Land Rover Prikbord

Iemand ervaring met Gamma olie 15w40? Ik moet wat blokken vullen met nieuwe olie en vraag me eigen af of het wat is.
Ik rij al een jaar rond met mijn huidige 109 2.25 lpg en Gammaolie en dat bevalt op zich goed zonder complicatie's dus zou het wat zijn?
Bij div internet handel zie ik ook wel goedkope olie staan, zou er veel verschil zitten in topmerk en "merkloos" voor normaal gebruik?

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6e677ac2e6f76eee588a5eb59caacb58', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16565153, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vlgs mij is het verschil vooral de prijs.

D'r zal best wel enig verschil zijn, maar bedenk dat de motoren - en zeker de 2,25 - gebouwd zijn in een tijd dat de oliën nog een stuk beroerder waren als wat zelfs de grootste beun nu durft te verkopen.

Ik vermoed dat het hetzelfde is als met de witte <=> merk-brandstoffen, als er al verschil is dan merk je dat pas bij enorm veel kilometers, en weegt het verschil niet op tegen de kosten.

Marc


PS Je kan ook naar de Action voor je olie etc. is vaak nog goedkoper.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 21/05/2013 14:55 door Marc-my-Words.

jou motor is in de tijd gebouwd toen om de 7500km de olie ververst werd, en als je dat nu ook doet is elke olie goed.
en dan kun je nu zelfs 10000 km mee rijden en om de 15 a 20000 de olie filter vervangen.
ik heb een diesel en doe ieder jaar nieuw olie verversen (rij 8000 per jaar met deze auto)

limburgrover

De 2,25 is inderdaad een blok uit de tijd dat olie lang zo goed niet was als nu. Gamma olie van nu lijkt mij dus prima te voldoen.
Ik gebruikte in mijn series IIa 2,25 lpg altijd olie van de Lidl en daar nooit problemen mee gehad.
Overigens ook voor mijn dagelijks gebruik Audi A6 (Baureihe Jahr 0) gebruik ik dat en dat gaat ook prima.

Alleen de V8 is volgens mij wat gevoeliger en derhalve gebruik ik in mijn stage one wel goede olie (castrol classic xl)

Ohhhh, ik heb de laatste vijf jaar 5000km gereden(totaal)en ieder jaar nieuwe olie dus dat komt wel goed dan.

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d18b425f12b61f1101dd26f47741cab7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16566029, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In een 2.5NA gooi ook ook gewoon de goedkoopste olie met de kloppende viscositeit.

Een Tdi'tje doe ik wel wat beters in.

In bijvoorbeeld de olie van Shell zitten meer additieven voor reiniging e.d. Bovendien heb ik de ervaring dat de, in dit geval Shell olie (De witte flessen, heb ff geen type bij de hand) minder rookt, en geschikt is voor oudere diesels. Dus gaat die in het 2,25 blok. Qua meerprijs staat het in geen verhouding tot de rest van het onderhoud.

mvg Hans

hallo,
mijn fiat dicato is er op stuk gelopen ging op hol
ik koop nooit geen gamma olie meer
alleen nog olie van goedde kwaliteid
groet richard

Hoort in een Series geen minerale olie i.p.v. synthetisch?

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('31220e9cafe8a07d4fdefa424c66046e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 16566432, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De HEMA olie schijnt ook goed te zijn. Ik weet niet wat het prijsverschil met Gamma is.
Al eens ergens gelezen (autoweek?) dat ze twee motorblokken hadden waarbij de ene op Hema olie reed en de ander op een 'duur' merkolie.
Na veel kilometers (ik dacht 100.000) beide blokken uit elkaar gehaald en geen zichtbaar grotere slijtage.

De laatste keer dat ik mijn olie ververst heb, had Halfords een aanbieding 5 liter Castrol.

richard Schreef:
-------------------------------------------------------
> hallo,
> mijn fiat dicato is er op stuk gelopen ging op
> hol
> ik koop nooit geen gamma olie meer
> alleen nog olie van goedde kwaliteid
> groet richard


op hol slaan heeft vaak meer te maken met de hoeveelheid olie en de temp. daarvan dan met de kwaliteit.

benno

Misschien beter om nooit meer een Fiat tekopen ?

