren ect. het ding blijft goed.

André

Truckie, 1974 swb 2.25 diesel (met Bakkie, 1/4 ton Polynorm trailer 1954)

P1110122_zps06f130c0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('97ff87be330dc9cc80cbf9f649374f74', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://i662.photobucket.com/albums/uu347/sobat110/P1110122_zps06f130c0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi662.photobucket.com%2Falbums%2Fuu347%2Fsobat110%2FP1110122_zps06f130c0.jpg', '', 16596785, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Na 11 jaar buitensport instructor in de Ardennen heb ik dus wel wat ervaring opgedaan met verschillende canadezen

De polyester bakken daar wil ik het nog niet eens over hebben
Opblaas canadezen zijn geen echte
De aluminium canadezen zijn heerlijk om mee te varen maar wel gevoelig voor rotsen (snel een deuk erin maar makkelijk er uit te kloppen) en scherpe rotsen kunnen makkelijk een scheur maken. Als je geld genoeg hebt is dat een hele goede keus.
De canadezen van hout zijn mooi om te zien maar niet geschikt voor ruw gebruik, vergen veel onderhoud (vaak specialistisch) en zijn ook duur in aanschaf.
Polyetyleen is vaak de beste keuze, licht in gewicht, kan heel wat verdragen, zijn makkelijk te repareren, vergen bijna geen onderhoud en de prijzen zijn redelijk.

Mijn canadees is een Old Town, type discovery (what's in the name). Deze boot gebruikten wij ook het liefste in de Ardennen met groepen, heeft een groot draagvermogen, zeer stabiel en koersvast, gigantisch sterk en vaart prettig en gaat heel lang mee.
Succes met je keuze en als je een keer wilt proef varen dan hoor ik het wel

Gr. neef Henk

als hij Huftreproof moet zijn en moet blijven drijven ( afhankelijk van belading ) Is er in mijn ogen maar een keus Polyetyleen.

een Polyetyleen kano of zelfs bootje kan echt klappen krijgen zonder lek te slaan of gedeukt te worden, scherpe voorwerpen maken echter wel gelijk diepe krassen ( eenvoudig te herstellen met diverse reparatie kitjes )

Ik heb de twee jaar oude Kano van mijn Moeder ( kan deze kano zelf dragen ondanks nek en rug klachten ) over reden met het tracktortje van 1500 KG ( was wel op tijd met stoppen anders was deze gemaaid met mulch maaier op de Pto ) De kano heeft echter geen schade opgelopen, enkel een aftekening was de band van de Tractor een vouwtje had gemaakt die vanzelf weer terug sprong.

Ik ben met deze kano al is hij daar niet voor bedoeld geregeld op zee geweest ( aan de kust maar toch zee ) het is een heel fijn licht gewicht kanotje voor een zeer schapelijke prijs, en met de optrekbare Skeg is deze kayak ook met minimale inzet over langere afstanden recht uit te paddelen, Ook is hij Byzonder stabiel, Ik kan recht op gaan staan zonder om te kiepen, en een rol maken in deze valt ook vies tegen ( krijgt hem bijna niet om) selfs in golfslag.

zie hier
fiesa-non.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e4cf69600450fa1d95ad057c399a86b6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.daggereurope.com%2Fassets%2Fpage%2Ffiesta%2Fbeauty_shot%2Ffiesa-non.jpg', 'http://www.daggereurope.com/assets/page/fiesta/beauty_shot/fiesa-non.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.daggereurope.com%2Fassets%2Fpage%2Ffiesta%2Fbeauty_shot%2Ffiesa-non.jpg', '', 16597085, 600, 600, 'Loading image ...', false);
De web site voor geintereseerden Dagger Kayak's

voor langere toertochten gebruik (en) we Noordkaap sea kayaks van Vally .

nordkapp-header.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3582c7fd26de44de394081a0d8a206eb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.valleyseakayaks.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2Fnordkapp-header.jpg', 'http://www.valleyseakayaks.com/wp-content/uploads/2012/07/nordkapp-header.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.valleyseakayaks.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2Fnordkapp-header.jpg', '', 16597085, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Nieuwset model afgebeeld, die wij hebben is + - 35/40 jaar oud ik ken hem in ieder geval mijn hele leven

heel ander prijsklasse en bedoeld om op zee recht uit te varen een meter of 5 lang en zeer smal en dus ook minder stabiel zeker zonder bepaking/belading of wel ballast., maar vaart wel moeiteloos met minimale inspanning en vaart ook veel sneller dan b.v de Dagger.

