Land Rover Prikbord

Gisteren naar Heerenveen geweest.
Ouwe heeft 15 minuten stilgestaan en wilde weer es niet starten.
Een aardige meneer heeft 'm aangesleept en hij liep erg vlot.

op de terugweg even langs de boerderij, hij sloeg af en met geen mogelijkheid aan te krijgen, heftruck ervoor stuk slepen...en KNAL.....KNAL......KNAL de paarden gingen op de loop in het land naast ons.

Na 100 meter nog niet lopen, heftruck teruggebracht en de auto van de boer ervoor en na 100 meter sloeg ie aan, maar er was geen gang meer in te branden, wat kan dit zijn.

Oja bij thuiskomst wilde ie weer niet starten.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/05/2013 15:41 door Veronica.

Misschien 's wat TLC (laten) plegen? Succes,

Gr, Bart

Gas of benzine?

Ja, gaan we doen Bart.
Zodra de mb 207 bus weg is achter huis mag de ouwe naar achteren toe en zoeken waar dat geknal vandaan komt.

Kan ik gelijk de binnenkant van de deuren rollen en de rechtervoordeur moeten nog nieuwe geleiders in.

Maar... komt weer goed hoor.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Het is een benzine motor Arnold

Lijkt op ontstekingsprobleem, ergens slecht contact, contactpuntjes, bobine, bobinekabel, kan heeeeel veel zijn, maar hopelijk maar 1 ding tegelijk.
Succes

Gr Bart

Zelf hebben we het idee dat ie veel teveel benzine krijgt.
Na die knallen een dikke zwarte walm uit de uitlaat, niet normaal, ik hield mijn hart vast ik dacht echt dat ie overleden was, pfewwwww

Bedankt voor de tip, dan gaan we beginnen met de ontsteking nakijken en anders moet ie maar ff op vakantie naar Huub in Twijzel.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

hallo
ik dacht dat je altijd naar ron toe ging.!!!
huub is soms ook lastig te berijken heb hem een tijd terug ook geprobeerd te bellen geen gehoor.
later maar op gezocht in de winkel.verder en prima man hoor maar kon mij niet helpen

gr auke

Yep dat wist ik en wel een 6 pitter. Ik wist alleen niet of jullie op gas reden. Je bent in elk geval wel van die paarden af.

Knallen kan de timing van de onsteking zijn. Werkt de vervroeger goed? Hij kan gaan knallen als er brandstof in de uitlaat terecht komt. De moter heeft een zeer onvolledige of geen verbranding en de resten niet verbrandde benzine damp exploderen dan in de hete uitlaat.

Onvolledige of geen verbranding kan komen doordat vonk veel te laat of helemaal niet komt. Met eem stroboscooplamp kun je testen of de vonk op tijd komt. En door het stroboscoop triggerkabeltje 1 voor 1 op alle bougiekabels te zetten kun je testen of alle 6 de bougie's ook daadwerkelijk een ontsteek spanning krijgen. Dat is een veiliger test dan de bougie losnemen en tegen de een metalen deel van de motor te houden en zo te zien of de bougie vonkt. Ben je de gelukkige bezitter van een electronische onsteking dan bestaat de kans dat die door de primitieve test overlijd.
Als en bougie geen ontsteekspanning krijgt kan dat door een rotte bougiekabel komen. De verdeler kan hier echter ook de boel verpesten.

Verder kan de carburateur de boel ook verzieken door het aanzuigen van valse lucht bijvoorbeeld. Gewoon goed nakijken kan hier helpen. Andere prikkers weten dit echter waarschijnlijk beter. Ik heb nog niet zoveel problemen gehad met mijn 51 jaar oude carb. Dus weet ik dat (nog) niet.

Hoi Auke,

Ron is ook een optie inderdaad als we er niet uitkomen, daar moet ie deze zomer heen voor een chassisbeurt, kokerbalken en zo.

Hahahaaaa nee de paarden zijn niet uitgebroken gelukkig.

De verdelerkap is iets uitgesleten en zit er nog geen 1000 km op.
Het blijft een landrover
Bedankt voor de tips Arnold het zal nog wel even duren voordat ie aan de beurt is, eerst moet de bus klaar dan kan die plaatsmaken voor de laro.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Net even geprobeerd te starten en klik lopen, als ie warm is heeft ie probleempjes.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

He, Veronica, Hoi, Forbert hier.
Ik ben hier niet heel veul meer, maar how goes?

Als ie warm slechter loopt dan koud ga ik toch meer richting valse lucht of iets dergelijks.
Volgens mij veranderd temperatuur niets aan je ontsteking, correct me if I'm wrong, kenners.
En rook en vuur uit je uitlaat met knallen is normaal, het verbrand daar waar het niet zou moeten verbranden.
Tussen de zuiger en de cylinderkop is de bedoeling, ergens rond Top Dead Centre, en dat moet die vervroeger weer bijregelen, hoe sneller ie loopt, hoe eerder.