Lijkt mij zeer de vraag of die Ducato op hol is geslagen door de (kwaliteit) van de olie.
Op hol slaan door olie komt voor, maar met dure olie is dat alleen maar duurder.

Marc

Als je aan de goedkope olie ruikt, dan ruik je dat deze olie gezuiverd is. Dus al gebruikt. Ruik je aan nieuwe olie dan ruikt het naar olie. Een frisse olielucht. gr. Juppe.

Nu we het toch over (goedkope) olie hebben, is er iemand die ervaring heeft met de "nieuwe" olie die Valvoline aanbied? Het gaat dan over Valvoline NextGen -linkje-, deze bestaat voor 50% uit gerecyclede olie waarbij Valvoline claimt dezelfde specificaties te kunnen bieden als "verse" olie.

Buiten het feit dat deze olie aanzienlijk aantrekkelijker geprijsd is (ongeveer 50% goedkoper als vergelijkbare "normale" olie van Valvoline bij de lokale automaterialenzaak) is het ook nog eens beter voor het milieu.

Ik ben echter benieuwd of hier gebruikerservaringen van zijn voordat ik het in mijn vers gereviseerde blok kieper....

Na wat google kom ik trouwens niet echt onderbouwde meningen tegen, vooral mensen die "claimen" dat Valvoline geen "troep" zal verkopen, omdat ze een naam hoog te houden hebben...

Vooralsnog gebruik ik de heeeeele goedkope olie trouwens alleen om mijn oliebadfilter te vullen

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

Richard schreef:
alleen nog olie van goedde kwaliteid

Maar hoe weet je dan wat goeie kwaliteid is?
als je dat afmeet aan enkel de prijs wil ik je wel te dure olie verkopen

Grt
Alan

Zolang de specificaties van de olie overeenkomen met de vereisten die door de fabrikant worden voorgeschreven zie ik geen reden om geen olie van de gamma te gebruiken. Zeker niet als hij er jaarlijks of elke 7000km uit gaat.
Minerale olie verouderd sneller als zijn (semi) synthetische broetjes; maar met die interval kan dat makkelijk.
Een volsyntheet in een series is zowiezo geen aanrader, veel te duur en vooral de wat oudere keeringen willen nog weleens problemen gaan geven.

In de V8 heb ik destijds, goede ervaringen met Castrol GTX.
Overigens is kopen via de brezan e.d. wel erg prijzig, heb voor een flesje Castrol EdgeFST (volsyntheet) 23 Euro mogen aftikken (1L)
Dat heeft meneer LR in de TDV6 gegooid bij de laatste service. .... wel ff schrikken. (Magnatec mag ook, maar ik wil niet 2 olien door elkaar gooien, en qua prijs scheelt het weinig.)
Toch maar es gaan zoeken en sindsdien bestel ik het via onderstaande website. Bij 15 Liter (3x5 liter) kom ik dan op 7,60 per liter. (3x33,90 + 12 Euro vezenksoten = 101,70 +12 = 113,70/15 = 7.58
Factor 3 dus !

[shop.oil-center.de]

Gerrit

>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/05/2013 16:02 door G-men (Gargamel).

Jup,

Ik heb net nog even bij de Action naar de "dure" olie gekeken (ik meen wel € 4,- per literverpakking) en d'r staat van alles op (dwz alle eisen waaraan ie voldoet) en bovendien dat er géén geregenereerde olie in zat (waarbij ik dan bovendien denk: liever goed geregenereerd als dat goed en goedkoper is, als de olie naar de vuilverbrander brengen ... maar wie ben ik).

