Land Rover Prikbord

Ik ben opzoek naar een schuifraam voor mijn zijkanten van een 110....
Eigenlijk eerst de afmetingen.... en probeer zo waarschijnlijk wat te verzinnen om er een bestelwagen van te maken ( scheelt me weer 103 per 3 maanden )
Heb nu 2 zijkanten met dubbele schuif raampjes achter in mijn zij panelen.... ( die ik eigenlijk in tact wil laten )
Ik heb ook nog reserve dicht linker zij paneel en een rechter met 2 vaste raampjes, die zaten er nl in toen ik hem 3 jaar geleden kocht.
Eisen bij de rdw zijn dus links geen ramen... en rechts max 1 raam..... ( hier wil ik dus graag een schuifraam in geblindeerd .... en glas verruilen met plexiglas om het gewicht ook meteen naar beneden te halen)

Dus wat zijn de afmetingen van een schuifraam???? ( Hoogte breedte ) en wie heeft er misschien 1 te koop ( liefst wel een nette )
Ik denk dat dat bij een 90 en ook bij een 110 dezelfde zijn????)
Vandaar ga ik mijn plannen verder uitwerken....

Met vr. groet .....

Beetje onduidelijk verhaal, je bent op zoek naar een schuifraam maar je hebt nu 2 zijkanten met schuifraampjes???

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Ik ben heel benieuwd hoe je een en ander gaat oplossen.
Heb zelf een Def 90 die ik wil ombouwen naar grijs kenteken.
Moeten de zijkanten perse van staal zijn of kan je er geblindeerde ruiten inzetten. Waar te krijgen??
Hoor graag van je plannen.

JD

onduidelijk????

Toen ik mijn land rover 110 kocht ( 3 deurs dus met lange zijstukken achter) zat er aan de linker kant een dichte zijkant en aan de rechter zijde een zijkant met 2 vaste ramen.
(heeft op grijs gereden dus)
Ik heb deze later dus vervangen door aan iedere zijde een zijkant te plaatsen met twee schuifraampjes achter elkaar.
Nu ik zag op belasting dienst dat bestelwagen particulier 103 eurie lager ligt in de 3 maanden dan een gewone personenauto.
De eisen zijn onder andere : lINKS dichte zijkant... Rechts 1 raam ( dus weer switchen en dan maar naar rdw en laten herkeuren naar bedrijfswagen... duhhhhhh wat de belastingdienst dus weer bestelwagen noemt)
. Voorbereiding 2014... als ik dan toch moet gaan betalen hoop ik zo weinig mogelijk te betalen... 3 maanden rijden en de rest van het jaar schorsen.... als ik een meevaller heb misschien 6 maanden per jaar rijden????
.

De twee oude zijkanten heb ik nog liggen dus ruil ik ze weer om en laat de 2 nieuwe die er nu in zitten met schuiframen in tact omdat deze bij elkaar horen en misschien nog als set te verkopen zijn????
De oude rechter haal ik dan 1 raam uit en maak deze dicht met een plaat.... andere raam wissel ik met schuifraam.
Vaste raam in die oude zijkant is kleiner als de schuif raam die nu in mijn zijkanten zitten... en ook heb ik het gevoel dat de schuif raampjes die nu in dat set zitten kleiner zijn als orgionele schuif ramen van defender ( tenminste als ik de verhoudingen vergelijk op fotos op google )
Van daar de vraag: wat zijn de afm. van een schuifraam achter in een defender ( hoogte breedte en wie heeft er toevallig nog 1 liggen... liefs in nette staat) ..... die ik nu in mijn set heb zitten zijn 39.5 cm hoog en 93.5 breed..

Hopelijk nu wel duidelijker ????

Vr. gr.

Wat ik weet JD... : na heel veel gebeld te hebben en wat speurwerk op google .

aan de rechterzijde van de laadruimte mag 1 zijruit aangebracht zijn
- aan de linkerzijde van de laadruimte mogen geen zijruiten zitten.
Geen ruiten is dus geen glas en dus ook niet geblindeerd.... sparingen waar ruiten zaten mag wel.... maar deze dienen met metaal (aluminium) of kunststof platen dicht gemaakt te worden.
Dit dient gelast of met de daar voor bestemde kit te gebeuren...

Vr gr.

Denk ook aan het tussenschot en verhoogd dak.

Maar als je maar drie maanden gaat rijden per jaar zou ik gewoon voor geel blijven betalen.

Verhoogt dak zat er al op Anton toen ik hem kocht... en heb ik dus gewoon laten zitten... ( das dus al oke
Tussenschot zit er bij mij al in omdat ik een 3 deurs heb... ( is nog niet helemaal duidelijk waar ik onder val maar bel ik morgen nog voor !!!)

A : tussen laadruimte en bestuurdersgedeelte: minimaal 30 cm hoog over de volle breedte

B: - tussen laadruimte en bestuurdersgedeelte over de volle breedte en minimaal dezelfde hoogte als de bestuurderscabine
vast raam in tussenschot is toegestaan (maximaal 40 cm hoog)

Dus de zijkanten verwisselen .. en rechter zijkant raam dicht maken..
Eventueel tussenschot verhogen en omkeuren..

Vr. gr.

Tonny,

Als je al een verhoogd dakje hebt dan volstaat een 30 cm schot (en dat heb je bij een standaard HardTop zonder modificaties. Het volledige schot is alleen bij een niet minimaal 25 cm hoog dak (het hoogte verschil wordt gemeten tov de lichte opening van de deuren voor en dus het dak bij een lege auto).
En verder dus de ramen-eis: dwz max één opening rechts (dat raam mag wel onderverdeeld zijn overigens.).

Marc

Ter aan vulling van bovenstaande :

Bestelauto met
verhoogd dak
(combi’s, kleine
bestelauto’s
en dergelijke)

DAK LAADRUIMTE-

minimaal 25 cm hoger dan de bovenkant van de portieropening van de bestuurder

TUSSENSCHOT-

tussen laadruimte en bestuurdersgedeelte: minimaal 30 cm hoog over de volle breedte

ZIJRUITEN-

Heeft de bestelauto meer zijruiten dan is toegestaan? Dan moet u deze vervangen door panelen van ondoorzichtig materiaal. Dit mogen geen glazen panelen zijn, ook niet voor een deel. U moet de panelen rechtstreeks aan de carrosserie vastlassen of -lijmen, bijvoorbeeld met speciale carrosserielijm. U mag de panelen niet plaatsen in de bestaande raamrubbers of vastzetten aan de carrosserie met bijvoorbeeld popnagels, schroeven, klemmen of bouten en moeren. Voor de afwerking van de las- of lijmconstructie mag u wel een deel van het raamrubber laten zitten.

vr. gr.