Land Rover Prikbord

Voor een vriend ben ik met spoed op zoek naar de specifieke kenmerken van een Series 2 (1958-1961), oftewel wat hoort er allemaal (niet) thuis op een S2?
Nu had ik ooit veel linkjes naar S2 pagina's maar die ben ik kwijt.

Wie kan me op weg helpen? Serienummers, motornummers, baknummers, types, uitrusting, verschil met 2a, etc, alles is welkom!

Wat denk ik al te weten van de S2:
- van april 1958 tot augustus 1961 gebouwd
- diesel en benzine 2,25 ltr
- 88 en 109"
- hardtop, softtop en pick-up modellen
- 3x driespaaks stuur
- koplampen in de grill
- centrale tellers en contactslot
- Smith rond kacheltje
- 2 losse ruitenwisser motors

uh verder kom ik niet..

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d8072f009bb824d75474b4bbe4cf6eab', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 16579372, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Zie: [www.series2club.co.uk]

Hermen

Top! Dank je Hermen!
Boelo

De makkelijkste herkenningspunten zijn volgens mij de ronde knoppen voor de ventilatieklepjes, daarnaast heeft de series II een gat in het middenconsole, om de slavecylinder van de koppeling te ontluchten, de series II heeft geen magnatek richtingaanwijzerschakelaar, geen toeter op het midden van het stuur, maar op een beugel aan de stuurkolom.
vaak schijnt de vloerplaat en de tunnel uit een plaat te zijn, zeker bij de vroege series II.
Serienummers zijn natuurlijk ook belangrijk, maar dat is allemaal ook op de series II club in Engeland terug te vinden.

Ik heb er nog een in de schuur staan, als je zaken wilt checken of bekijken.

De smits klachel was een optie, dus die zit er niet altijd op, zelfde als de ruitenwissermotor, bij die van mij zit er maar eentje op.

Als je echt meer wilt weten moet je Arend even bellen, die heeft er aardig wat naar Nederland gehaald

handtek.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e675c7bec0b1c952010b1340e54e4177', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', 'http://www.benaartman.nl/handtek.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', '', 16579496, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
109 1977 V8 als klussenbus
In bewerking 90 2,5TD 1988
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU

Ben



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/05/2013 17:49 door Ben leert elke dag van zijn Laro's.

Jij ook bedankt Ben, nuttige info en leuke site van Arend!
Groeten Boelo

Boelo,
het Dutch Land Rover Register heeft op de nieuwe website veel informatie over de oudere Land Rover typen: [www.dlrr.nl]

Mvg
Harry

Hoi

Nog een paar kenmerken

Een Series 2 had altijd nog de 2 liter diesel, de 2,25 diesel kwam pas bij de 2A. Een 2 liter diesel had bijv de luchtfilter slang aansluiting midden op het spruitstuk.

Voor de plaat voor het voorfront is hoekig (latere zijn rond)
chromen ringen om de iets naar buiten staande koplampen (latere 2a liggen ze vlak)
scharnieren van de luchtkleppen zijn geschroefd ipv gepuntlast

Groeten

Eric

En in 58 werd de 2 liter benzine motor ook nog gebruikt.
De 2.25 benzine motor is een directe afstammeling van de 2 liter diesel motor (zonder de cilinder bussen van de 2 liter diesel) en de vroege 2.25 blokken zijn ook een beetje anders dan de latere 2a blokken.
Andere krukas, waterpomp met 8 boutgaten, ander distributie deksel, tuimelaaras in 2 delen, DM2 stroomverdeler ipv de 25D (zijn bijna hetzelfde dat wel) uitlaat spruitstuk die omhoog gaat, zg "swan neck"
En dan ben ik nog een berg vergeten denk ik.
Binnenkort gaat mijn serie 2 '59 mijn nieuwe garage in en dan kan ik hem weer beter bekijken.

Groeten, Jarne

Hallo allemaal, jullie vergeten de vooras. De serie 2 heeft zijn stuurdingen op de swiffelballen van boven naar beneden lopen, dit is vanaf series 2a andersom. Oja, ook niet te vergeten de kilometerteller aansluiting op de versnellingsbak zit ook aan de andere kant. (Boven de handrembediening mechanisme net als series 1)

Grtn Leo

Nou natuurlijk na al deze informatie de ham vraag, was het een echte Series II?
weer eentje ergens boven water gekomen of niet?????

handtek.jpg --> mod_embed_images_loadimage('720dbedd60a919a794280a1c8513b648', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', 'http://www.benaartman.nl/handtek.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', '', 16581060, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
109 1977 V8 als klussenbus
In bewerking 90 2,5TD 1988
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU

Ben

Bedankt allemaal voor de tips en wetenswaardigheden, allemaal heel welkom.
@Ben, zondag zullen we het weten, dan gaan we de S2 bekijken
Groeten Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/05/2013 10:58 door Boelo.

Boelo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bedankt allemaal voor de tips en
> wetenswaardigheden, allemaal heel welkom.
> @Ben, zondag zullen we het weten, dan gaan we de
> S2 bekijken
> Groeten Boelo


succes dan zondag en ik ben benieuwd, zoals altijd foto's

Ophanging van de deuren is ook anders dan bij een Serie 3.

Vriendelijke groeten,
Frank
[home.tiscali.nl]

Ventilatie kleppen gaan open dmv draai knoppen.
Als jullie gaan kijken controleer dan de papieren en het chassis nummer! dat bespaart je een hoop elende.
Ben benieuwd!

Grt

tussen de verschillende bouwjaren zit ook nog verschil.. details maar toch..
arend

Frank, het gaat mij vooral om de verschillen met een 2a...in dit geval verschillen ze daar dus niet in, beide hebben proud hinges
Boelo

En??? was het nog wat???

De bezichtiging is tot nader order uitgesteld ivm drukte, werk gaat voor dus de S2 moet even wachten. Wordt vervolgd...
Groeten Boelo