Eigenlijk is de olie die we gewoonlijk gebruiken veel te goed, als je de auto goed gebruikt, geen kleine eindjes (of althans weinig, en dus meestal goed op bedrijfstemperatuur laten komen), de filters zo nu en dan vervangt en de olie gewoon bijvult dan kan je zelfs afzien van vervangen van de olie.
De vervang-termijnen die worden voorgeschreven zijn gewoon met een veelvoudige zekerheid gegeven, en gaan uit van een meervoudig rampen-scenario: veel kleine eindjes, en tegelijk zware belastingen.

Marc

Ik gebruik de minerale olie van de Action,geen enkel probleem
Gr Edwin

Ja klopt heb ik jaren terug eens gelezen van de anwb.Twee golfjes met een ton erop de ene budgetolie en de ander merkolie.
Het maakte niks uit.

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f40a5f761e6878d0948067723c7650b8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16568182, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In mijn vorige baan heb diverse "olie-seminars" mogen volgen van een paar bekende Shell techneuten.De wijze les die ik met jullie wil delen is nl;

2x per jaar verversen ongeacht hoeveel je rijd.Ongeacht de olie-soort.1x per jaar het olie-filter vervangen.Olie vervuilt en verzuurt,korte stukken rijden geven veel vervuiling en verminderen de smerende eigenschappen.Lange stukken kan de olie zijn reinigende werking doen maar met veel km verliest de olie deze ook weer.

Een relatief ouderwetse motor als de 2 1/4 vervuilt zichzelf.Dus ververs gewoon op tijd.De genoemde goedkope olie is meer dan goed voor deze motoren.
Een TD5 is veel schoner maar wordt weer niet blij van Action olie.Het moet immers ook de hydraulische stoters bedienen en de motor is zelf ook hoogwaardig.

Specificaties op de verpakking van olie mag je erop zetten wanneer je als fabrikant de BASE-olie hebt voorzien van een aantal additieven die tot de gewenste olie eigenschappen moeten leiden.Hier heb je dus geen laboratorium voor nodig.Dan kan het ook goedkoop.

De duurdere merk olie is wel getest op eigenschappen.Er is dus wel degelijk verschil!

Groet

Mark

Ik zal eens gaan ruiken aan die Action olie. Bij de Wibra verkopen ze toch ook Dasty en dat is toch ook een product van een grote klasse. gr. Juppe.

Tja, 't klinkt toch een beetje als wij van WC-Eend adviseren WC-Eend.
En het is aardig strijdig met de WW-beproevingen en ook met de alledagse praktijk: ik reed met mijn oude Td5 gewoonlijk tot (ruim) over de 20.000 km, en dus ruim over een jaar met dezelfde olie. Toen die Td5 om geheel andere redenen uit elkaar moest zag die er tip-top uit (behalve dan daar waarom die uit elkaar moest). Alleen wanneer je de motor steeds (of althans heel veel) zeer zwaar belast, of wanneer je juist veel korte stukjes rijdt zonder dat het blok serieus warm wordt dan moet je je minimaal aan de vervangingsintervallen houden.
Bij motoren waar veelolie in gaat kijkt overigens niemand naar de voorgeschreven vervangingsintervallen maar wordt de olie gewoon getest (zo moeilijk is dat ook weer niet, dat is echt niet alleen aan de Koninklijke Shell voorbehouden).

Marc

Ach het maakt mij echt niet uit wat iemand in zijn motor gooit,ik werk ook nergens bij en geen enkel belang.Heb alleen wel 25 jaar ervaring met kleine snelle motoren(die op twee wielen,ook wel motorfiets)en de zwaardere scheepsdiesels.Dus ook olie monsters zijn mij niet vreemd.Bedenk wel dat je daar met motoren te malen hebt die altijd draaien,dus opwarmen kennen ze niet.Heel wat anders dan de gemiddelde auto motor.
Behalve een motor aan de binnenkant "zien"ben ik erg van het ;Meten is Weten.Iets kan er goed uit zien maar totaal buiten de tolerantie vallen.

Op lange termijn kom je achter verschillen,mijn opa werd ook 110 met een pakje sigaren per dag....

Mark

Koop mijn olie voor de Land Rover in grootverpakking, 60 liter volsyntheet voor 200 Euri en dan kan ik weer een paar jaar.