een ander Leuke zeer stabile kano kayak zeil boot is de vouw bare Kayak van Klepper.
101416-500x374.jpg --> mod_embed_images_loadimage('429680c9d26af0ffa416a9d87b5d32bf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fkayakexchange.net%2Fmedia%2F2011%2F11%2F101416-500x374.jpg', 'http://kayakexchange.net/media/2011/11/101416-500x374.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fkayakexchange.net%2Fmedia%2F2011%2F11%2F101416-500x374.jpg', '', 16597085, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ook deze hebben we ter beschikking, je kan peddelen, zeilen, of ( electro ) motoren, of gewoon lekker dobberen, Ook in deze kayak kun je zelfs met twee man gewoon gaan staan ook bij stroming of beperkte golfslag , het geheel vout zich op en gaat in twee forse rugzakken, maar kan ook op een dakdrager vervoerd worden ( heeft wel meerondersteuning nodig )

de verzie die wij hebben is nog rubber gecoat Canvas, en heeft een zwaar leven gehad ( met ons als kinderen )toch houdt hij zich goed, de modernere varianten hebben velemalen verbeterde huiden, en ook is het frame van Polyetyleen ipv Hout

bij de jaarlijkse Familie ragatta waar wij aan mee doen in de kayak dubbel sectie bij jong en oud, man of vrouw of gemengd wint het bootje! de ragatta gebeurt tijdens mijn vakantie, en verder Kano ik nooit dus heeft het niks met training te maken het is een heel snel stabiel bootje.

Oorspronkelijk ontwilkkeld voor de marine om snel en eevoudig vanaf een onderzeeboot te kunnen worden ingezet, omdat hij opvouwbaar is past hij door de luik en kan hij binnen gestald worden.

Voor het geld van een dergelijk kayak heb je wel ook een leuke sloep met binnen boord motor

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/06/2013 00:02 door Andrew Colville.

Ik heb ooit een vakantie/cursus wildwater kanoen gedaan. Dat deden wij met met polypropyleen kajaks. Een onstabiel ding waar je jezelf met een zo'n rokje waterdicht in vast zet. Om rechtuit te varen moet je je heup een beetje kantelen. Na even oefenen werkt dat overigens uitstekend. Met die kano's deden we alles van keerwater in en uitvaren tot eskimoteren en waterstarts aan toe. Je kon ook over rotspunten, door gaten en stroom versnellingen heen zonder schade aan de kano. Alleen krassen. Ik heb er ook een dubbel gevouwen in een gat van een stroomversnelling zien zitten. Uren bezig geweest om die te bevrijden. Maar geen schade ofzo.

Voor een gezin met kinderen bejaarden met watervrees e.d. is een zo'n kajak niet echt geschikt. Ik zou dan een Canadees van het zelfde materiaal kiezen. Gewoon onverwoestbaar. Maar zo'n kajak vind ik wel het mooiste om mee te varen.

Ik heb ook wel eens zitten kijken naar een kano die op het dak mee moet maar daar zit al een tent. Samen met kano wordt dat wel een grote belasting voor het dak ben ik bang. Komt dan wel de 109 maar toch.

Bedankt voor de tips en de mooie verhalen (Andrew). Als ik het zo eens bekijk dan lijkt het er op dat als ik kijk naar robuust vs kosten de kunstof canadees voor ons toch het beste geschikt. Uitklappen is mooi maar we hebben dat niet echt nodig (denk ik toch?) De Old town discovery (158) heb ik zien liggen bij de verhuur. Wij hadden zelf een model van Coleman en ik zag er ook van Pelican. Heb ze niet echt kunnen vergelijken maar ik geloof wel dat Neef Henk na zoveel jaar ge/misbruik een idee heeft wat werkt. Gewicht op het dak icm met een tent vind ik geen issue want:
- Mijn carosserie is serieus stevig
- Als we gaan duinenrijden gaat ie toch niet mee
- Ik ga uiteindelijk van daktent naar uitzetdak.

Iedereen bedankt voor de tips, ik denk dat er een misschien een Discovery 158 op onze Discovery 123 komt

Groeten van Lucas die nog even aan de 123 gaat sleutelen naar weer een rondje testrijden