Veronica Schreef:
-------------------------------------------------------
> Net even geprobeerd te starten en klik lopen, als
> ie warm is heeft ie probleempjes.

Koud wel, warm niet en ploffen als een gek.
Ik zeg beginnen met verdelerkap en rotor vervangen door een setje van goede kwaliteit.
Een slechte bobine kan ook deze kuren geven als hij warm wordt.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('26f6a1ec1ec256b292c7f9fabc4472cf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16579746, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('1b14fe6adca4147a29c2a2a006d96411', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16579746, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik zou gokken op een defecte bobine, zoiets heb ik zelf ook al eens aan de hand gehad

@Eric: een verdelerkap van 'goede kwaliteit' kopen valt niet altijd mee.
Eind vorig jaar wisselde ik die van mij voor een nieuwe (Lucas). Die nieuwe was van een ehhh... 'economischer' ontwerp dan degene die eruit kwam, om over de afwerking maar niet te spreken

Grtz,

Jurgen

Condensatortje............

RRC 3.9 ltr V8 Benzine LT 77 bwj 86 had strombergjes nu SU,s HIF44 en 3.5 V8 in revisie

Hallo Veronica,
kijk eens naar de olie in je carburateur, geeft bij mijn 6 cil. dezelfde problemen.
groeten,

Rob

109-6.jpg --> mod_embed_images_loadimage('58e0196d4ad8050b2c4b10adc1cb77ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fblufiles.storage.live.com%2Fy1prMFXnWAP8LqDgyA9nuMv88Tz3tmfgKQDYEu9-kbYmfjvYX_IfJbO3v5K4fUpBQL_cheI8UT3edQ%2F109-6.jpg%3Fpsid%3D1', 'https://blufiles.storage.live.com/y1prMFXnWAP8LqDgyA9nuMv88Tz3tmfgKQDYEu9-kbYmfjvYX_IfJbO3v5K4fUpBQL_cheI8UT3edQ/109-6.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fblufiles.storage.live.com%2Fy1prMFXnWAP8LqDgyA9nuMv88Tz3tmfgKQDYEu9-kbYmfjvYX_IfJbO3v5K4fUpBQL_cheI8UT3edQ%2F109-6.jpg%3Fpsid%3D1', '', 16579813, 600, 600, 'Loading image ...', false);

109 series III - 6 cilinder 1977

Onlangs op peil gezet en bij controle vorige maand ok.
Zet het op het mogelijke euvellijstje, bedankt voor je tip Rob.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Bobine komt op het lijstje van mogelijke gebreken, bedankt voor je reactie Jurgen.
De verdelerkap komt bij BP Drachten weg.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Hoi Eric, ik zal op jacht naar verdelerkap en rotor, bedankt voor je reactie.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Hadie Forbert, John weet wat je bedoelt, zaterdag begint ie ermee.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

carb membraam stuk? die olie hoort niet zo snel weg te lekken.

Ik heb dezelfde symptonen gehad, carburateur vervangen, alle pakkingen vervangen, ontsteking opnieuw afgesteld, bougies vervangen, andere condensator en verdelerkap, andere bobine, kleppen opnieuw gesteld, niets hielp.
Ten einde raad maar begonnen met de motor te demonteren, kop er af, jawel...., de oorzaak was direct zichtbaar aan de onderzijde van de koppakking.
Tussen alle vier cylinders was de koppakking lek, brandbaar aangezogen mengsel ging tijdens de compressieslag gedeeltelijk met de uitlaatslag van een andere cylinder de uitlaat in.
Nieuwe koppakking en de kop laten vlakken en het probleem was 100 procent opgelost.

Beter eerst een compressietest doen als je met meten van onstekingstijdstip checken carburateur niets vind.

Bedankt allemaal, ik heb de compressietest bovenaan gezet Arnold.

De carburateur moet toch uit elkaar Arjan, dan gaan er vast nieuwe onderdeeltjes in of had jij nog wat liggen ?

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

alleen oud spul, zodra ik er bij kan laat ik het horen.
eerst een paspoort regelen.
voor een reparatie set, jansen parts, die hebben ze liggen.
cheers, arjen

Proost Arjen, ik lees het net pas.
Zal ff kieken op de site,

Fijn weekend allemaal.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 31/05/2013 22:59 door Veronica.

Verdelerkap gescheurd, rotor niet goed, bobine oud... Ik heb hier ook een 2.6l die het perfect deed totdat ik de oude verdelerkap verving. Slecht starten en toen KABOEM! -en echt hard hè! Uitlaatdemper helemaal uit elkaar geklapt. Rob landro had er toen binnen een dag weer een bij mij in de bus gedropt... met verdelerkap, rotor enz... Van goede kwaliteit dan hè. Oude nieuwe verdelerkap bleek onzichtbaar scheurtje te hebben.

Verdelerkap komt bij rob weg en Huub heeft um derop gezet.
Gunst nu ik erover nadenk idd, na de nieuwe verdeler is het begonnen, motortje liep zelfs na 5 jaar stilstaan gelijk

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978