Kwaliteitr voor een reele prijs.

GRT Huuub

Precies, daar noem je een paar extremen (en dan doel ik niet op je opa).

Motorfietsen, dus kleine snelle motoren die steeds moeten pieken, en scheepsmotoren die vrijwel hun hele leven blijven draaien.

Als je je LandRover met een beetje liefde behandeld (en dus op laat warmen, zuinig bent met het vragen van de topvermogens, niet langdurig zware lasten trekt, een motorvärme gebruikt etc.) dan zijn de normen en termijnen die voor de olie worden voorgeschreven ruim overbemeten, vooral ook omdat de LandRover-motoren bepaald geen motoren zijn waar de hoogste vermogens uit geknepen worden.

Marc

Maar wat is nou (niet in theorie maar in de praktijk) het verschil tussen minerale en synthetische olie?

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('83d686686fe35460d648fb3447bb4bba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 16569965, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hogere kwaliteit bij hoogwaardiger motoren.In de praktijk geen verschil dus.En dan heb ik het over het gebruik en de beurs.

Mark

In oudere motoren beter geen synthetische olie gebruiken, die zijn te dun, soms te agressief tav oliekeringen, en als ze daarbij ook nog eens extra reinigende kwaliteiten hebben dan loop je risico op lekkages waar je met "ouderwetse" olie geen lekkages zou hebben.

Marc

Koop mijn olie voor de Land Rover in grootverpakking, 60 liter volsyntheet voor 200 Euri en dan kan ik weer een paar jaar.

Kwaliteitr voor een reele prijs.


dit doen veel bedrijven ook maar je betaald wel een hoofdprijs ervoor bij een onderhoudt beurt

willem109+
Land rover 109( benzine)

klopt het dat je moet oppassen met bijvullen dar er minerale en synthetische olie niet door elkaar komt.
ik hoorde dat dit een chemische reactie geeft ?

willem109+
Land rover 109( benzine)

willem Schreef:
-------------------------------------------------------
> klopt het dat je moet oppassen met bijvullen dar
> er minerale en synthetische olie niet door elkaar
> komt.
> ik hoorde dat dit een chemische reactie geeft ?

Die chemische reactie valt wel mee. Je kunt bij mengen echter uitgaan van de laagst gespecificeerde olie.
Als je van synthetische olie naar een halfsysntheet gaan is er niets aan de hand. Betekend alleen dat de betere eigenschappen van een volsyntheet verdwijnen.

Omgekeerd is lastiger; als je van een halfsyntheet of minerale olie naar een vol synthetische olie gaat, dan kan het voorkomen dat door de beter reinigende werking van deze synthetische olie het nodige vuil/neerslag vrijkomt, dat zich in de loop der jaren verzameld heeft in de oliekanaaltjes van het blok.
In extreme gevallen kan dat oliekanaaltjes blokkeren en dus motorschade veroorzaken. Ook kunnen er bij oudere blokken problemen ontstaan met keeringen die aangetast worden.

Over het algemeen wordt dus aangeraden de beide types niet onderling te mengen; en bij oudere motoren die jaren op minerale olie gelopen hebben niet om te schakelen naar een volledig synthetische olie.
Maar in noodgevallen is bijvullen met een iets ander type altijd beter als niets doen...

wat is het verstandigst mijn 2.25 benz wil ik mijn olie verversen ik weet niet de geschiedenis
wat er in is gebruikt wat welke olie kan ik het best gebruiken
ik zit te denken aan minerale zodat het vuil dat met de jaren zich heeft opgelost niet los komt

willem109+
Land rover 109( benzine)

Willem,

D'r is vast en zeker geen synthetische of half synthetische olie in je blok gegaan, althans vele jaren niet, want dit soort olie is iets van de laatste ± 15 jaar, en bovendien gemiddeld een stuk duurder. (Vroegeh had je dit soort olie al sowieso niet bij de gamma en/of Action.)
Dus in een ouder blok gewoon "oude" olie doen.

Marc

bedankt

willem109+
Land rover 109( benzine)